Пасила (железнодорожная станция)

Пасила (фин. Pasilan rautatieasema, швед. Böle järnvägstation) — железнодорожная станция в Хельсинки, Финляндия, примерно в 3,5 км к северу от центра Хельсинки. Это вторая самая оживленная железнодорожная станция в Финляндии, после Хельсинки-Центральный, и занимает большую часть района Пасила[2]. Станция была открыта в 1862 году. Первый пассажирский вокзал из дерева была сооружен в 1890 году. В то время Пасила находилась за пределами Хельсинки. В 1923 году вокзал был заменён немного большим, также деревянным, который был перенесен из Ваммельйоки на Карельском перешейке. Это здание использовалось до 1984 года и было сохранено во время строительства нынешней станции неподалеку, на площади Ветуритори. Здание существующего вокзала действует с 1990 года.

Станция
Пасила
60°11′58″ с. ш. 24°55′58″ в. д.
Оператор Финское транспортное агентство[d]
Дата открытия 1862 (современный вокзал — 1990)
Количество платформ 5
Количество путей 10
Код станции PSL[1]
Код в «Экспресс-3» 1000010
Соседние о. п. Центральный вокзал Хельсинки, Ilmala railway station[d] и Käpylä railway station[d]
 Медиафайлы на Викискладе

Станция используется для разгрузки центральной станции города, выступая в качестве альтернативного пункта отправления или прибытия в Хельсинки. Все поезда, идущие из Хельсинки, как дальние, так и местные, останавливаются в Пасиле (кроме поездов «Аллегро» до Санкт-Петербурга с марта 2016 года).

Пасила — одна из двух станций в Хельсинки для обслуживания междугородного трафика, другая — центральная станция. Все остальные станции в Хельсинки обслуживают только местный трафик. Что касается линий поездов, то единственная разница между станцией Пасила и центральной станцией — меньшее количество путей с платформами (10 вместо 19).

В 2012 году погрузка и разгрузка автомобилей на поезда была перенесена на новый автомобильный терминал, построенный к северу от Пасила. Начиная с 2015 года ведётся реконструкция станции. Ожидается, что ремонт и смена дизайна займут чуть меньше десяти лет и полностью преобразуют железнодорожную станцию в новое здание.

Линии

От станции один маршрут ведёт на юг в центр полуострова, где он заканчивается на Центральном вокзале. По нему перевозится 25,7 миллиона пассажиров в год[2]. С другой стороны пути ведут в двух направлениях: по главной линии на север в направлении Тампере, и на запад, в направлении Турку.

Y
Карьяа  T R D Z
Инкоо  Мартинлааксо   Вантаанкоски  Рийхимяки  Лахти
Сиунтио  S U L Лухела   Вехкала  Хювинкяа
Киркконумми  Мююрмяки   Кивисте  Йокела
Тольса  Малминкартано   Авиаполис  Нуппуланта 
Йорвас  Каннельмяки   Аэропорт-Вантаа  Пурола  Мянтсяля
Масала  Северная Хаага   Лейнела  Саунакаллио 
Луома   Ярвенпяа  Хаарайоки
Манкки  E K N  Айнола
Кауклахти 
 Керава
Эспоо 
 Савио
Туомарила 
 Корса
Койвухови 
 Рекола
Кауниайнен 
 Койвукюля
Кера 

 Хиеккахарью
Кило  A

 Тиккурила
Леппяваара 

 Пуистола
Мяккюля 

 Тапанила
Питяянмяки 

 Малми
Валимо 

 Пикинмаки
Хуопалахти 


 Оулункюля
Илмала 


 Кяпюля
Пасила 



 Пасила
Хельсинки-Центральный 



 Хельсинки-Центральный
Y S U L E A P I I P K N T R D Z

Примечания

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.