Список самых больших плавучих кранов

Настоящий список плавучих кранов даёт обзор наиболее крупных плавучих кранов. Суда такого типа применяются при возведении гидротехнических сооружений, для работы на судостроительных и судоремонтных заводах, строительстве крупных объектов (мостов, судов, портов и т. п.). Суда в списке расположены в алфавитном порядке. При написании названия судна кириллицей порядок определяется английской транслитерацией судна.

Критерием включения в список является грузоподъёмность крана. Для морских кранов выбрана грузоподъёмность 2000 тонн, для речных — 250 тонн; кроме этого в список включены известные краны.

Морские краны
НазваниеИзображениеВыпущенВерфьГрузоподъёмность, тоннТипДлинаЭкипажПароходствоФлагПримечание
SSCV Sleipnir 2019 Sembcorp Marine, Сингапур 20000 Полупогружной 220 м 400 чел. Heerema Marine Contractors Крупнейший полупогружной плавучий кран на нынешний момент.
SSCV Thialf1985Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd, Япония14200 (2 × 7100)Полупогружной201,6 мн-дHeerema Marine ContractorsГрузоподъёмность достигнута при одновременной работе двух кранов судна — в «тандеме».
Saipem 70001985-1987Верфь Monfalcone, Триест14000 (2 × 7000)Полупогружной198 мн-дSaipem S.p.A.Грузоподъёмность достигнута при одновременной работе двух кранов судна — в «тандеме».
Svanen1991Astano ( Испания), достроен
на Grootint		8700Самоходный кран катамаранного типа102,75 мн-дBallast Nedam, РоттердамИспользуется для монтажных работ на мостах и ветровых электростанциях.
SSCV Hermodнет1979Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd8163 (1 × 4535 + 1 × 3628)Полупогружной154 м336 чел.Heerema Marine ContractorsИспользуется для монтажных работ на нефтяных платформах.
Deepwater Construction Vessel (DCV) Balderнет1978Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd6300 (1 × 3628 + 1 × 2721)Полупогружной154 м350 чел.Heerema Marine ContractorsИспользуется для монтажных работ на нефтяных платформах.
Borealisнет2010Верфь Sembawang, Сингапур5000Однокорпусное судно[1]181 м400 коекNordic Heavy Liftн-д
Олег Страшновнет2010Верфь IHC Krimpen Shipyard B.V.1 × 5000 + 1 × 800[2]Однокорпусное судно[3]183 м220 каютSeaway Heavy Lifting
DB 50[4]нет1988н-д3992Однокорпусное судно151.48 м234 чел.J. Ray McDermottИспользуется для монтажных работ на нефтяных платформах.
DB 101[5]нет1978Япония3858Полупогружной146 м275 чел.J. Ray McDermott
Rambiz1996н-д3300Самоходный кран катамаранного типа85 м28 чел.Scaldis
Asian Hercules II[6]нет1996Keppel Fels, Сингапур3200Полупогружной91,35 м34 чел.Asian Lift
Sapura 3000[7]нет2008н-д1 × 3000 + 1 × 40Однокорпусное судно151,2 м330 чел.Sapura/Acergy
DB 30[8]нет1975н-д2800Однокорпусное судно128 м303 чел.J. Ray McDermott
Станислав Юдин[9]нет1985Вяртсиля, Финляндия[10]2500Однокорпусное судно183 м143 чел.Seaway Heavy Lifting
Saipem 3000[11]нет1976н-д1 × 2177 + 1 × 15Однокорпусное судно162 м195 чел.[12]Saipem
OSA Sampson[13]2009Индонезия1 × 1600 + 1 × 100Однокорпусное судно180 м192 чел.Cvi Global Lux Oil & Gas Luxembourg
«Витязь»нет1975Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе,
Севастополь		1600Самоходный80,4 м18 чел.Дальневосточное управление аварийно-спасательных работ,
Wah Tak Marine		, , Использовался для установки пролётов мостов на опоры. Помимо главного подъёма, кран имеет вспомогательный, грузоподъёмностью 200 т. Вылет главного подъёма 12 м, вспомогательного — 28,5 м[14]. С конца 1990-х годов принадлежит Китаю.
"Волгарь" 1989 ООО "АСПО", г.Астрахань 1550 Однокорпусный, несамоходный 86,08 м 23 чел. ООО "Крейн Марин Контрактор" Грузоподъёмное устройство - состоит из одной неповоротной стрелы с размещёнными на ней первыми главными подъёмами 2х500 т, вторыми главными подъёмами 2х350 т, вспомогательными подъёмами 2х125 т
«Исполин»нет1986з-д «Красные баррикады»,
Астраханская область		1200Самоходный кран катамаранного типа[15]152 м120 чел.«Курмангазы»,
«Богатырь-3» 1970Севастопольский морской завод им. Серго Орджоникидзе,
Севастополь		300Самоходный, полноповоротный70 м20 чел.ООО "Крейн Марин Контрактор", может нести вантовую стрелу, г/п на вантовой от 30 до 120 т

Речные краны
НазваниеИзображениеВыпущенВерфьГрузоподъёмность, тоннДлинаЭкипажПароходствоФлагПримечание
Захарий LK-6002009з-д «Ленинская кузня» (Киев, )680148,4 м[16]8 чел.ООО «БМК Планета-Мост»Использовался при монтаже Подольского мостового перехода через Днепр, где 18 ноября 2011 года потерпел крушение. Отремонтирован и ныне используется для строительства мостов в Запорожье
«Demag»нет1939-1940«Demag»изначально 500,

н.в. 350

[какая?]н-дсзрп, , Использовался при реконструкции ленинградских мостов, при монтаже 80 «тонных» кранов, при переноске портальных кранов из одного района порта в другой и т.д[14].
КПЛ-351http://www.riverfleet.ru/upload/iblock/3c0/3c0f77801b23bfe399805c7cabe882bb.jpg1985OSWAG, Werft Korneuburg, 1 × 350 + 1 × 10063 м20 чел.ФГУП «Канал им. Москвы», Используется для ремонтных и монтажных работ на гидросооружениях канала.
"МОГУЧИЙ" 1986 1 х 350 + 1 х 100 64 м 16 чел. ФГБУ "Морспасслужба" Каспийский филиал, г.Астрахань. Используется для аварийно-спасательных работ, судоподъема, погрузки крупногабаритных грузов дноуглубительных работ.

Примечания
  1. HLCV Borealis — Heavy Lift Construction Vessel
  2. Info (недоступная ссылка). Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 2 апреля 2012 года.
  3. Dutch Seaway Heavy Lifting Orders OCTOPUS-Onboard for its Oleg Strashnov Crane Vessel
  4. DB 50 Info
  5. DB 101 Info
  6. Asian Hercules II Info
  7. Sapura 3000 Info
  8. DB 30 Info
  9. Stanislav Yudin Ship Info
  10. Crane Ship M/V Stanislav Yudin — Interesting Ship of The Week
  11. Saipem 3000 Info
  12. Saipem 3000 Data
  13. OSA Sampson Ship Info
  14. П. З. Петухов, Г. П. Ксюнин, Л. Г. Серлин — Специальные краны — М: Машиностроение, 1985, 248с.
  15. Путин побывал на «Красных баррикадах»
  16. Плавучий кран Захар LK-600. Блог крана. Дата обращения: 6 февраля 2012. Архивировано 18 мая 2012 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.