Трофим Яскин (эко-корабль)

Судно типа «Ярославец» досталось Андрею Кононенко в наследство от отца[1]. Вместе с женой Екатериной Удеревской они дали ему имя Трофима Яскина, двоюродного деда Андрея (Трофим Яскин был почётным гражданином города Шелехова[2], ветераном Великой Отечественной войны, форсировавшим Днепр; в Иркутской области он известен тем, что одним из первых организовал поисковое движение). Корабль семья стала использовать для перевозки туристов. Однако судно требовало постоянного ремонта и на это уходило немало средств. Тогда его владельцы решили сэкономить на расходе топлива и обратились в конструкторское бюро «Миллениум» для покупки гибридного двигателя. Руководитель предприятия Андрей Нестеренко предложил им на льготных условиях[2] установить на корабле также и другие наноразработки, минимизирующие наносимый вред экологии[1]. Позднее к оснащению судна подключился Восточно-Сибирский центр энергосбережения. Авторов идеи поддержали представители Школы экологического предпринимательства[2]. В 2014 году проект был представлен на Байкальском международном экологическом форуме и на круглом столе Высшего экологического совета Государственной Думы Российской Федерации по природным ресурсам, природопользованию и экологии [3], а в 2015 на международном форуме по альтернативной энергетике в Женеве.

После того как судовладельцы заявили о переоснащении «Трофима Яскина», они решили сделать его не только туристическим кораблём, но ещё и экологическим сторожем. АКБ «Миллениум» предоставило им в пользование беспилотный аппарат «Аватар», названный так в честь фильма Джеймса Кэмерона. Аппарат следит за состоянием воздуха, атмосферы, почвы и земли. Он способен обнаружить микротрещины на газо- и нефтепроводах, очаги пожаров, а также перевозить на себе до 12 килограммов груза[1].

Судно стало первым на Байкале, полностью поменявшим принцип судоходства[1]. По словам судовладельцев, корабли наносят большой вред экологии озера. За время навигации каждое судно вырабатывает около 1,2 тонн нефтесодержащих и около 25,2 тонн сточных вод[1].

По проекту, корабль оснащён технологией по переработке жидких отходов в топливо (обогащённое углеродистое наноэмульгирование). На основе этой технологии и электричестве работает гибридный двигатель УГЭМ 120[4]. Для нужд экипажа электроэнергию вырабатывают установленные ветрогенераторы и солнечные батареи, а для утилизации твёрдых бытовых отходов имеется утилизатор-инсенатор ТБО[4]. Судно покрашено нетоксичными красками, для решения проблем с конденсатом используется жидкое керамическое теплоизоляционное покрытие «Броня», а для защиты стёкол — атермальная плёнка[5]. На корабле используются экологические товары, в том числе установлены специальные насадки на краны[4]. Кроме того, используется специально разработанный для «Трофима Яскина» винт «Касатка», корабль оснащён пандусами и подъёмниками[6].

В первую очередь авторы проекта хотят с помощью экологических технологий помочь Байкалу побороться с проблемой распространения спирогиры[7].

Общая стоимость проекта — около 13 миллионов рублей[8].

• Журнал «Эксперт»: Кораблик на электротяге
• Осенью в свой первый рейс по Байкалу отправится новый катер с гибридным двигателем