Тверская дистанция пути

Тверская дистанция пути (ПЧ-3 Октябрьской железной дороги) — структурное подразделение Октябрьской дирекции инфраструктуры — структурного подразделения дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «Российские железные дороги». Дистанция отнесена к 1-му классу (группе). Контора дистанции расположена на станции Тверь.

Дистанция основана в 1850 году как 7-й участок пути Петербурго-Московской железной дороги[1], обслуживала участок с 416 по 483 версту (Осташково — Редкино). В 1958 году в состав дистанции включена Спировская дистанция пути.

Общие сведения

В ведении дистанции находятся 313,4 км пути, из них 286 км — на главном ходу Октябрьской железной дороги, 139 искусственных сооружений, 8 станций[2]. Дистанцией обслуживаются участки: Решетниково (исключит.) — Спирово (исключит.), Дорошиха — Васильевский Мох. Тверская дистанция пути граничит: с Опытной Московской дистанцией пути — на 543 км (по ст. Решетниково), с Торжокской дистанцией пути — на 4 км (по ст. Лихославль (парк Виноколы)), с Вышневолоцкой дистанцией пути — на 401 км (по ст. Спирово). В ведении дистанции находятся станции: Завидово, Редкино, Тверь, Дорошиха, Лихославль, Калашниково, Доронинская, Васильевский Мох. Ежедневно на участке, обслуживаемом дистанцией, проходят более 100 поездов. Коллектив дистанции насчитывает около 500 человек[3]. На предприятии работают представители трудовых династий Леоновых, Золотовых, Генераловых, Удаловых, Жаровых, Плисовых, Ивановых.

Достижения скорости

Тверская дистанция пути обеспечивает пропуск поездов со скоростью до 230 км/ч. После капитального ремонта пути, проведенного летом 2011 г., максимальная скорость движения по I главному пути перегона Спирово — Калашниково возросла до 230 км/ч, по II главному пути на перегонах Редкино — Тверь и Дорошиха — Лихославль — до 220 км/ч[4]; модернизация перегона Тверь — Редкино в 2012—2013 позволила увеличить максимальную скорость по I главному пути до 230 км/ч, здесь же, впервые на Октябрьской дороге, были применены упругие скрепления Pandroll. Общая протяженность бесстыкового пути на дистанции составляет 93 % от развернутой длины[5]. На участке, обслуживаемом дистанцией, были установлены рекорды скорости:

Примечания
  1. Анастасия Иванова. В поисках свидетельства о рождении // «Октябрьская магистраль». — 11 августа 2007. — № 30.
  2. Наталья Кривова. Главное достояние Тверской дистанции // «Октябрьская магистраль». — 16 августа 2008.
  3. Публикации о скоростных поездах | Тверские железнодорожники признаны лучшими по безопасности
  4. Скорости повысятся // «Октябрьская магистраль». — 8 апреля 2011. — № 13 (14258). Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. С. Канаева, Л. Митряхина. С минимальным допуском // «Октябрьская магистраль». — 14 февраля 2014. — № 5 (14399). — С. 7. Архивировано 22 февраля 2014 года.
  6. Раков В. А. Опытные пассажирские паровозы // Локомотивы отечественных железных дорог, 1845—1955. — Москва: Транспорт, 1995. — С. 298. — ISBN 5-277-00821-7.
  7. Мировые рекорды скорости на рельсовых дорогах // Скоростной и высокоскоростной железнодорожный транспорт. — Т. 1. — С. 295.
  8. Высоким скоростям — быть! // «Локомотив». — январь 2007. — № 1. Архивировано 9 октября 2011 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.