Порт (Ржев-3)

Первые жилые бараки появились в городке в конце 30-х годов XX века при строительстве во Ржеве военного аэродрома. Строительство производилось усилиями жителей близлежащих деревень Горчаково, Першино, Клешнево. В народе эту стройку прозвали «аэропорт», отсюда и пошло сокращение — Порт[4].

Гарнизон появился чуть позже, перед самой войной. Предполагалось оснастить его новейшей авиационной техникой того времени, но завершить комплектование помешала война. С началом войны несколько образцов^[чего?], поступивших во Ржев, были переброшены на границу, где погибли в первые дни войны.

Осенью 1941 года немцы оккупировали Ржев. После успешного рывка под Москвой Красная армия надеялась быстро овладеть Ржевом, но безрезультатно. В течение двух лет в районе военного городка Ржев-3 велись непрерывные ожесточённые бои. Городок несколько раз переходил из рук в руки. На его территории и в окрестных лесах погибло бесчисленное количество воинов с обеих сторон.

После войны с 1960 года во Ржеве-3 разместился штаб 2-го корпуса ПВО[5], здесь с 1950 года был размещён 88-й истребительный авиационный корпус ПВО, командовать которым был назначен знаменитый лётчик-ас А. И. Покрышкин[6]. В разное время в гарнизоне проходили службу лётчики Герои Советского Союза: Н. Д. Гулаев, А. Е. Боровых, В. Н. Кубарев, А. C. Смирнов, лётчик (в будущем космонавт) В. Ф. Быковский и многие другие.

Жилищное строительство в городке осуществлялось в два этапа, в 40-е и в 60-е годы.

Вплоть до 1990-х годов городок был отделён забором и КПП. Вход осуществлялся строго по пропускам. Со временем строгость исчезла, а в заборе появились многочисленные дыры. Сейчас об этих временах напоминает только заброшенное здание КПП.