Сант-Яким (шнява)

«Сант-Яким» или «Святой Иоаким» — шнява Балтийского флота России, одна из шняв типа «Мункер», построенных по чертежам Петра I, участник Северной войны 1700—1721 годов. Шнява находилась в составе флота с 1704 по 1710 год, использовалась для крейсерских плаваний в Финском заливе и сопровождения транспортных судов, принимала участие в действиях флота у Котлина и Кронштадта.

Запрос «Святой Иоаким (шнява)» перенаправляется сюда; см. также другие значения.
Сант-Яким
Сантъ-Якимъ

Однотипная шнява «Мункер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна шнява
Организация Балтийский флот
Изготовитель Олонецкая верфь
Автор корабельного чертежа Пётр I
Корабельный мастер Я. Руловс
Строительство начато 1703 год
Спущен на воду 1704 год
Введён в эксплуатацию 1704 год
Выведен из состава флота после 1710 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 21,94—22 м
Ширина по мидельшпангоуту 5,6—5,63 м
Осадка 2,4—2,44 м
Двигатели Паруса
Экипаж 70
Вооружение
Общее число орудий 14

Описание шнявы

Одна из десяти 14-пушечных шняв типа «Мункер», построенных по проекту Петра I[комм. 1]. Длина шнявы по сведениям из различных источников составляла от 21,94 до 22 метров[комм. 2], ширина от 5,6 до 5,63 метра[комм. 3], а осадка от 2,4 до 2,44 метра[комм. 4]. Вооружение судна состояло из четырнадцати 3-фунтовых орудий, а экипаж из 70-и человек[2][3][4].

Парусное вооружение шняв типа «Мункер» было создано по чертежам И. Д. Кочета, при этом при вступлении в строй головное судно проекта «Мункер» было одним из самых быстроходных в составе российского флота[5].

История

Шнява «Сант-Яким» была заложена на стапеле Олонецкой верфи в 1703 году и после спуска на воду в 1704 году вошла в состав Балтийского Флота России. Строительство судна по чертежам Петра I вёл кораблестроитель ботовой мастер Я. Руловс. В том же году судно было переведено с верфи в Санкт-Петербург[6][7][8].

Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. С 1705 по 1710 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходила из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кронштадтский рейд для защиты острова и форта Кроншлот, а также для обучения экипажа. Периодически находилась в крейсерских плаваниях в Финском заливе[7].

В кампанию 1705 года в июле во время выхода в одно из крейсерских плаваний обнаружила в Финском заливе шведский флот, идущий к Котлину, и вернулась к эскадре c известием о неприятеле. После чего под командованием капитанов А. Симсона и К. Клинкера участвовала в обороне Кроншлота. 4 (15), 6 (17), 10 (21) и 16 (27) июня года принимала участие в отражении атак шведского флота, находясь за линией фрегатов между Котлином и Кроншлотом вместе с другими шнявами[9][10].

В кампанию следующего 1706 года с 1 (12) по 14 (25) мая находилась в составе эскадры под командованием вице-адмирала К. И. Крюйса, сопровождавшей транспортные суда к Берёзовым островам[11].

В кампанию 1710 года принимала участие в походе Балтийского флота к Выборгу[12].

По окончании службы после 1710 года шнява «Сант-Яким» была разобрана[11].

Командиры шнявы

Командирами шнявы «Сант-Яким» в разное время служили[11]:

  • капитан А. Симсон (1704—1705 год)[13][14];
  • капитан К. Клинкер (1705 год)[15];
  • капитан-поручик Я. Попегай (1710 год)[12].

Примечания

Комментарии
  1. Также в серию входили шнявы «Мункер», «Дегас», «Копорье», «Ямбург», «Лукас», «Фалк», «Снук», «Феникс» и «Роза»[1].
  2. 72 фута[2].
  3. 18 футов 6 дюймов[2].
  4. 8 футов[2].

Ссылки на источники
  1. Чернышёв, 2002, с. 63—68.
  2. Веселаго, 1872, с. 140.
  3. Чернышёв, 2002, с. 63.
  4. Широкорад, 2007, с. 158, 160.
  5. Быховский, 1982, с. 68.
  6. Веселаго, 1872, с. 140—141.
  7. Чернышёв, 2002, с. 65.
  8. Веселаго I, 2013, с. 432.
  9. Чернышёв, 2002, с. 65—66.
  10. Веселаго I, 2013, с. 297, 440.
  11. Чернышёв, 2002, с. 66.
  12. Веселаго I, 2013, с. 409.
  13. Веселаго I, 2013, с. 440.
  14. Корти, 2014, с. 101.
  15. Веселаго I, 2013, с. 297.

Литература
  • Быховский И. А. Петровские корабелы / научный редактор И. Н. Соловьёв. — Л.: «Судостроение», 1982. — 100 с. — 100 000 экз.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 1. — 544 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-02-0.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Марио Корти. Капитан «Малина». Венецианец из Адриатики в Балтийском море // Клио : научный журнал. — СПб., 2014. — № 4 (88). — С. 97–104.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.