Самолёт капитана Тарасова

В 1944 году рабочие и служащие судоверфи Нарьян-Мара собрали 81170 рублей на постройку самолета-истребителя «Як-7Б». 7 сентября 1944 года делегация представителей Ненецкого национального округа передала лётчикам Беломорской военной флотилии истребитель Як-7Б «Нарьян-Марский судостроитель» («Нарьян-Марский судорабочий»[1]), который был вручен Герою Советского Союза капитану А. К. Тарасову. 26 сентября 1944 года в воздушном бою капитан Тарасов на этом Як-7Б сбил 2 вражеских самолёта Фокке-Вульф Fw 190.

1 октября 1946 года истребитель на дизель-электроходе «Гогланд» был доставлен в Нарьян-Мар. 20 ноября 1946 года самолёт был передан окружному музею как экспонат, и затем установлен невысоком деревянном постаменте в городском сквере напротив морского порта, как памятник советским людям, трудившимся в тылу. На фюзеляже самолёта был нарисован портрет Алексея Тарасова, а надпись гласила:

На этом самолете в Советском Заполярье воевал Герой Советского Союза капитан Алексей Кондратьевич Тарасов — член ВКП (б). За время Великой Отечественной войны он сбил 12 самолетов противника

С момента установки, до начала 1950-х годов пока за самолётом ухаживали — он находился в хорошем состоянии. Но в последующие годы отношение к памятнику резко изменилось. Боевой истребитель стал игрушкой для детей. Изрезанная резина на колесах, ободранный плексиглас с кабины, сорванная фанера с фюзеляжа — самолёт превратился в ободранные руины.

15 июня 1956 года на заседании горисполкома было принято решение списать самолет марки Як-7б, установленный в городском сквере, так как «он пришел в полную непригодность и дальнейшему ремонту не подлежит, деревянные части все сгнили, металлические части проржавели». Решение о списании самолёта было согласовано с горкомом и окружкомом КПСС. Вскоре, несмотря на то, что полуразрушенный истребитель ещё вполне можно было восстановить рабочие горкомхоза на глазах горожан разбили самолёт кувалдами, а обломки вывезли на свалку.

После этого 19 фронтовиков написали письмо в защиту памятника, призывая восстановить боевую машину, построенную на средства жителей округа. В июле 1957 года Ненецким окружкомом КПСС были приняты меры по приведению моторной части самолета в соответствующий вид для экспонирования в окружном краеведческом музее Нарьян-Мара. Двигатель самолёта привезли со свалки и установили около здания окружного музея[2].

В 2009 году федерация сверхлегкой авиации Ненецкого автономного округа предложила восстановить памятник самолёту. Эта инициатива была поддержана губернатором НАО И. Г. Фёдоровым[3]. Затем был объявлен сбор средств на установку памятника[4]. Необходимая денежная сумма была собрана жителями и предприятиями округа в кратчайшие сроки. 25 февраля 2010 года инициатива была поддержана городскими властями Нарьян-Мара[5].

Макет самолёта создавался постепенно, так как особую трудность вызывали размеры, которые должны были точно соответствовать действительности. Руководителем проводимых работ стал авиаконструктор из Москвы Георгий Шаркутов. Работы, касающиеся изготовления и установки макета самолета, получили благословение церковных служителей Нарьян-Мара, так как памятник установлен напротив Богоявленского собора.

Памятник полностью выполнен из стеклопластика с применением композитных материалов. Декоративный слой самолета был сделан из высокопрочных гелькоутов — морозоустойчивых материалов, не боящихся ультрафиолетового излучения. Рядом с памятником установлен двигатель от утраченного в 1956 году самолета.

8 мая 2010 года в центре города, на пересечении улиц Смидовича и Ленина состоялся митинг, на котором памятник был торжественно открыт. По словам главы администрации НАО Игоря Федорова, открывшего памятник «Яку-7Б»,

Этот боевой самолёт отныне является не только символом боевого истребителя, но памятником всем ветеранам войны, тем кто дожил до Победы, и тем, кто назад так и не вернулся,…это памятник тем людям, кто отдавал последние крохи для того, чтобы самолёт «Нарьян-Марский судостроитель» взмыл в небо[6].

• «Як-7Б»: легенда, написанная войной
• Памятник Яку-7Б: фото, описание