Столкновение спутников Космос-2251 и Iridium 33

Первое в истории космонавтики столкновение двух спутников на орбите произошло 10 февраля 2009 года в 19.56 (московское время) — действующий коммерческий спутник связи американской компании Iridium Satellite LLC столкнулся с бездействующим российским спутником связи «Космос-2251»[4].

Подобный инцидент произошёл в 1996 году во время столкновения французского спутника «Серизи» с обломками ступени ракеты Европейского космического агентства «Ариан»[2].

Инцидент со спутниками произошёл приблизительно в 805 километрах над Сибирью. Это столкновение породило почти 2000 обломков размером не менее десяти сантиметров в диаметре и многочисленное количество более мелких осколков. Бо́льшая часть этого мусора остаётся на орбите десятилетиями, создавая риск столкновения с другими объектами на низкой околоземной орбите. По оценкам представителя информационно-аналитического центра Межгосударственной акционерной корпорации «Вымпел», спустя пять лет на орбите остаются около 1,5 тысяч крупных обломков, которые могут продолжать вращение вокруг Земли в течение следующих 20 или 30 лет[5].

Спутник Iridium 33 представлял собой 689-килограммовый спутник серии LM700, управляемый американской компанией Iridium Satellite LLC. Он был запущен вместе с шестью другими спутниками Iridium на борту российской ракеты-носителя «Протон» 14 сентября 1997 года с Байконура, Казахстан. Высота орбиты — 780 км, наклонение орбиты — 86,4°. Спутник, изготовленный фирмами «Моторола» и «Локхид Мартин», представлял собой один из 66 спутников, распределённых по шести орбитальным плоскостям. Спутники были переданы новой компании Iridium Satellite LLC, которая по контракту с Пентагоном на $250 млн с декабря 2000 года обслуживала Минобороны США, а затем возобновила коммерческую эксплуатацию системы: из 286 тысяч абонентов 20 тысяч — работники Минобороны США[4][6].

900-килограммовый «Космос-2251» представлял собой запущенный 16 июня 1993 года с российского космодрома Плесецк на борту ракеты-носителя «Космос-3М» спутник спецсвязи Министерства обороны РФ. Он находился на орбите с высотой в перигее 783 км, в апогее — 821 км и наклонением орбиты 74°[4].

«Иридий 33» и «Космос-2251» столкнулись почти под прямым углом друг к другу на относительной скорости почти 10 км/с. Хотя точная геометрия столкновения и точка соприкосновения на каждом спутнике неизвестны, видеозапись, сделанная «Иридием-33» после столкновения, показала, что две антенны в нижней части космического корабля целы, это позволяет предположить, что «Иридий 33» был поражён сверху, и большая часть спутника осталась нетронутой. По состоянию на 3 сентября 2010 года Американская сеть космического наблюдения каталогизировала 528 фрагментов обломков с «Иридия 33» и 1347 фрагментов обломков «Космоса-2251» размером более 10 см. Из них всего 29 обломков «Иридия 33» по состоянию на 2014 год попали с орбиты в атмосферу Земли вместе с 60 осколками от «Космоса-2251». По мнению специалистов как НАСА, так и внешних экспертов, около пятой части фрагментов обломков, занесённых в каталог, останется на орбите, предположительно, в течение более 30 лет, а около 5% фрагментов будут пребывать на орбите свыше 100 лет[4][7][2].

Международное право, применимое к столкновению, в основном, вытекает из «Договора о космосе» 1967 года и «Конвенции об ответственности» 1972 года. В соответствии с этими договорами «запускающее государство» несёт ответственность за объекты на орбите. Согласно общепринятому юридическому определению, установленному этими договорами, Россия является «запускающим государством» для «Космоса-2251». В ситуации с «Iridium 33» нет ясности, кто является «запускающим государством» — Россия, США или Казахстан, поскольку «Iridium 33» не был зарегистрирован в Организации Объединённых Наций, как того требует Конвенция о регистрации 1974 года. В «Конвенции об ответственности» нет чёткого юридического определения вины, она также никогда официально не применялась — все инциденты на сегодняшний день, которые могли бы привести к потенциальным претензиям в соответствии с Конвенцией, включая столкновение «Iridium 33» с «Космосом-2251», были урегулированы соответствующими странами за пределами её компетенции[2].

