Сёрланн (корабль)

Сёрланн (букмол Sørlandet, нюнорск Sørlandet) — трехмачтовый фрегат, самый старый из трех норвежских парусных кораблей, входящий[когда?] в десятку старейших парусных судов мира, находящихся в эксплуатации[1]. Сегодня[когда?] фрегат Sørlandet работает по программе Канадской морской школы как учебное парусное судно и выполняет длительные морские походы в Атлантическом океане[2][3]. Сёрланн — старейший в мире полностью оснащенный работающий корабль. Наряду с парусниками Статсраад Лемкюль (Statsraad Lehmkuhl) и Кристиан Радич (Christian Radich) входит в «Великое трио Норвегии». Во время Второй мировой войны вместе с этими барками использовался как продовольственный склад[4].

Фрегат «Сёрланн» в порту Осло, 2005 г.

История

Назван в честь самого южного региона Норвегии — Сёрланн, построен в 1927 году на верфи «Hølvolds Mek. Verksted» норвежского города Кристиансанн в качестве парусного учебного корабля для национального торгового флота. Первый рейс в Осло сделан в том же 1927 году, где корабль был осмотрен королем Норвегии Хоконом VII и принцем Улафом V[5]. Затем, взяв на борт 90 молодых курсантов, парусный корабль направился в Лондон. Первоначально парусник не имел ни дополнительного двигателя, ни гребного винта и управлялся исключительно парусным вооружением[1].

Сёрланн представлял Норвегию в 1933 году на выставке Всемирной выставке 1933 года в Чикаго, США. Он был первым норвежским парусным судном, пересёкшим Атлантику.

Во время Второй мировой войны судно было захвачено немцами и вместе с барками «Статсраад Лемкюль» и «Кристиан Радич» использовался как продовольственный склад[4]. В 1958 году на фрегат установили двигатель и гребной винт.

В 1974 году фрегат выкупило частное лицо. Простояв у причала города Kilsund в течение трех лет, Сёрланн вернулся в Кристиансанд. Во избежания повторных попыток приобрести уникальный фрегат была создана ассоциация «Fullriggeren Sørlandets Venner» (Друзья парусного корабля «Сёрланн»), которая в настоящее время[когда?] является и владельцем и судовым оператором парусника, оберегая наследие эпохи парусников[1].

Наиболее активным периодом морской службы фрегата были 80-е годы XX века. По его палубам и реям прошли тысячи учащихся учебных заведений ВМС Норвегии, получившие за шесть недель подготовки свой первый опыт в морском деле. За это время фрегат «Сёрланн» совершил несколько десятков продолжительных морских походов, пересекая Атлантический океан к Бермудским островам.

Участие в регатах

Сёрланн участвовал в нескольких гонках Tall Ships 'Races[6], и ее список заслуг выглядит следующим образом:

  • 1956 — Турбай — Лиссабон (2 место)
  • 1960 — Осло — Остенде (2 место)
  • 1962 — Турбай Бретанькистен — Роттердам (2 место)
  • 1964 — Лиссабон — Бермудские острова (4 место)
  • 1966 — Фалмут — Скаген (1 место)
  • 1968 — Гетеборг — «Океан Викинг» — Кристиансанн (2 место)
  • 1980 — Скаген — Амстердам (4 место)
  • 2003 — Рига — Травемюнде (1 место)
  • 2004 — Ставангер — Куксхафен (4 место)
  • 2005 — Ньюкасл Гейтсхед — Фредрикстад (5 место)
  • 2016 — Белфаст — Олесунн (2 место), Кристиансанн — Ольборг (1 место)
  • 2018 — Сандерленд — Эсбьерг (2 место)

Ссылки
  1. Фрегат «Sørlandet» самый старый норвежский парусник
  2. Топ-7 самых необычных средних школ мира. allterra.ru. Дата обращения: 14 апреля 2021.
  3. Home - A Plus World Academy (англ.) ? (18 февраля 2021). Дата обращения: 14 апреля 2021.
  4. Автор: Андрей Широков. История барка «Statsraad Lehmkuhl» | Ocean-Media.su (рус.) ?. Ocean-Media.su | Океан и всё, что с ним связано (8 августа 2018). Дата обращения: 14 апреля 2021.
  5. Трехмачтовый корабль — Sørlandet
  6. SORLANDET (англ.). Sail On Board. Дата обращения: 14 апреля 2021.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.