Нерадько, Александр Васильевич

В 1984 году окончил Московский институт инженеров гражданской авиации.

С 1985 по 1987 год — авиатехник, инженер смены авиационно-технической базы Внуковского производственного объединения. В 1987 году назначен старшим экспертом в Государственной комиссии по надзору за безопасностью полётов воздушных судов при правительстве СССР (Госавианадзор СССР). В 1992 году занял должность начальника отдела расследований авиапроисшествий Межгосударственного авиационного комитета.

В 1993 году, после трансформации Росавиации, стал начальником отдела организации расследования авиационных происшествий Главной инспекции по безопасности полётов гражданских воздушных судов Российской Федерации Департамента воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. В 1996—1997 годах — заместитель начальника Главной инспекции по безопасности полётов гражданских воздушных судов Российской Федерации Федеральной авиационной службы России, с 1997 года — начальник Управления государственного надзора за безопасностью полётов Федеральной авиационной службы России, Федеральной службы воздушного транспорта России.

В 2000 году возглавил Государственную службу гражданской авиации Министерства транспорта Российской Федерации и с занятием должности первого заместителя министра транспорта Российской Федерации.

В 2004 году назначен руководителем Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в составе Минтранса. В 2005—2009 годах — руководитель Федеральной аэронавигационной службы[5].

В декабре 2009 года назначен руководителем Федерального агентства воздушного транспорта, став пятым руководителем организации за пять лет. В 2010 году провёл преобразования агентства, изменив организационную структуру и заменив часть заместителей[6].

6 марта 2020 года назначен первым заместителем министра транспорта Российской Федерации, сохранив должность руководителя Росавиации[7].

В феврале 2018 г., после крушения самолета Ан-148 «Саратовских авиалиний» заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации Магомед Толбоев возложил на Александра Нерадько прямую ответственность в резком снижении уровня квалификации гражданских пилотов в России, что и стало, по его мнению, причиной большого количества авиакатастроф в последние годы[8].

• С 2001 года председатель комиссии Российской Федерации по делам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).
• С августа 2003 года — член совета директоров аэропорта «Шереметьево» в качестве представителя государства.
• С ноября 2003 года по июль 2004 года — член совета директоров «Аэрофлота» в качестве представителя государства.
• С сентября 2003 года — член Правительственной комиссии по транспортной политике.
• С июня 2004 года — член Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации.
• С 8 октября 2007 года — член Правительственной комиссии по вопросам экономической интеграции.

Женат, имеет сына.

• Медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» I степени
• Медаль Столыпина П. А. II степени (2016 год) — за заслуги в решении стратегических задач социально-экономического развития страны и многолетний добросовестный труд[9].
• Медаль Минтранса России «За заслуги в развитии транспортного комплекса России» (2005)[10]
• Медаль «За особый вклад в развитие Кузбасса» I степени (8 августа 2001 года) — за многолетнюю плодотворную работу, высокий профессионализм, значительный вклад в социально-экономическое развитие области[11]

• Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (5 сентября 2002 года)

В 1980 году выполнил норматив мастера спорта СССР по прыжкам в высоту[12].

• Биография на сайте www.realeconomy.ru (недоступная ссылка)
• Биография на сайте Минтранса России
• Нерадько, Александр — статья в Лентапедии. 2012 год.