Угрюмово (Износковский район)

По преданию, железнодорожная станция (разъезд) и населённый пункт названы в честь землевладельцев и помещиков Угрюмовых.

Деревня расположена в северо-западной части Калужской области, на границе со Смоленской областью. Расстояние до областного центра, — Калуги, по автодорогам ~ 114,2 км, до районного центра, Износки ~ 17,7 км.

XIX век

Обширными угодьями и лесными участками в этих краях владел помещик Угрюмов, в его честь при строительстве Ряжско-Вяземской железной дороги был назван железнодорожный разъезд, а немногим позднее деревня, расположенная вдоль большака на Ивановское.

Через Угрюмово проходил важный торговый путь, — «Гжатский тракт» (Юхнов — Гжатск)[3][4].

XX век

В 1914 году Угрюмово упоминается в «Статистическом обзоре Калужской губернии» как одна из 11 важных железнодорожных станций региона.

В 1928 году при разъезде была открыта начальная школа, реорганизованная позднее в «Школу колхозной молодёжи» с семилетним периодом обучения. В 1932 году школа становится неполной средней.

Великая Отечественная война

В годы войны, в непосредственной близости от Угрюмово, по берегам рек Истры и Вори, в 1942—1943-х годах проходила линия фронта.

1941

К середине октября 1941 года вся территория современного Износковского района была оккупирована противником. На подконтрольной территории был установлен «новый порядок» жертвами которого пали многие жители Угрюмова и района.

1942

В январе-марте 1942 года в этих местах героически сражались части 33-й армии генерал-лейтенанта Михаила Ефремова. Здесь в январе 1942 года была введена в прорыв ударная (западная) группа: (160-я, 113-я, 329-я, 338-я сд.), передовые части которой, к 03.02.1942 достигли юго-западных окраин Вязьмы[5].

3-5 февраля 1942, «сходящимися клиньями», в направлении на Угрюмово, противник из района Захарово и Ду́бна, силами 20 тд, «группы Майндля», «офицерского полка» СС, десантно-штурмового полка Люфтваффе, других частей и соединений из района западнее Юхнова нанес ряд массированных ударов при поддержке авиации и артиллерии. Кольцо окружения захлопнулось. Разъезд и населённый пункт оказался в руках врага. Бойцы, командиры и политработники ударной (западной) группы 33а героически сражались в окружении в районе Вязьма — Федотково — Замытское, вплоть до конца апреля 1942 года[6].

9 февраля силами 774 и 479 сп 222-ой стрелковой дивизии была предпринята безуспешная попытка деблокировать коридор по железной дороге на Вязьму. Противник ответил пулемётным и миномётным огнём, взять разъезд не удалось[4].

Вплоть до марта 1943 года, разъезд, населённый пункт и укрепрайоны по берегам рек Истры и Вори неоднократно переходили из рук в руки[7][8].

1943

К моменту освобождения, к 8 марта 1943 года, населённый пункт и постройки на территории разъезда были практически все уничтожены, хозяйства разрушены, а большая часть жителей угнана немцами на принудительные работы в Германию.

После освобождения была проведена большая работа по разминированию, очистке полей, большого болота у разъезда и перелесков от разбитой военной техники, брошенного оружия и боеприпасов, но опасные сюрпризы подстерегают грибников и путешественников в окрестностях деревни и разъезда и в наши дни[9].

После войны

В 1946 году на пустырях недалеко от железнодорожного разъезда было организовано военное подсобное хозяйство, а в 1948 году был создан совхоз «Трудовик».

Одноимённый железнодорожный разъезд. Две пары дизельных поездов до Вязьмы, Тёмкино и Калуги-1. Иногда до районного центра и села Ивановское ходит ведомственный автобус. В любое время можно вызвать легковое и грузовое такси.

В конце войны, в 700-х метрах западнее разъезда Угрюмово было организовано захоронение, — братская могила, где были похоронены бойцы и командиры, погибшие в боях и умершие от ран и болезней в 1942—1943 гг.

Позднее, в неё были перенесены останки воинов из небольших братских могил в окрестностях а на могиле установлен памятник в виде усеченной пирамиды, увенчанной пятиконечной звездой. У основания монумента установлена плита с надписью: «Вечная слава героям, павшим за Родину. 1941—1945». Всего в могиле захоронено 275 героев[10].

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 184. — 368 с. — 100 000 экз.
• Мирославский И. Я. Ряжско-Вяземская железная дорога // Памятная книжка Калужской губернии на 1885 год / Под ред. Тимоховича. — Калуга: Типография губернского правления, 1885. — V, 148, XLIII, 231 с.
• Книга памяти Калужской области. Угрюмово / Под ред Т. В. Романовой. — Калуга: «Гриф», 2005. — Т. X. — С. 710.
• Михеенков С. Е. Армия, которую предали. Трагедия 33-й армии генерала М. Г. Ефремова. 1941–1942. — М.: Вече, 2015. — 440 с. — (Военные тайны XX века). — 1500 экз. — ISBN 978-5-4444-3243-3.
• Александр Ильюшечкин, Максим Мосягин. Варшавское шоссе - любой ценой. Трагедия Зайцевой горы. 1942-1943 / Иллюстратор: И. Озеров. — М.: Центрполиграф, 2014. — 280 с. — (На линии фронта. Правда о войне). — 2500 экз. — ISBN 978-5-227-05473-9.

• Татьяна Романова. В районе Износок (рус.) // Весть : газета. — 2012. — 31 мая.
• Гжатский тракт. Дорога Хлеба и Крови (рус.) // Помни Войну - Великая Отечественная война : интернет-портал. — 2009. — 29 апреля.

• Износковский район // Книга памяти. — Калужское региональное отделение Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов, . — Дата обращения: 07.06.2016.
• Обобщенный банк данных «Мемориал» // Именные записи и документы. — Министерство обороны Российской Федерации, 2016. — 6 июля. — Дата обращения: 08.06.2016.