Пышнов, Владимир Сергеевич

Владимир Сергеевич Пышно́в (1901—1984) — российский советский учёный, специалист по аэродинамике самолета, генерал-лейтенант инженерно-технической службы. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР[2] (1942).

Пышнов Владимир Сергеевич
Дата рождения 21 февраля (6 марта) 1901
Место рождения
Дата смерти январь 1984 (82 года)
Страна  СССР
Научная сфера аэродинамика
Место работы ВВИА имени Н. Е. Жуковского
Альма-матер ВВИА имени Н. Е. Жуковского (1925)
Награды и премии

Биография

В 1918 году окончил 3-ю Московскую гимназию, а в октябре 1919 года начал учёбу в Московском авиатехникуме, который в 1925 году, времени окончания обучения Пышновым, уже назывался Военно-воздушная инженерная академия имени Н. Е. Жуковского[3]. Во второй год учебы Пышнов проходил практику у авиаконструктора А. А. Пороховщикова. С первого года учёбы Пышнов участвовал в разработке планеров. Он участвовал в 1-х Всесоюзных планерных испытаниях в ноябре (1-18) 1923 года. В сентябре (5-28) 1924 года в Крыму состоялись 2-е Всесоюзные планерные испытания. На этих соревнованиях слушатели 4-го курса академии B. C. Пышнов и М. К. Тихонравов были членами Технического комитета, который возглавлял профессор В. П. Ветчинкин.

В октябре 1926 года он поступил в адъюнктуру Военной Воздушной Академии, а через год успешно защитил диссертацию, после чего ему было присуждено учёное звание преподавателя высших военных учебных заведений. Его квалификационная работа «Штопор самолета», опубликованная в апреле 1929 года в первом сборнике трудов академии, положила начало организации широких теоретических, лабораторных исследований и лётных испытаний самолета на штопор, выработки практических рекомендаций по борьбе с ним.

С 1927 года он преподавал в родной Академии. В январе 1932 года В. С. Пышнов был назначен старшим руководителем кафедры «Аэродинамика самолета», а после организации в академии кафедры «Динамика полета» 16 апреля 1935 года — её начальником. С 1939 года он — профессор Академии.

В июне 1942 года B. C. Пышнову было присвоено воинское звание генерал-майора, а в марте 1946 — генерал-лейтенанта. В 1949 году B. C. Пышнов стал председателем 1-й (самолетной) секции АТК ВВС (с июня 1956 года — Научно-Технический Комитет ВВС), которую он возглавлял до 1964 года.

Научная деятельность

В 1927 году в исследовании «Самовращение и штопор самолетов» разработал теорию штопора. Последующие работы Пышнова, посвященные управляемости, устойчивости и маневренности самолета, изложены в ряде статей и в курсе «Аэродинамика самолета» (4 чч., 1934—38), а также в монографии «Динамические свойства самолета» (1951). Эти труды способствовали формированию современных представлений по динамике полета самолета.

Разработал самолеты ВВА-1, «Стриж».

В 1958 году B. C. Пышнову присвоили учёную степень доктора технических наук.

Его труд неоднократно отмечался наградами: двумя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени и многими медалями.

Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

Публикации

  • Самовращение и штопор самолетов. — М., 1927.
  • Аэродинамика самолета. Ч. 1—4. — М.: ОНТИ НКТП СССР, 1934—1938.
  • Динамические свойства самолета. — М.: Оборонгиз, 1951.
  • Из истории летательных аппаратов. — М.: Машиностроение, 1968.
  • Основные этапы развития самолета. — М.: Машиностроение, 1984.

Примечания

  1. Пышнов Владимир Сергеевич // Большая советская энциклопедия: [в 30 т.] / под ред. А. М. Прохорова — 3-е изд. — М.: Советская энциклопедия, 1969.
  2. Пышнов Владимир Сергеевич // Авиация. Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищёв. — Москва: Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 463. — ISBN 5-85270-086-X.
  3. В. С. Пышнов был в составе первого выпуска инженеров, состоявшегося 2 апреля 1925 года.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.