Скляров, Николай Митрофанович
| Николай Митрофанович Скляров | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
| Дата рождения | 6 (19) сентября 1907 | |||||||||
| Место рождения |
Старобельск, Харьковская губерния, Российская империя |
|||||||||
| Дата смерти | 16 апреля 2005 (97 лет) | |||||||||
| Место смерти | ||||||||||
| Страна |
 СССР,  Россия |
|||||||||
| Научная сфера | авиационная броня, прочность материалов | |||||||||
| Место работы | Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов | |||||||||
| Альма-матер | МВТУ имени Н. Э. Баумана | |||||||||
| Учёная степень | доктор технических наук | |||||||||
| Учёное звание | профессор | |||||||||
| Научный руководитель | Сидорин, Иван Иванович | |||||||||
| Награды и премии |
Николай Митрофанович Скля́ров (1907—2005) — учёный в области материаловедения[1], лауреат Сталинской премии второй степени и Ленинской премии. БиографияРодился 6 (19 сентября) 1907 года в Старобельске (ныне Луганская область, Украина). Отец — преподаватель словесности в женской гимназии. Окончил Старобельский профтехникум, затем — МВТУ имени Н. Э. Баумана в 1931 году. С 1931 по 1934 год работал инженером Техотдела Экономического управления (ЭКУ) ОГПУ (под началом А. Г. Горянова-Горного). В 1934—1957 годах работал в ВИАМ старшим инженером, в 1953—1988 годах — начальник лаборатории прочности, в 1957—1998 годах занимал должность заместителя директора по науке и одновременно продолжал руководить лабораторией прочности материалов. В 1998—2005 годах являлся советником генерального директора ВИАМ[2]. Доктор технических наук (1950), профессор (1951) Умер 16 апреля 2005 года в Москве после тяжёлой болезни[2]. Похоронен на Введенском кладбище (23 уч.). Вклад в наукуЗанимался материаловедческими вопросами боевой живучести летательных аппаратов. Совместно с С. Т. Кишкиным предложил новый метод получения мартенсита из аустенита, также ими были разработаны состав стали и методы бронирования самолётов ИЛ-2[3]. В предвоенные годы важным вкладом в области защиты самолетов явилось создание Н. М. Скляровым и С. Т. Кишкиным гомогенной стальной брони АБ-1, сочетавшей высокую стойкость против пуль стрелкового оружия калибров 7,62-7,92 мм с высокой технологичностью. Закалка на воздухе и под штампом позволяла изготовлять детали двойной кривизны, сложных аэродинамических контуров. Используя защитные и технологические свойства брони АБ-1, Ильюшин создал штурмовик Ил-2 с цельно броневым фюзеляжем — «летающий танк», обеспечив практически полную его неуязвимость от огня стрелкового оружия того времени и в значительной степени от малокалиберных снарядов осколочного действия. Автор многочисленных работ по исследованиям прочности и надёжности материалов в экстремальных условиях. Большой вклад внёс в теорию горения титановых сплавов и создание пожаробезопасных титановых сплавов. Автор более 200 научных трудов. Адреса в Москве
Награды и премии
Примечания
| |||||||||
