Северный тоннель

Се́верный тонне́ль — автомобильный тоннель в Москве; соединяет Батайскую улицу и Курскую улицу (последняя — в точке её соединения с Проектируемым проездом №2289). Количество тоннелей — 1, в нём — 1 (одна) полоса движения плюс тротуар.

Северный тоннель
Северный тоннель
Область применения Автомобильный
Пролегает под железнодорожными путями Курского направления Московской железной дороги
Место Москва
Тип мелкого залегания
Конструкция коробчатый
Общая длина ~105 м (по Яндекс-картам[1])
Дата открытия 1908 год

География

Автомобильный тоннель соединяет Батайскую и Курскую улицы:

Таким образом, тоннель соединяет район Печатники и район Люблино, проходя под железнодорожными путями Курского направления Московской железной дороги между платформами Люблино и Депо.

Прямо из тоннеля начинается Кузнечный тупик, отходящий от него под прямым углом[2].

На Иловайской улице расположен аналогичный Южный туннель.

Конструкция

Тоннель — мелкого заложения, состоит из трёх секций[3]: таким образом решена проблема вентиляции; покрытие: асфальт; есть тротуар для пешеходов.

История

Односекционный тоннель был построен в 1907[4] и открыт в 1908[5] году.

В дальнейшем[когда?], с увеличением количества путей железной дороги, тоннель был удлинён на две секции (одна имеет четыре железобетонных перекрытия, другая два).

Организация дорожного движения

Со стороны Батайской улицы движение регулируется светофором; автомобильное движение общего транспорта — одностороннее[куда?]; встречное — только для общественного транспорта (автобуса №30[6] и маршрутных такси)[7]. Ограничение по высоте: 2,6 метра; остановка в тоннеле запрещена.

До 2007 года в однополосном тоннеле была организована реверсивная схема движения. В дальнейшем, «против шерсти» стали ходить только маршрутные транспортные средства, оборудованные пультом дистанционного управления, который переключает сигнал светофора для их пропускания[6].

Перспективы развития

На 2019 год утверждённых планов расширения не существует.

Примечания
  1. 105 м.
  2. Кузнечный тупик, отходящий от Cеверного тоннеля.
  3. При переключении на режим «панорама», можно осмотреть тоннель, вращая камеру вокруг оси.
  4. 1907 год
  5. 1908 год
  6. Проблема транспортной доступности района Печатники
  7. Встречное движение только для общественного транспорта (автобуса №30 и маршрутных такси).

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.