Трансгабонская железная дорога
Транс-габонская железная дорога — единственная железная дорога Габона. Её длина — 669 км, одноколейная, неэлектрифицированная, ширина колеи 1435 мм, дорога идёт от порта Овендо (юго-западный пригород Либревиля) к Франсвилю. На ней расположены 23 станции.
История
План по созданию железной дороги в Габоне появился ещё в 1885 году, однако он не был осуществлён. Первые исследования местности для будущей железнодорожной линии были проведены в 1968 году, выделение средств на строительство утверждено в 1973, а само строительство началось на следующий год.
Первый участок железной дороги от Овендо до Ндоле открылся в 1978 году, следующие участки строились и начинали эксплуатироваться вплоть до декабря 1986 года. Стоимость строительства железной дороги намного превысила рамки запланированного бюджета и едва не привела страну на грань банкротства. Последний участок дороги до Франсвиля открылся в 1987 году.
Наиболее важные инженерные сооружения Транс-габонской железной дороги — туннель Джаквилль длиной 278 метров, виадук над болотистой местностью у реки Абанга, мост в месте слияния рек Огове и Ивиндо.
Перевозки
В 2001 году по Транс-габонской железной дороге было перевезено 3 миллиона тонн грузов и 280 000 пассажиров.
Интересные факты
- Транс-габонская железная дорога пересекает реку Огове пять раз.
Список станций
- Овендо — 0-й километр
- Нтум — 35 км
- Андем — 57 км
- М’Бел — 85 км
- Оям — 118 км
- Абанга − 148 км
- Ндоле — 182 км
- Алембе — 202 км
- Отумби — 226 км
- Биссуна — 244 км
- Айем — 267 км
- Лопе — 290 км
- Оффуе — 312 км
- Буе — 338 км
- Ивиндо — 375 км
- Муяби — 411 км
- Милоле — 448 км
- Ластурвиль — 484 км
- Думе — 514 км
- Лифута — 549 км
- Мбунгу-Мбадума — 584 км
- Моанда — 619 км
- Франсвиль — 669 км
Литература
- Minko Monique. 1983. Les communications Terrestres. in Geographie et Cartographie du Gabon, Atlas Illustré led by The Ministère de l’Education Nationale de la Republique Gabonaise. Pg 86-87. Paris, France: Edicef
- Périquet & Audoin (1913), Missions d'études au Gabon . Chemin de fer du Nord et mission hydrographique, Publication du Comité de l'Afrique française, Paris, <http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k57592862>
- Marc Aicardi de Saint-Paul (1989), 5. Infrastructures : The Transgabon Railway, Gabon: the development of a nation, Routledge, с. 65–67, <https://books.google.com/books?id=PYI9AAAAIAAJ&lpg=PP1&pg=PA65#v=onepage&q&f=false>
- Bernard Peyrot (2006), Le Transgabonais - Vecteur économique stratégique du développement du Gabon, in Jean-Louis Chaléard, Le chemin de fer en Afrique, KARTHALA Editions, с. 307–322, <https://books.google.com/books?id=qdyuZ3h-EusC&lpg=PA2&pg=PA307#v=onepage&q&f=false>
- Transport Overview : Rail, The Report: Gabon 2010, Oxford Business Group, с. 127, <https://books.google.com/books?id=69tc87BdhCsC&lpg=PP1&pg=PA127#v=onepage&q&f=false>
- Katharine Murison, ed. (2002), Africa South of the Sahara 2003 (32 ed.), Europa Publications Limited / Routledge, с. 414–415, 426, <https://books.google.com/books?id=1KBP7QbalX0C>
- Sven Wunder (2003), Quand le Syndrome Néerlandais rencontre la French Connection : Pétrole, Macroéconomie et Forêts au Gabon, CIFOR, с. 34-27 (section 5.2), ISBN 979-3361-35-2, <https://books.google.com/books?id=7hSY8cjmPKkC>