Мост 800-летия Вологды

Мост соединяет улицы Предтеченскую и Прокатова.

Выше по течению находится Красный мост.

В 1959—1961 годах по проекту инженера московского института «Гипрокоммундортранс» Любвина был построен пятипролётный железобетонный консольно-балочной мост[1]. Строительство велось Мостопоездом №809 Мостостроительного треста №6 Минтранстроя[2]. Для движения мост был открыт 16 ноября 1961 года[3].

Схема моста была 8,66 + 32,0 + 64,0 + 32,0 + 8,66 м. Ширина моста составляла 12,9 м, включая два тротуара по 1,9 м. Средние три пролета были балочно-консольными с подвесными пролетными строениями коробчатого трехъячеистого сечения из монолитного железобетона; крайние (длиной 8,66 м) — разрезные балочные[2].

Украшающие сооружение памятные чугунные доски отлиты на месте. Для пешеходов были устроены лестничные сходы с моста на набережные правого и левого берега реки Вологды.

В 1977 г. деревянные сваи устоев были заменены на железобетонные. Из-за ошибок при проектировании и строительстве возник прогиб руслового пролетного строения. В 1961 г. он составил 25 см, при обследовании в 1998 г. — уже 41 см. В 1998 году по проекту АО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург» Мостоотряд №61 произвел усиление надопорных участков установкой напрягаемой арматуры и усилил таким же образом сломанную опору №4[2].

В 2003 году были начаты работы по реконструкции моста, включающие в себя разборку железобетонного пролётного строения и замену его стальным. Генподрядчиком был Мостоотряд №61. Работы по разборке старого моста выполнило ООО «НПП СК МОСТ»[2]. Работы велись в 2 этапа. 1 ноября 2005 года была достроена и открыта первая очередь нового моста, 21 октября 2006 года была открыта вторая очередь[4].

Мост трёхпролётный металлический, пролетные строения сталежелезобетонные балочно-неразрезной системы. В поперечном сечении пролетное строение состоит из четырёх главных балок криволинейного очертания, объединенных продольными и поперечными связями. Схема моста: 49,0 + 73,5 + 49,0 м. Общая длина моста составляет 220 м, ширина — 20,5 м (в том числе два тротуара по 2,25 м)[5].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Тротуары отделены от проезжей части высоким барьерным ограждением. Проезжая часть включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Перильное ограждение металлическое безтумбовое.