Наезд поезда

Наезд поезда — попадание человека, животного, транспортного средства, находящихся в пределах опасных зон железнодорожных путей, под колёса подвижного состава; наиболее распространённый травмоопасный фактор на железнодорожном транспорте.

Наезд поезда на стадо бизонов

Официально первый случай наезда поезда на человека произошёл 15 сентября 1830 года при открытии железной дороги Ливерпуль — Манчестер, когда парламентарий Уильям Хаскиссон попытался перебежать пути перед приближающимся поездом, но споткнувшись упал. Спустя несколько секунд паровоз «Ракета» наехал на него, из-за чего Хаскиссону раздробило ногу, а через несколько часов он умер от потери крови. Это был первый случай гибели человека на магистральной железной дороге[1], но не на железнодорожном транспорте вообще, так как первыми были жертвы взрыва паровоза в 1815 году.

Факторы

Наезд поезда обуславливается следующими факторами:

  • Рельсовый транспорт имеет только одну степень свободы («вперёд—назад»), а потому не может обогнуть препятствие (достаточно вспомнить выражение: Не трамвай — объедет);
  • Поезда движутся по гладким металлическим рельсам, а так как коэффициент трения пары «сталь—сталь» очень низок, тормозной путь может исчисляться сотнями метров, а в высокоскоростном движении быть более километра. В частности, из-за этого на российских железных дорогах в случае наезда на человека при скорости движения более 140 км/ч торможение не применяется[2];
  • При этом на магистралях распространено применение бесстыковых путей, а также с целью повышения комфорта пассажирские поезда имеют малую шумность, из-за чего их трудно вовремя расслышать;
  • Есть вероятность недооценки скорости поезда, что особенно актуально для высокоскоростного движения. Между тем, движущийся со скоростью 250 км/ч (69 м/с) электропоезд «Сапсан» преодолевает 100 метров всего за полторы секунды;
  • Приближающийся поезд может быть скрыт находящимися близ путей объектами, например кустарником, либо туманом;
  • Приближающийся поезд может быть замаскирован и шумом движущегося по соседнему пути подвижного состава. Кроме того, человек может не услышать поезд из-за разговора по телефону или прослушивания музыки, особенно через наушники.
Тестовое столкновение локомотива (ALCO RSD-1) с автомобилем

В случае с наездом поезда на автотранспорт на переездах имеют место также следующие факторы[3]:

  • Нарушением водителями правил дорожного движения, заключающееся в выезде на переезд под запрещающее показание, а зачастую и объезд закрытого шлагбаума;
  • Переоценка водителем возможностей автомобиля в попытке проскочить перед приближающимся поездом;
  • Есть вероятность гололёда, из-за чего автомобиль может не успеть остановиться перед путями;
  • Пересечение переездов осуществляется на малой скорости, при этом есть вероятность остановки двигателя машины или даже его выхода из строя, а инерция слишком мала, чтобы транспорт съехал с путей.

Меры предупреждения
Пригородный электропоезд ЭР2 из-за зелёной окраски может сливаться с окружающей пути растительностью, для предупреждения чего на лобовой части нанесены красные полосы
МПУ на вагоне метро, предотвращающее падение людей на путь

Для предупреждения наезда на людей используются следующие меры

  • Обучение людей технике безопасности на железнодорожных путях;
  • Ограждение железнодорожных путей, что помогает прежде всего предотвратить наезды поездов на диких животных[4];
  • Применение ярких полос и световых сигналов, повышающих заметность поезда в целом, а также обозначающих его голову и хвост;
  • Применение звуковых сигналов на подвижном составе, а также предупреждающие сообщения на станциях;
  • Применение работающими на путях людьми сигнальных жилетов яркой расцветки со светоотражающими полосами, повышающими их заметность;
  • Применение межвагонных барьеров (МПУ), предупреждающих падение людей на путь между вагонами (особенно актуально в метро).

Самоубийства
См также: Бросившиеся под поезд

Бросание под поезд является одним из распространённых способов самоубийства. В частности так покончила с собой известная героиня одного из романов Льва Толстого — Анна Каренина. Наиболее часто самоубийцы бросаются под поезд в метро[5].

См. также
  • Жертвы наезда поезда

Примечания
  1. Забаринский П. Глава VII // Стефенсон. — М. : Журнально-газетное объединение, 1937. — (Жизнь замечательных людей).
  2. Андрей Полунин. Игорь Трунов: «Сапсан» — это смертельная молотилка. Свободная пресса (24 июня 2010). Дата обращения: 31 января 2019.
  3. Казаков А. А., Алешин В. Н., Казаков Е. А. Опасные перекрёстки // Аварии на стальных магистралях. Кто виноват?. — 1993. — С. 52—55. — 110 с. — ISBN 5-277-01356-3.
  4. Eva Grey. The underdog: preventing animal casualties on railways (англ.). Railway Technology (16 марта 2015). Дата обращения: 31 января 2019.
  5. Самоубийцы в московском метро. Интерфакс (20 июня 2008). Дата обращения: 31 января 2019.

Литература
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.