Пеньялоса, Энрике

Энри́ке Пеньяло́са Лондо́ньо (исп. Enrique Peñalosa Londoño; р. в 1954) — колумбийский политик и урбанист. Мэр Боготы в 1998—2001 годах, переизбран на эту должность в октябре 2015 года.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилиями Пеньялоса и Лондоньо.
Энрике Пеньялоса
793-й Мэр Боготы
1 января 1998 — 31 декабря 2000
Предшественник Пауль Бромберг
Преемник Антанас Моккус
799-й Мэр Боготы
1 января 2016 — 31 декабря 2019
Предшественник Густаво Петро
Преемник Клаудия Лопес
Рождение 30 сентября 1954(1954-09-30) (67 лет)
Вашингтон, США
Имя при рождении исп. Enrique Peñalosa Londoño
Партия
Образование Университет Дьюка (США)
 Медиафайлы на Викискладе

За время пребывания у власти реформировал систему общественного транспорта Боготы. Сторонник Нового урбанизма. Публицист, международный консультант по вопросам градостроительства и организации городского общественного транспорта. В 2009 году избран председателем совета директоров Института транспорта и развития (Нью-Йорк). Гражданин Колумбии и США.

Биография

После окончания школы в Боготе учился в американском Университете Дьюка (Северная Каролина), где изучал экономику и историю. В Париже получил докторскую степень магистра делового администрирования. После окончания полномочий мэра Боготы продолжил обучение в США, по возвращении в Боготу баллотировался на пост президента Колумбии.

Мэр Боготы

Пеньялоса баллотировался на пост мэра Боготы в 1991 и 1994 годах. Победил на выборах 1997 года. Пеньялоса стал третьим мэром в череде реформаторов столицы Колумбии: его предшественникам удалось сократить расходы городского бюджета и демократизировать управление городом. За время пребывания на этом посту Пеньялоса создал систему общественного транспорта Боготы Transmilenio с выделенными полосами для автобусов; убрал автомобили с тротуаров, развивал парковые, пешеходные и велосипедные зоны[1]. На конец 2015 года протяженность велосипедных дорожек в Боготе составила 300 километров[2].

После первого срока Пеньялоса дважды безуспешно баллотировался в мэры колумбийской столицы. В октябре 2015 года он победил на выборах градоначальника Боготы, получив голоса 33 процентов избирателей и обойдя в предвыборной гонке бывшего министра обороны Рафаэля Пардо (28,5 % голосов) и кандидата от левых Клары Лопес (18 %)[2].

Цитаты
  • «Наиболее важный элемент для инфраструктуры города, который отличает развитые города от отсталых, — это не шоссе и не метро, но качественные тротуары».
  • «Единственный путь борьбы с пробками — это ограничение использования автомобилей. А самое банальное решение по ограничению использования автомобилей — это ограничение парковки»[3].
  • «Экономика не может создать лучший город, а вот лучший город может создать экономику»[4].
  • «Один из признаков недостатка демократии — машины, припаркованные на тротуарах»[5].

Примечания
  1. The transformation of Bogota, Colombia, 1995—2000: Investing in citizenship and urban mobility. // globalurban.org. Дата обращения: 23 января 2014.
  2. Press, Associated. Former Bogotá mayor re-elected after 14 years, defeating Colombia's left (англ.), The Guardian (26 октября 2015). Дата обращения 25 февраля 2016.
  3. Процитированы отрывки интервью Пеньялосы на официальном канале YouTube: City of equality. // youtube.com. Дата обращения: 23 января 2014.
  4. Энрике Пеньялоса – Минниханову: «Постарайтесь избежать роста Казани вширь». // business-gazeta.ru. Дата обращения: 23 января 2014.
  5. Rethinking Global Cities - Enrique Peñalosa — UNC Department of City & Regional Planning (недоступная ссылка). planning.unc.edu. Дата обращения: 25 февраля 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.