Сювяоро

Расположен вблизи российско-финляндской границы и входит в пограничную зону. От районного центра, города Лахденпохья, находится на расстоянии 30 км.

В Великом княжестве Финляндском поселение входило в состав Выборгской губернии. До 1917 года, русское называние было Сювеоро[2], финское — Syväoro. Поселение входило в состав общины Париккала до 1940 года.

После Зимней войны согласно Московскому договору бо́льшая часть Выборгской губернии была передана СССР. Новая граница разделила общину Париккала[3], при этом Сювяоро оказался на территории, отошедшей СССР. Земли общины присоединили к Карельской Автономной ССР, которую преобразовали в Карело-Финскую ССР.

После завершения 19 сентября 1944 года Советско-финской войны 1941—1944 годов согласно заключённому Московскому перемирию снова в составе Карело-Финской Республики СССР.

В «Сювяоро» действует пункт пропуска через границу. Пешеходное пересечение границы в любую сторону запрещено, что традиционно для всей российско-финляндской границы. Пункт работает только по рабочим дням с 10:00 до 20:00 (время московское). По выходным или праздничным дням — закрыт.

До лета 2015 года пункт пропуска разрешалось использовать только для экспорта лесопродукции. С лета 2015 года через него возможно возвращение в Россию россиян на легковых автомобилях с российскими номерами, либо на велосипедах, и соответственно финнов в Финляндию. Выезд был запрещён, и был возможен лишь по специальным пропускам. С весны 2016 года, пропускной пункт вновь вернулся к схеме работы исключительно для перевозки грузов и хозяйственной деятельности[6]. Проезд и проход через данный пункт с другими целями и без подтверждающих эти цели документов вновь запрещён.

Развитие

В мае 2015 года правительство РФ предложило Финляндии изменить статус пограничного перехода Париккала-Сювяоро с упрощенного на международный. Финская сторона идею не одобрила по причине дороговизны и снижения количества пересекающих границу в целом[7].

В январе 2016 года стало известно, что по соглашению с правительством республики инвестором строительства МАПП «Сювяоро» будет ОАО «Северо-Западный коридор развития». В рамках инвестиционного проекта также запланировано строительство автомагистрали Хийтола — Рюттю и создание в посёлке Пайкъярвенкюля инфраструктурного кластера «Онего».[8]

Весной 2017 года вопрос об открытии МАПП Сювяоро-Париккала для международного движения вновь обсуждался правительствами России и Финляндии.[9]

В ноябре 2018 года при сокращении федеральной целевой программы «Развитие Республики Карелия на период до 2020 года» строительство МАПП «Сювяоро» и таможенно-логистического терминала было сохранено.[10]

В 1947 году в Финляндии на железнодорожной линии Париккала — Элисенваара был разобран участок от Париккалы до новой границы, то есть почти до Сювяоро. Участок пути Сювяоро — Сорио — пл. 3 км — Элисенваара остался, его продолжили использовать советские железнодорожники.

На данный момент железнодорожной станции не существует, так же как и железнодорожной ветки Элисенваара — Сювяоро. Она была разобрана ещё в 1991 году, и ни в одном источнике до сих пор это не отмечено. Линия числится действующей. Полотно этой ветки сохранилось до сих пор, но сильно заросло. Сохранилось здание вокзала и перрон остановочного пункта Сорьё. В случае открытия международного пункта пропуска ветки, вероятно, будут восстановлены.