Ремонт (военное дело)

Ремонт (ремонтирование) — поставка лошадей в кавалерию.

Ремонтом (от фр. remonte — «замена, вторичное снаряжение лошадей») назывался (ещё при Петре I) как способ комплектования воинского состава армии покупкой лошадей «по вольной цене», так и воинские подразделения, осуществляющие эту покупку.

Известно, что ремонтирование лошадьми в русской армии к 1756 году производилось по распоряжению командиров частей. Комиссия при Военной коллегии ещё в 1755 году отмечала неудовлетворительность конского состава драгунских полков и порядка ремонтирования вообще.

В 1850 году был учреждён комитет для составления проекта ремонтирования кавалерии, председателем которого назначен П. П. Ланской.

По правилам, установленным в Российской империи, в конце XIX века «ремонтные кавалерийские лошади должны удовлетворять следующим условиям: возраст — от 3½ до 7 лет; рост: для гвардейских кирасирских полков — от 2 аршин 3 вершков до 2 аршин 5 вершков, для гвардейской лёгкой кавалерии — от 2 аршин 2 вершков до 2 аршин 3 вершков, для армейской кавалерии — от 2 аршин 1½ вершков до 2 аршин 3 вершков; масть полагается одинаковая по полкам, в гвардии — обязательно, в армейской кавалерии — по возможности; со стороны качеств требуются лошади свежие, сухие, правильно сложенные и лёгкие».

Поскольку срок службы лошади был установлен в 10 лет[1], ежегодно каждый полк должен был получать 1/10 штатного количества лошадей.

Ремонтирование осуществлялось офицерами-ремонтёрами, которые находились в ведении инспектора ремонтов кавалерии, по одному на каждый кадр кавалерийского запаса. Сборным пунктом для приобретённых лошадей было ремонтное депо, места для которых назначались командующими войсками в округах, по соглашению с местными губернаторами. Затем лошади сдавались в кадры кавалерийского запаса, где около года проводилась их первоначальная выездка.

В 1893 году была учреждена должность инспектора ремонтов. В 1909 году ремонтирование всей армии лошадьми всех категорий было передано ремонтными комиссиями, которые состояли в подчинении Управлению по ремонтированию армии. Орудийные лошади закупались, главным образом, в Тамбовской и Приволжских губерниях. Отдельно были выделены Сибирь и Туркестан[2].

В 1919 году Управление по ремонтированию армии было включено в состав Всероглавштаба; в 1934 году был образован отдел Народного комиссариата обороны по ремонтированию конского состава, который в 1939 году вошёл в состав Главного управления Красной Армии (ГУКА).