Рамз, Ричард

Рамз (Рамзи, Рамзай) Ричард (Юрий) (1665 — 1740) — английский кораблестроитель на русской службе, корабельный мастер, капитан-командор. Работал на корабельных верфях Санкт-Петербурга, Казани и Кронштадта, строил по собственным проектам линейные корабли, фрегаты и другие суда. Принимал участие в достройке первого в истории российского флота 100-пушечного линейного корабля 1 ранга «Пётр Первый и Второй», который строил по собственному проекту лично Пётр I и корабельный мастер Федосей Скляев.

Ричард Рамз
Richard Rams
Дата рождения 1665(1665)
Дата смерти 1740(1740)
Место смерти Санкт-Петербург
Подданство  Королевство Великобритания
 Российская империя
Род деятельности корабельный мастер

Биография

Английский кораблестроитель Ричард Рамз родился около 1665 года[1]. Прибыл в Россию в 1715 году по приглашению Ричарда Броуна, которому приходился шурином[2]. Рамз был принят Петром I на русскую службу корабельным мастером с чином капитана[3] и ежегодным жалованием в 867 рублей. Ричард Рамз сразу принял русское подданство и навсегда остался в России[4][5]. Пользовался особым доверием Петра[6].

Модель 80-пушечного линейного корабля Балтийского флота «Святой Андрей», выполненная корабельным мастером Р. Рамзом

Пётр, в условиях Северной войны нуждался в новых военных кораблях, и сразу доверил опытному кораблестроителю строительство линейных кораблей. В 1716 году Рамз заложил в Санкт-Петербургском адмиралтействе по собственному проекту два трёхдечных парусных линейных корабля 2 ранга: 3 апреля — 80-пушечный корабль «Святой Андрей» и 29 июня — 74-пушечный «Норд Адлер» (спущен на воду 5 мая 1720 года)[7]. Пётр торопил корабельного мастера с постройкой «Святого Андрея». Рамзу пришлось спускать корабль на воду зимой, для чего на реке Неве, покрытой льдом, у места спуска корабля рота солдат, взрывами пороховых зарядов и пилами сделала специальную прорубь, и 3 февраля 1721 года корабль был спущен на воду[2][8].

17 сентября 1721 года Рамз заложил в Санкт-Петербургском адмиралтействе 54-пушечный линейный корабль 4 ранга «Рафаил» (спущен на воду 19 июля 1723)[9]. 28 сентября 1724 год Рамз спустил на воду свой четвёртый корабль, построенный в России — 32-пушечный корабль 5 ранга «Винд-Хунд». Получил повышение к жалованию — по 400 рублей в год. В 1725 году принимал участие в достройке первого в истории российского флота 100-пушечного линейного корабля 1 ранга «Пётр Первый и Второй», который строил по собственному проекту лично Пётр I и корабельный мастер Федосей Скляев на верфи Санкт-Петербургского Адмиралтейства[4].

В феврале 1727 года Р. Рамз был направлен в Казань для заготовки корабельного леса на три корабля, но 29 мая того же года был возвращён в Санкт-Петербург[4].

В 1730—1739 годах проходил службу в Кронштадте, руководил ремонтом судов Кронштадтской эскадры. Всего под его руководством было отремонтировано более 90 линейных кораблей, фрегатов и других судов Балтийского флота[10]. 22 августа 1732 года был пожалован рангом капитан-командора[5] с ежегодным жалованием 1800 рублей[4]. В 1737 году стал корабельным мастером[5][6]. Как опытного кораблестроителя Ричарда Рамза привлекали к приёмке строений, предназначенных для кораблестроения. Так, ему довелось осматривать вместе с другими мастерами первый крытый стапель, построенный и Санкт-Петербургском Адмиралтействе, и давать заключение о его пригодности[11].

Рамз занимался судомоделизмом. Адмиралтейств-коллегия поручала ему изготовлять модели всех трофейных шведских кораблей и иных судов, среди которых были: полумодель 18-пушечного фрегата (прама) «Алифант», пленённого в Гангутском сражении и полумодель 18-пушечного фрегата «Данск Эрн», пленённого в Гренгамском сражении. Все модели мастер делал по собственным чертежам, хранились они в модель-камере. Модель фрегата (прама) «Алифант» Пётр I приказал хранить вечно в память о Гангутской победе. Эти модели хранятся в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге[12].

В 1739 году Р. Рамз занимался ремонтом моделей кораблей в Академии морской гвардии. В 1739—1740 годах строил в Санкт-Петербурге 10-пушечные бомбардирские корабли «Юпитер» и «Самсон», которые участвовали в русско-шведской войне 1741—1743 годов[4][13][14][15].

Ричард Рамз скончался в 1740 году. Похоронен в Санкт-Петербурге[6].

Примечания
  1. Исанин, Калинин, 1986, с. 166.
  2. Красиков, 2010, с. 436.
  3. Кросс, 2005, с. 183.
  4. Веселаго I, 1885, с. 317—318.
  5. Доценко, 2000, с. 325.
  6. Дмитриев, 1994, с. 29.
  7. Чернышёв, 1997, с. 128.
  8. Редакция НиТ. Птенцы гнезда Петрова. Век славы и расцвета русского флота. naukatehnika.com (24 апреля 2019). Дата обращения: 26 июля 2019.
  9. Чернышёв, 1997, с. 30.
  10. Быховский, 1982, с. 94.
  11. Быховский, 1982, с. 95.
  12. Иванов А.В. Модели шведских призов, плененных россиянами во время Северной войны 1700–1721 г. // Меншиковские чтения / гл. науч. ред. П.А. Кротов. — Научный альманах. — СПб.: «XVIII век», 2015. — С. 121. — 245 с.
  13. Чернышёв, 2002, с. 17—18.
  14. Веселаго, 1872, с. 118—119.
  15. Веселаго II, 2013, с. 421—422.

Литература
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 2 / от кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — 464 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Быховский И. А. Петровские корабелы. — Л.: Судостроение, 1982. — С. 94, 95. — 100 с. — 100 000 экз.
  • Дмитриев В. В. Морской энциклопедический словарь в 3-х томах. — СПб.: Судостроение, 1994. — Т. 3(Р-Я). — С. 29. — 487 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
  • Доценко В. Д. Словарь биографический морской. — СПб.: Logos, 2000. — С. 325. — 456 с. — ISBN 5-87288-128-2.
  • Исанин Н. Н., Калинин В. С. Морской энциклопедический справочник. — М.: Книга по требованию, 1986. — Т. 2 (О-Я). — С. 166. — 512 с..
  • Красиков В.А. Северная война или Блицкриг по-русски. — М.: Олма Медиа Групп, 2010. — С. 436. — 483 с. — ISBN 978-5-373-01986-6.
  • Кросс Э. Г. Британцы в Петербурге: XVIII век / пер. с англ. Юрия и Надежды Беспятых. — СПб.: ОАО Издат.-полигр. предприятии Искусство России, 2005. — С. 182, 183. — 526 с. — ISBN 5-86007-464-6.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.