Тёркингтон, Колин

Колин женат; у него и его супруги Луизы есть двое детей — сыновья Льюис и Адам.

Пилотская карьера Тёркингтона с первых лет была связана с кузовными автогонкамиЖ после нескольких лет в британских региональных картинговых сериях он в 1999 году пробует себя в большом автоспорте, выйдя на старт нескольких из национальных монокубков для полулюбителей: сначала на Ford Fiesta, а затем — на Renault Clio. Уровень соперников и стабильное финансирование позволили североирландцу постепенно приспособиться к новым для него гонкам и к 2001 году дорасти до борьбы за титул: выиграв 8 из 14 гонок в первенстве Ford Колин выиграл свой первый большой чемпионский трофей. Перспективный пилот быстро оказался на заметке у команд главного британского кузового первенства — BTCC и уже на следующий год Тёркингтон получил возможность проехать полноценный сезон в этом соревновании: за рулём устаревшей версии MG команды West Surrey Racing.

В составе этого коллектива североирландец провёл три сезона, регулярно борясь за околоподиумные позиции в гонках и места в Top10 личного зачёта; в августе 2003 года была выиграна первая гонка. В 2005 году Колин покинул суррейский коллектив, перейдя в чемпионский Triple Eight Racing на место перешедшего в WTCC Джеймса Томпсона, однако не сумев на равных выступать с лидером банберской команды Иваном Мюллером он уже через год вернулся в WSR. На старом месте результаты Тёркингтон уже в первый сезон вышли на другой уровень стабильности и он до последней гонки боролся за вице-чемпиоский титул с Джейсоном Плейто, уступив тому, в итоге, лишь очко. В 2007-09 годах суррейцы перешли на технику BMW, что, в первое время, несколько отбросило их назад в BTCC, но зато позволило провести несколько гонок в чемпионате мира, где в 2010 году Тёркингтон, не без доли везения, даже выиграл один заезд. В британском чемпионате дела также постепенно наладились — в 2008 году Колин выиграл четыре гонки, а ещё через сезон и вовсе смог побороться за титул, переиграв доминировавшего под конец сезона Плейто на пять очков в общем зачёте.

В 2011-12 годах Тёркингтон периодически выходит на старт гонок чемпионата мира за рулём незаводских BMW и Chevrolet, регулярно добираясь до финиша в очковой зоне. В 2013 году североирландец возвращается в британский туринг — в WSR, где в знакомых условиях быстро возвращает себе былые позиции: сначала регулярно борясь за победы, а в 2014 году и завоевав свой второй титул в местном зачёте — на этот раз с более внушительным отрывом. Также в этот период Колин не без успеха стартует в скандинавском туринге и серии Superstars, где в разных технических условиях демонстрирует свой высокий уровень водительского мастерства.

• Официальный сайт  (англ.)
• Профиль  (англ.) на сайте btccpages.com
• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database