Мост водопада Виктория

Строительство моста было выполнено за 14 месяцев в 1904—1905 годах по инициативе британского политика и бизнесмена Сесиля Родса в рамках его так и не осуществлённого проекта «Железная дорога Кейптаун — Каир», несмотря на то, что он никогда не был у водопада Виктория, и умер за два года до начала строительства[2]. Работы выполнила компания Cleveland Bridge & Engineering Company (главные инженеры —Джордж Эндрю Хобсон[1] и Ральф Фримен[3]). Конструкции моста были изготовлены в Великобритании, затем доставлены кораблями в порт Бейра (Мозамбик), а уже оттуда по железной дороге к водопаду. Открывал мост 12 сентября 1905 года астроном и математик Джордж Говард Дарвин, сын всемирно известного Чарльза Дарвина[1]. Стоимость строительства составила около 72 000 фунтов стерлингов[2].

Движение по мосту неоднократно блокировалось на разные сроки в 1965—1979 годах во время войны. 26 августа 1975 года посередине моста, в поезде Transnet Freight Rail, состоялась конференция, посвящённая непризнанному государству Родезия. Она длилась 9,5 часов и не принесла никаких результатов[4].

Во второй половине XX века мост, из-за ненадлежащего ухода, стал приходить в плачевное состояние, поэтому, в целях безопасности, максимальная нагрузка на него постоянно снижалась, дойдя в итоге до отметки в 30 тонн: более тяжёлые составы отправлялись в объезд через паром в Казунгуле или мост в Чирунду. В 2006 году мост был отремонтирован, однако максимальная нагрузка на него возросла не намного. В XXI веке на отметке 111 метров над уровнем реки (17 метров ниже полотна дороги) была обустроена площадка для бейсджампинга[5]. В декабре 2011 года здесь из-за оборвавшегося троса сорвалась с 25-метровой высоты молодая австралийка, которую едва не съели крокодилы Замбези[6], но, после непродолжительных разбирательств, аттракцион закрывать не стали.

Американское общество гражданских инженеров внесло этот мост в свой Список исторических достопримечательностей гражданского инженерного дела.

Мост однопролётный стальной, арочный («параболическая арка»). Общая длина (со съездами) составляет 198 м, длина пролёта — 156,5 м, высота — 128 м. Мост является пограничным: он соединяет городок Виктория-Фолс (Северный Матабелеленд, Зимбабве) и город Ливингстон (Южная провинция, Замбия)[3].

• 
  Строительство моста, 1905 год
• 
  Фото 1915 года
• 
  Вид с вертолёта, 2006 год.
• 
  Бейсджампинг с моста, 2009 год

• Список пересечений реки Замбези

• Джордж Эндрю Хобсон. «The Victoria Falls Bridge» (1907), Лондон, изд. Института гражданских инженеров, OCLC 25448337
• Кларенс Уинчестер. «Wonders of World Engineering», гл. «The Victoria Falls Bridge» (1938), стр. 411—419

• Мост водопада Виктория (англ.) (нем.) (фр.) на сайте structurae.net
• Bridging the Zambezi — the building of the Victoria Falls Bridge (англ.) на сайте zambezibookcompany.com