Мосавтодор

В 1938 году СНК СССР принял постановление «Об управлении республиканским и местным дорожным хозяйством», по которому учреждалоись местные дорожные органы[2]. 3 июля 1938 года было подписано Постановление Московского областного исполнительного Комитета Советов РК и КД № 36/26 «Об организации областного дорожного отдела и приемке от „Упшоссдора“ УНВД по Московской области». Образованная структура получила стала известна как «Мособлдоротдел», а первоначальный штат составлял 70 человек. Во главе Мособлдортдела стоял Матвей Перепелкин[3].

В годы Великой Отечественной войны дорожными войсками были построено 17 тысяч км дорог с деревянным и каменным покрытием, а также восстановлено и отремонтировано более 1 млн дорог[2]. Всего государственными наградами были отмечены 21 тыс. военнослужащих дорожных войск (в том числе дорожники «Мособлдоротдела»)[3].

После войны в 1946—1947 годах Мособлдоротделом были отремонтированы 190 км дорог республиканского и областного значения с твёрдым покрытием и 1200 погонных метров мостов. В 1948—1949 годах были созданы машиннодорожные станции (МДС), которые могли бы выполнять больший объём работ по сравнению с действовавшими дорожноэксплуатационными участками и районными дорожными отделами[2]. В 1949 году было образовано управление «Мособлдорстрой» с восемью МДС, в 1960 году переименовано в трест «Мособлдорстрой», а МДС переименованы в дорожно-строительные управления (ДСУ)[3].

С 1959 по 1980 годы в Московской области Мособлдорстроем активно создавалась сеть автомобильных дорог с твёрдым покрытием, составившая к 1971 году 10148 км. В 2002 году в структуру Мосавтодора вошло управление городских дорог Мособлдор, преобразованное в Центр управления городскими дорогами (ЦУГД)[2]. Также Мособлдорстрой объединился с управлением автомобильных дорог Московской области «Мосавтодором», в ведение которого и перешла вся региональная сеть автодорог[3].

В 2000—2012 годах Мосавтодором были отремонтированы более 23,6 тыс. км дорог в Московской области, построены более 770 км дорог и введены в эксплуатацию свыше 150 мостов и путепроводов[2]. В 2013 году Мосавтодор был преобразован из Управления автомобильных дорог Московской области в государственное бюджетное учреждение[4].

В 2020 году удостоен премии «Транспортная безопасность России» (III место в номинации лучшего перевозчика России и лучшего субъекта транспортной инфраструктуры)[5].

В структуру входят 9 региональных управлений автомобильных дорог и 26 производственных комплексов для управления сетью региональных автодорог Московской области. Штатная численность учреждения составляет около 4 тысяч человек[3]. Общая протяженность подотчетной сети превышает 14,5 тысяч км, также на балансе находятся 2 тысячи км тротуаров и пешеходных дорожек, порядка 13 тысяч автобусных остановок. На балансе учреждения на 2018 год было 1,9 тыс. дорожных машин (в том числе 666 единиц спецтехники поставлено с октября 2017 по март 2018 года)[2].

• В мае 2018 года поступили сообщения от ГУ МВД по Московской области о задержании заместителя генерального директора ГБУ «Мосавтодора» Сергея Титова, который в 2016 году организовал хищение суммы в размере 168 млн рублей: при его участии заключались контракты, работы по которым не выполнялись, однако регулярно оплачивались. Титову предъявили обвинения в мошенничестве в особо крупном размере[6].
• По данным Международного антикоррупционного портала, в августе 2020 года Мосавтодор заключил с компанией «Спецтранссервис» контракт сроком на 1 год по ремонту дорожной техники, но подал сразу все 40 заявок на ремонт техники в течение 4 недель. Из-за того, что 22 заявки были выполнены с задержкой в сроках, Мосавтодор разорвал контракт, а обе компании подали друг на друга в суд (дело выиграл «Спецтранссервис»). Через год аналогичная история повторилась с ООО «Восточные ворота», которые не успели выполнить все 34 заявки на ремонт за те же указанные 4 недели: от согласования стоимости услуг в Мосавтодоре отказывались и при этом продолжали обвинять исполнителя в неисполнении заявки, хотя принимали отремонтированную технику без претензий по качеству. Контракт с «Восточными воротами» был расторгнут, а компания заключила контракт уже с другим предпринимателем. По факту таких действий прокуратура Московской области начала расследование против Мосавтодора[7].

• Официальный сайт