Подводные лодки типа U-31

Подводные лодки типа U-31 — серия подводных лодок построенная Германией в течение Первой мировой войны. Строительство лодок велось на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле. Лодки этого типа активно участвовали в боевых действиях. За время службы, из 11 построенных лодок 7 было потеряно.

Подводные лодки типа «U-31»

Подводная лодка U-38 (1914), тип «U-31»
Проект
Страна
Годы в эксплуатации 1914—1918
Построено 11
Отправлено на слом 4
Потери 7
Основные характеристики
Водоизмещение надводное 685 т
Водоизмещение подводное 878 т
Водоизмещение полное 971 т
Длина 64.70 м (общая)
52.36 м (прочный корпус)
Ширина 6.32 м (общая)
4.05 м (прочный корпус)
Высота 7.68 м
Осадка 3,56 м
Силовая установка Дизельная (2 x 950 л. с.)
Электрическая (2 x 600 л. с.)
Скорость надводная 16,4 узла
Скорость подводная 9,7 узла
Предельная глубина 50 м
Дальность плавания надводная 8790/8 (миль/узлов)
Дальность плавания подводная 80/5 (миль/узлов)
Экипаж 35 человек (в т.ч. 4 офицера)
Вооружение
Артиллерия 1 × 105 мм[примечание 1]
Минно-торпедное вооружение 4 × 500-мм ТА (2 носовых и 2 кормовых ТА)
6 торпед [ссылка 1]
 Медиафайлы на Викискладе

Силовая установка

В надводном положении лодка использовала 2 шестицилиндровых, двухтактных дизельных двигателя, общая мощность которых составляла 1850 л.с., производства судоверфи «Германия». С этим двигателем связана значительная задержка сдачи в эксплуатацию этой серии лодок. В августе 1911 года, после ходовых испытаний, двигатель был принят, но впоследствии оказался непригодным для продолжительного действия. Чтобы не откладывать сдачу этих подводных лодок на неопределенный срок, в Аугсбурге был размещен заказ на новые моторы за счет фирмы «Германия». В декабре 1914 года — с опозданием на 1,5 года, верфь «Германия» смогла изготовить полноценные двухтактные моторы, которые и были установлены на этой серии подлодок. Моторы же, заказанные в Аугсбурге, были установлены на других подлодках.[ссылка 2]

В подводном положении использовались 2 комбинированных мотора-генератора, общей мощность 880 кВт.[ссылка 3]

Радиус действия лодки в надводном положении, при ходе в 8 узлов, составлял 8790 миль. Радиус действия под водой составлял всего 80 миль, при скорости хода 5 узлов.[ссылка 1] Такой малый радиус действия под водой был обусловлен несовершенством аккумуляторных батарей, применяемых на подводных лодках того времени.

Вооружение

Вооружение U-31 состояло из 6 торпед для 4-х торпедных аппаратов, и одного или двух артиллерийских орудий на палубе. В зависимости от времени постройки, калибр орудия составлял 75 мм, 88 мм или 105 мм.[ссылка 3]

Подводные лодкиАртиллерийское вооружение
U-351914: одно 75 мм орудие, 1915: одно 88 мм орудие, 1916: одно 105 мм орудие
U-32, U-36, U-37два 88 мм орудия
U-33, U-34, U-38 — U-41одно 88 мм орудие
U-32 — U-34, U-36 — U-39одно 105 мм орудие 1916—1917

