Порта Венеция (станция метро)

«По́рта Вене́ция» (итал. Porta Venezia) — станция линии M1 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается у Венецианских ворот бывших городских крепостных стен, имя которых и носит эта станция в центре Милана.

«Порта Венеция»
Porta Venezia
Линия М1
Миланский метрополитен

Станция «Порта Венеция»
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964
Проектное название Обердан (итал. Oberdan)
Тип подземная
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямая
Переходы на станции Milano Porta Venezia railway halt[d]
Тарифная зона городская
Соседние станции Палестро и Лима
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].

Первоначально планировалось, что станция будет называться «Обердан» (итал. Oberdan)[1].

Особенности

Устройство станции «Порта Венеция» подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Над станционным залом находится особенно просторный мезонин, поскольку планировалось, что станция будет пересадочной с будущей линией M4, что так и не было реализовано[3].

Станция «Порта Венеция» находится на расстоянии 604 метров от станции «Палестро» и 702 метров от станции «Лима»[4].

Пересадки

Со станции «Порта Венеция» производятся пересадки на железнодорожный и городской наземный транспорт:

  • Железнодорожная станция Милан Порта Венеция
  • Трамвай линий 5, 9 и 33

Оснащение

Оснащение станции:

  • Эскалаторы
  • Аппараты для продажи билетов
  • Камеры видеонаблюдения

Примечания
  1. Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  2. Meregalli, op. cit., p. 469
  3. Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in «TT Tecnologia Territorio», anno 1 n. 1 (1985), p. 30
  4. Alferini, Cirenei, op. cit., pp. 600—601

Литература
  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L’attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», luglio-agosto 1964, pp. 587—613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in «Ingegneria Ferroviaria», maggio 1971, pp. 469—492.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.