До столкновения между «Иридием-33» и «Космосом-2251» не делалось предупреждений о возможных столкновениях. Американские и российские военные имели точные данные слежения за двумя спутниками задолго до события, и если бы эти данные были проанализированы, они могли показать опасное сближение между двумя спутниками, хотя подобный мониторинг или моделирование не дают точного ответа на вопрос, могут ли столкнуться два объекта на орбите, так как невозможно определить их точное положение и то, как может измениться орбита с течением времени[4].

В июне 2007 года американские военные ежедневно предупреждали о возможных столкновениях между спутниками и другими объектами. Однако в результате большого количества предупреждений и неточности данных, предоставленных американскими военными, предупреждения в какой-то момент были прекращены, пока в феврале 2009 года не произошло столкновение двух спутников. После инцидента и в России, и в США были созданы системы предупреждения об угрозе столкновений. В США была разработана процедура ежедневного просмотра сближений между почти 1000 активными спутниками на околоземной орбите[4].

Объединённый центр космических операций вооружённых сил США добавил группировку Iridium к ежедневным процедурам оценки рисков столкновения, используя те же высокоточные данные и расчёты, которые проводятся для проверки полётов человека в космос и дорогостоящих американских военных спутников. Стратегическое командование США ввело в действие новую программу — «Обмен космической ситуационной осведомлённостью» (англ. Space Situational Awareness (SSA) Sharing). Программа предназначена для обмена более подробной информацией о местоположении объектов на орбите, а также детального анализа информации с партнёрами программы[4][8].

Несмотря на предпринятые меры, в 2020 году возникала угроза столкновения двух американских спутников — прототипа разведывательного спутника GGSE-4 и орбитальной обсерватории IRAS[9].

В России наблюдение за спутниками Земли ведёт Система контроля космического пространства, радары системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН) и Автоматизированная система предупреждения об опасных ситуациях в околоземном космическом пространстве (АСПОС ОКП)[10].

Схема столкновения

Вспышки, созданные крупным обломком 33 Iridium

Сразу после столкновения представитель Национального аэрокосмического агентства США Николас Джонсон (Nicholas Johnson) заявил, что при столкновении некоторые обломки могли перейти на соседние орбиты, одной из которых является орбита МКС. По его словам, эти обломки способны повредить станцию. Другой точки зрения придерживался представитель Центра управления полётами. Он заявил, что станция находится на высоте 350 километров, а столкновение произошло на высоте около 805 километров, поэтому станция и фрагменты разрушенных аппаратов не могут находиться на одной высоте. По его мнению, обломки впоследствии будут снижаться, но на момент столкновения говорить об этом было рано. Также сотрудник ЦУПа уточнил, что группировка Роскосмоса находилась на орбите, отличной от орбиты столкнувшихся спутников, а потому также не пострадала[11].

13 января 2012 года в 20:10 по московскому времени с помощью российского модуля «Звезда» был проведен манёвр по уклонению Международной космической станции от обломка спутника «Иридиум-33», который 14 января 2012 года должен был дважды пройти на расстоянии от 1 км до 24 км от МКС[12].

• Космический мусор
• Синдром Кесслера

• Павлова Е. А. и др. Формирование единого классификатора опасных ситуаций в околоземном космическом пространстве. Журнал: Космические исследования. Том: 59. Номер: 2. Год издания: 2021. Издательство: Наука. DOI: 10.31857/s0023420621020084
• https://legalbook.ru/mezhdunarodnoe-pravo/140-mezhdunarodnye-problemy-zagrjaznenija-kosmosa.html Международные проблемы загрязнения космоса. LegalBook.ru©
• Монсерат Ф.Х. Правовые аспекты коммерческой деятельности в космосе // Статус, применение и прогрессивное развитие международного и национального космического права. Киев, 2007. С. 201 - 202.
• Принципы, касающиеся использования ядерных источников энергии в космическом пространстве (приняты резолюцией 47/68 Генеральной Ассамблеи от 14 декабря 1992 года).
• Faulconbridge, Guy. «U.S. and Russia track satellite crash debris», Reuters, February 12, 2009. Also Wright, David. «Colliding Satellites:More Space Junk in Exactly the Wrong Place»
• Weeden, Brian, «Billiards in Space», The Space Review, February 23, 2009.
• Jakhu, Ram, «Iridium-Cosmos Collision and its implications for space operations», ESPI Yearbook on Space Policy. 2008/2009: Setting. New Trends. Wien: Springer Wien, NewYork: 2010. pp 254-275.

• «Угрозы для спутников более чем реальны»
• Приведет ли космическое «ДТП» к атомному взрыву?
• Осколки столкнувшихся на орбите спутников начинают падать на Землю
• Первое космическое ДТП: как над Россией столкнулись спутники