Представители
ИмяИсторияПотопленные и поврежденные суда
U-31Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 12 октября 1912. Спущена 7 января 1914. Вступила 18 сентября 1914. В период с 13 по 20 января 1915 легла на грунт для ночного отдыха в Северном море близ Хариджа в точке с координатами 52°00′ с. ш. 01°40′ в. д., экипаж погиб из-за незакрытого кислородного клапана. Через несколько месяцев всплыла на поверхность и во время шторма выброшена на пляж близ Ярмута на Восточном побережье Англии.[ссылка 4]нет
U-32Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 8 ноября 1912. Спущена 28 января 1914. Вступила 3 сентября 1914. С 8 ноября 1916 формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U-37». 8 мая 1918 потоплена в Средиземном море в 40 милях северо-западнее Мальты в точке с координатами 36°07′ с. ш. 13°28′ в. д. артиллерийским огнём английского шлюпа «Wallflower».[ссылка 4]42 (139,703 тонн)[ссылка 5]
U-33Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 7 ноября 1912. Спущена 19 мая 1914. Вступила 27 сентября 1914. С 16 сентября 1915 по 1 октября 1916 формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U-33». Исключена в 1919 и 16 января 1919 по репарациям передана Великобритании, где с 1919 по 1920 разобрана на металл в Блите.[ссылка 4]93 (231,036 тонн)[ссылка 6]
U-34Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 7 ноября 1912. Спущена 9 мая 1914. Вступила 5 октября 1914. С 23 августа 1915 по 1 октября 1916 формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U-34». 9 ноября 1918 потоплена в Средиземном море близ Гибралтара в районе мыса Альмине в точке с координатами 35°56′ с. ш. 05°25′ з. д. артиллерийским огнём и глубинными бомбами английских судна-ловушки Q 19 «Privet» и патрульного моторного катера ML 573.[ссылка 4]124 (271,860 тонн)[ссылка 7]
U-35Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 20 декабря 1912. Спущена 18 апреля 1914. Вступила 3 ноября 1914. С 23 августа 1915 по 1918 формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U 35». В ноябре 1918 интернирована в Эль-Ферроле, Испания и в 1919 сдалась Франции. Исключена в 1918 и 26 ноября 1918 по репарациям передана Великобритании, где с 1919 по 1920 разобрана на металл в Блите.[ссылка 4]236 (575,387 тонн)[ссылка 8]
U-36Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 2 января 1913. Спущена 6 июня 1914. Вступила 14 ноября 1914. 24 июля 1915 потоплена в районе о. Рона, Гебридские острова в точке с координатами 59°05′ с. ш. 06°01′ з. д. артиллерийским огнём английского судна-ловушки «Prince Charles».[ссылка 4][ссылка 9]17 (16,140 тонн)[ссылка 10]
U-37Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 2 января 1913. Спущена 25 августа 1914. Вступила 9 декабря 1914. 30 апреля 1915 погибла близ Зеебрюгге в точке с координатами 51°04′ с. ш. 01°48′ в. д., возможно в результате подрыва на мине.[ссылка 4]3 (6,270 тонн)[ссылка 11]
U-38Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 25 февраля 1913. Спущена 9 сентября 1914. Вступила 15 декабря 1914. С 11 ноября 1915 по 1918 формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U 38». Исключена в 1919 и 23 февраля 1919 по репарациям передана Франции, где в июле 1921 разобрана на металл в Бресте.[ссылка 4]149 (333,663 тонн)[ссылка 12]
U-39Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 27 марта 1913. Спущена 26 сентября 1914. Вступила 13 января 1915. С 15 сентября 1915 по 1918 формально входила в состав ВМС Австро-Венгрии как «U 39». 18 мая 1918 повреждена американскими канонерской лодкой PG 14 «Wheeling», вооруженными яхтами «Surveyor», «Venetia» и бомбами с французских гидросамолетов и затоплена экипажем после интернирования в Картахене, Испания. 22 марта 1919 поднята Испанией, 22 марта 1919 передана ими Франции по репарациям, с декабре 1923 разобрана на металл в Тулоне.[ссылка 4]162 (437,675 тонн)[ссылка 13]
U-40Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 3 апреля 1913. Спущена 22 октября 1914. Вступила 14 февраля 1915. 23 июня 1915 потоплена близ Абердина в точке с координатами 56°35′ с. ш. 01°02′ в. д. торпедой английской подводной лодки «C24», работавшей в паре с траулером «Taranaki».[ссылка 4]нет
U-41Заложена на судоверфи «Германия» (нем. «Germaniawerft») в Киле 22 апреля 1913. Спущена 10 октября 1914. Вступила 1 февраля 1915. 24 сентября 1915 потоплена южнее Ирландии близ островов Силли в точке с координатами 49°10′ с. ш. 07°20′ з. д. артиллерийским огнём английского судна-ловушки «Wyandra».30 (63,412 тонн)[ссылка 14]

Оценка деятельности
Британский плакат времен Первой мировой войны говорящий: «Не тратьте хлеб! Сохрани два толстых ломтя хлеба и победи 'U' Boat». На плакате видна подводная лодка с номером U 31, которую таранит британское судно.

За время службы подводные лодки типа U-31 повредили и отправили на дно 856 судов, общим тоннажем более 2 миллионов БРТ. Эти подводные лодки, спроектированные до начала Первой мировой войны, изменили представление о значении подводного флота и стали грозным оружием, способным парализовать судоходство одним известием о том, что они вышли в очередной поход.

См. также

Примечания
Комментарии
  1. В зависимости от времени постройки и ремонта, калибр орудия составлял 75 мм, 88 мм или 105 мм
Источники
  1. Type U 31 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 12 января 2013. Архивировано 26 января 2013 года.
  2. Альфред фон Тирпиц. Воспоминания / Перевод с немецкого и комментарии В.Я. Голанта. Под редакцией профессора адмирала В. А. Алафузова. = Tirpitz, A. v. Erinnerungen. — Leipzig: Koehler, 1919.. — М.: Воениздат, 1957. Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 января 2013. Архивировано 22 ноября 2009 года.
  3. Eberhard Möller, Werner Brack. The Encyclopedia of U-Boats: From 1904 to the Present. — Greenhill Books, 2006. — С. 239. — ISBN 1853676233.
  4. Подводные лодки с U 1 до U 3, Bau № 333, U 1 до U 50. navyworld.narod.ru. Дата обращения: 12 января 2013.
  5. Ships hit by U 32 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  6. Ships hit by U 33 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  7. Ships hit by U 34 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  8. Ships hit by U 35 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 26 января 2013 года.
  9. U-36 [+1915] (англ.). wrecksite.eu. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  10. Ships hit by U 36 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  11. Ships hit by U 37 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  12. Ships hit by U 38 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  13. Ships hit by U 39 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.
  14. Ships hit by U 41 (англ.). uboat.net. Дата обращения: 13 января 2013. Архивировано 28 января 2013 года.

Литература

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.