Опознавательные знаки военной авиации США

Опознавательные знаки ВВС ВС США — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение самолётов, вертолётов и других летательных аппаратов, принадлежащих Военно-воздушным силам ВС США.

История

Самолёт Curtiss JN-4 во время Мексиканской экспедиции

Первым знаком отличия военной авиации США стала пятиконечная звезда, которая наносилась на аэропланы[1], принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством Панчо Вильи — Экспедиция Панчо Вильи. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.[2]

Во время Первой мировой войны, до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом Российского императорского военно-воздушного флота, но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера):

Знак США
Знак России

После окончания войны ВВС ВС США вернулись к довоенной символике с несколько изменённым оттенком синего и красного цветов, используемой по 6 мая 1942 года. В первые месяцы после нападения на Пёрл-Харбор решили, что красный круг в центре может быть издалека ошибочно принят за японский знак, и в мае 1942 года он был ликвидирован. На действующих самолётах круг был просто закрашен белым. Однако после этого шага ситуация с «дружественным огнём» не сильно изменилась в лучшую сторону, и летом 1943 года в США было принято решение добавить к кругу боковые «крылья», знак при этом сохранил двухцветный вид — синий на белом.

После Второй мировой войны, в январе 1947 года, в боковых частях знака были добавлены красные полосы, что символизировало три цвета американского флага. С принятием Конгрессом США закона «О национальной безопасности» в 1947 году, наименование ВВС США изменилось с United States Army Air Forces на United States Air Force. По настоящее вид опознавательного знака Военно-воздушных сил США не изменился, только претерпевал некоторые цветовые модификации для различного типа самолётов. Например, «невидимый» F-117 получил белый знак на своём тёмном корпусе.

Эволюция опознавательного знака

За некоторыми несущественными исключениями, опознавательные знаки ВВС США претерпели следующие изменения:

Знак	Введён	Комментарии
	19 марта 1916	Первый национальный знак американских военных самолетов; использовался во время Мексиканской экспедиции.
	17 мая 1917	Введён во время Первой мировой войны, соответствовал цветам США.
	8 февраля 1918	Введён во время Первой мировой войны для унификации со знаками ВВС союзников.
	19 августа 1919	Возврат к довоенному знаку с изменённым оттенком синего и красного цветов.
	6 мая 1942	Красный круг в центре звезды удалён для устранения путаницы с японским знаком.
	31 июля 1943	Добавлены боковые горизонтальные полосы («крылья»).
	14 января 1947	Добавлены красные полосы в соответствии с цветами флага США.
	1973	Специальный знак для самолётов типа F-15.
	1970-е	Знак на самолётах низкой видимости.
	1980-е	Альтернативная символика для самолётов низкой видимости.
	1980-е	Символика, используемая на самолёте стелс-технологии F-117.

Примечания

As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s (англ.)
Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa (неопр.). fly.historicwings.com. HW (March 15, 2013). — «Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a red star on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.». Дата обращения: 21 февраля 2016.

Ссылки

U.S. Naval Aircraft Marking (англ.)
History of US National Insignia Markings and Colors on US Military Aircraft (англ.)

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s (англ.)

[2] Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa (неопр.). fly.historicwings.com. HW (March 15, 2013). — «Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a red star on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.». Дата обращения: 21 февраля 2016.