Новороссийский морской торговый порт (компания)

«Новоросси́йский морско́й торго́вый порт» (НМТП) — российская компания, крупнейший портовый оператор, осуществляющая свою деятельность в Новороссийском морском порту. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт». Штаб-квартира — в Новороссийске.

ПАО «Новороссийский морской торговый порт»
Тип Публичная компания
Листинг на бирже LSE: NCSP
MCX: NMTP
Основание 1845
Расположение  Россия: Новороссийск
Ключевые фигуры Киреев Сергей Георгиевич (генеральный директор)
Отрасль транспорт
Продукция услуги
Собственный капитал
Оборот
Операционная прибыль
Чистая прибыль
Активы
Сайт nmtp.info

Собственники и руководство

Владельцы НМТП: 62 % акций — ПАО «Транснефть» (напрямую и через дочерние компании), 20 % принадлежит Росимуществу, 5,3 % - в управлении ОАО «РЖД», 2,75 % — группа «Сумма», остальные акции находятся в свободном обращении на Московской и Лондонской фондовых биржах[2][3].

Был включён в прогнозный план приватизации на 2020—2022 годы[4]. 26 декабря 2020 года был исключён из прогнозного плана приватизации[5].

Совет директоров[6]:

  • Вице-президент ПАО «Транснефть» Андронов Сергей Александрович
  • Первый Вице-президент ПАО «Транснефть» Гришанин Максим Сергеевич
  • Генеральный директор ПАО «НМТП» Киреев Сергей Георгиевич
  • Руководитель Федерального агентства по управлению государственным имуществом Яковенко Вадим Владимирович
  • Заместитель Министра транспорта РФ - руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Пошивай Александр Иванович
  • Вице-президент ПАО «Транснефть» Скворцов Вячеслав Михайлович, председатель Совета директоров
  • Вице-президент ПАО «Транснефть» Шарипов Рашид Равилевич
В морском порту Новороссийска

Деятельность

Группа НМТП является ведущим стивидорным оператором в России и занимает третье место среди европейских портов по объёму грузооборота. Группа НМТП насчитывает девять стивидорных компаний различной специализации, которые ведут свою деятельность в портах Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов.

В состав Группы НМТП входят два крупнейших по грузообороту порта России — Новороссийск на Чёрном море и Приморск на Балтийском море, что обеспечивает ей лидирующие позиции на российском рынке стивидорных услуг.

Порт Новороссийск является крупнейшим портом Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) и России. На долю компаний Группы НМТП в порту Новороссийск приходится 95,6 % грузов, переваливаемых в порту, и 47,0 % от грузооборота всех портов Азово-Черноморского бассейна. Приморск является вторым по грузообороту портом России и занимает лидирующую позицию среди портов Балтийского бассейна. В Приморске сконцентрировано 13,2 % от общего грузооборота российских морских портов, и 36,1 % портов Балтийского бассейна. Входящая в Группу НМТП компания ООО «ПТП» переваливает 100 % грузов в порту Приморск (по данным АСОП).

Вторым портом группы на Балтике является контейнерный терминал ООО «Балтийская стивидорная компания» в порту Балтийск Калининградской области.

Порт Новороссийск
Порт Новороссийска

Порт расположен в восточной части Чёрного моря на берегу Новороссийской (Цемесской) бухты.

Конкурентные преимущества порта Новороссийск:

  • Выгодное географическое положение. Порт расположен на пересечении международных транспортных коридоров, связывающих Россию со Средиземноморьем, Ближним Востоком, Африкой, Южной и Юго-Восточной Азией, Северной и Южной Америкой;
  • Единственный глубоководный порт на юге России. Группа НМТП эксплуатирует наиболее глубоководные в регионе СНГ и Балтии морские причалы: максимальная глубина нефтеналивных причалов — 24,5 м; причалов для перевалки навалочных, генеральных и контейнерных грузов — 14,5 м;
  • Благоприятные природные условия. Незамерзающая Цемесская бухта обеспечивает круглогодичную работу, а существующие в порту укрепительные сооружения и волнорезы служат достаточной защитой для объектов в порту, позволяя минимизировать время вынужденных простоев по причине погодных условий;
  • Наличие достаточного количества крытых и открытых складских площадок;
  • Высокая степень оснащённости современным перегрузочным оборудованием;
  • Развитая автомобильная, железнодорожная и трубопроводная инфраструктура;
  • Универсальность активов, позволяющая оперативно реагировать на изменение конъюнктуры российского и мирового рынка грузоперевозок.

