Мур, Лонни

Лонни Мур (англ. Lonnie Moore, полное имя Lonnie Raymond Moore; 1920—1956) — лётчик ВВС США, майор, участник Второй мировой и Корейской войн.

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Мур.
Мур Лонни
Дата рождения 13 июля 1920(1920-07-13)
Место рождения Техас, США
Дата смерти 10 января 1956(1956-01-10) (35 лет)
Место смерти
Принадлежность  США
Род войск ВВС США
Звание майор
Сражения/войны Вторая мировая война,
Корейская война
Награды и премии

Биография

Родился 13 июля 1920 года в штате Техас в семье Джозефа Бенджамина (Joseph Benjamin Moore) и Лилли Тотен (Lillie Toten Moore) Мур.[1]

Во время Второй мировой войны Мур был пилотом бомбардировщика B-26 Marauder 596-й бомбардировочной эскадрильи 397-го бомбардировочного крыла на европейском театре военных действий. Выполнил 54 вылета, дважды был сбит. В обоих случаях избежал плена и возвращался на службу. 2 декабря 1944 года весь экипаж бомбардировщика B-26G-5-MA (43-34290)[2] покинул самолёт над французским муниципалитетом Ножан-сюр-Верниссон после того, как у него загорелся двигатель.[3]

В послевоенное время Мур перешел в истребительную авиацию. В звании капитана был назначен в 1951 году на авиабазу Эглин, штат Флорида, в подразделение Air Proving Ground Command. Во время Корейской войны служил в 335-й истребительной эскадрильи 4-го истребительного крыла. Летал на модифицированном истребителе F-86F-2 Sabre, оснащенном пушкой M39 cannon. Совершил около ста боевых вылетов, уничтожив десять «МиГ-15». 30 апреля 1953 года был вынужден катапультироваться из вышедшего из строя F-86F-2 (51-2803)[4] и приводнился в Жёлтое море. Был спасён вертолетом YH-19 563-й спасательной группой.[5][6]

В конце 1953 года Лонни Мур вернулся в США на авиабазу Эглин. Служил главным руководителем проекта Air Force Operational Test Centerпо испытаниям эксплуатационной пригодности первого сверхзвукового реактивного истребителя ВВС США F-100A Super Sabre и F-100C Super Sabre. С апреля 1955 года стал старшим руководителем проекта.

Погиб 10 января 1956 года в результате крушения при взлете на F-101A-15-MC Voodoo (53-2443) с авиабазы ​​Эглин. Мур совершал первый полет на истребителе новой конструкции, когда самолёт накренился и разбился в центре аэродрома сразу после того, как взлетел в воздух; при падении загорелся.

Лонни Мур был похоронен на кладбище Fort Sam Houston National Cemetery в Сан-Антонио, штат Техас.[7] Его пережила жена — Билли Женева Мур (Billie Geneva Moore, 1920—2007) и пятеро детей.

В числе многих наград Лонни Мура: крест «За выдающиеся заслуги»[8] и крест «Лётных заслуг», «Серебряная звезда», «Бронзовая звезда» и медаль «Военно-воздушных сил».

См. также

Примечания
  1. Double Jet Ace Dies In Crash: Maj. Moore Is Victim At Eglin Field [sic], The Okaloosa News-Journal (12 January 1956), С. 6.
  2. 1943 USAAF Serial Numbers (43-5109 to 43-52437)
  3. December 1944 USAAF Overseas Accident Reports. Aviation Archaeological Investigation & Research.
  4. 1951 USAF Serial Numbers
  5. Marion, Forrest L. (Spring 2002). “Sabre Pilot Pickup: Unconventional Contributions to Air Superiority in Korea”. Air Power History. 49 (1).
  6. Capt. Lonnie R. Moore. Get Out and Walk.
  7. Lonnie Raymond Moore
  8. Lonnie Raymond Moore

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.