Порт Приморск
Порт Приморска

Порт расположен на материковой части пролива Бьёркезунд Финского залива Балтийского моря.

Конкурентные преимущества порта Приморск:

  • Крупнейший порт по перевалке нефти и нефтепродуктов в Северо-Западном регионе России. Порт является конечной точкой Балтийской трубопроводной системы, по которой осуществляется транспортировка нефти с месторождений Тимано-Печёрского, Западно-Сибирского и Урало-Поволжского районов России;
  • Современный и перспективный транспортный узел на Северо-Западе России. Порт построен в 2001-2005 годах, и как следствие не требующий больших затрат на капитальный ремонт и реконструкцию;
  • Выгодное географическое положение. Порт расположен вблизи стран Западной и Северной Европы на пересечении европейских внешнеторговых и транзитных грузопотоков;
  • Благоприятные природные условия обеспечивают возможность круглогодичной эксплуатации порта и навигации с коротким периодом ледовой проводки;
  • Естественные глубины.
  • Максимальная глубина у причалов составляет 17,8 м;
  • Собственный флот.

Порт Балтийск
Порт Балтийска

Порт расположен на берегу Балтийского пролива, соединяющего Калининградский (Вислинский) залив с Балтийским морем, на входе в Калининградский морской канал, который служит для прохода судов из Балтийского моря в Калининградский морской порт.

Конкурентные преимущества порта Балтийск:

  • Выгодное географическое положение. Порт расположен в центре Балтийского моря вблизи стран Западной и Северной Европы;
  • Естественные глубины. Порт расположен на входе в Калининградский морской канал в его глубоководной части, что позволяет принимать крупнотоннажные суда с разрешённой проходной осадкой 9,2 м;
  • Благоприятные природные условия. Незамерзающая акватория обеспечивает круглогодичную эксплуатацию порта. В отличие от портов г. Калининграда расположение у выхода в открытое море создаёт благоприятные навигационные условия для линейного судоходства, так как исключается необходимость проводки судов по Калининградскому морскому каналу;
  • Наличие достаточного количества складских площадок;
  • Развитая транспортная инфраструктура. Порт имеет сеть транспортных коммуникаций с Европейской частью России и странами Центральной и Восточной Европы, в том числе возможностью отправки грузов по железной дороге с российской и европейской колеёй. Прямое автомобильное сообщение с Калининградом ускоряет доставку грузов.

Показатели деятельности

Группа НМТП является крупнейшим российским портовым оператором по объёму грузооборота. Акции ПАО «НМТП» котируются на Московской бирже (тикер NMTP), а также на Лондонской фондовой бирже в форме глобальных депозитарных расписок (тиккер NCSP). Грузооборот Группы НМТП в 2020 году составил 110,6 млн тонн. Консолидированная выручка Группы за 2019 год по МСФО составила $866,4 млн., EBITDA $646,5 млн

Примечания
  1. Consolidated Financial Statements and Independent Auditor’s Report for the year ended 31 December 2019 (англ.) — Novorossiysk Commercial Sea Port, 2020. — P. 67.
  2. «Транснефть» консолидировала 62% акций НМТП. Ведомости (9 октября 2018).
  3. «Транснефть» консолидировала 62% акций НМТП. Ведомости (9 октября 2018).
  4. ВТБ решили приватизировать. Станет ли российская экономика менее государственной?, Русская служба Би-би-си (10.01.2020).
  5. НМТП исключили из прогнозного плана приватизации на 2020-2022 годы (29 декабря 2020). Дата обращения 29 декабря 2020.
  6. Состав Совета директоров.

См. также

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.