Микрорайон ДЗФС

Земли северо-западной части микрорайона в XVI—XVII веке относились к Подчёрковской вотчине. Юго-восточные к землям деревень Игнатьево и Черново.

В XVII веке местность сильно пострадала в ходе польско-литовского нашествия. Были стёрты с лица земли деревни Игнатьево, Черново, сильно пострадало село Подчёрково (уничтожена деревянная церковь Рождества Богородицы).

В 1779 году историк Г. Ф. Миллер, путешествуя по Дмитровскому уезду, упоминает 70 мишурных станов, имеющихся у крестьян в данной местности: в Подчертково и других соседних деревнях. Которых снабжает заказами дмитровский казначей майор Маслов, получая свою долю прибыли[1].

До возникновения посёлка на данном месте располагался старинный сосновый лес (север Дмитрова)[2][3]. Бор отчасти сохранился на территории посёлка и парка «Сосновый бор» (автобусная остановка «Сосновый бор»).

В 1900 году окончание строительства Савёловской железной дороги (Москва — Савёлово), от Дмитрова однопутная. Которая отрезала местность от Яхромской поймы. Ближайшей станцией от Дмитрова была Татищево.

Стелла-фонтан, посвящённая индустриализации района, в связи со строительством канала им. Москвы

В 1932—1937 гг. проводилось строительство канала Москва — Волга им. Сталина силами заключённых. Для стройки был организован Дмитлаг. Был выбран Дмитровский вариант трассы, канал прошёл через город. Руководство Дмитлага расположилось в Борисоглебском монастыре.

Под бараки для заключённых вырубается весь лес, который пошёл на строительство канала. Территория будущего посёлка засаживается заново соснами. Часть старого леса осталось на территории парка «Сосновый бор».

Русло Яхромы переносят западнее канала. Канал отрезает земли западнее посёлка.

Руководство переехало из Медвежьегорска с Белбалтлага, после строительства Беломорско-Балтийского канала. Оттуда переехало и здание клуба (клуб Дмитлага), где шли выступление советских писателей, шла активная агитация за перевоспитание трудом заключенных — основной идее и цели существования ГУЛАГа. Сейчас на месте клуба располагается ДК «Современник» (бывший ДК «ДЭЗ»).

В сентябре 1932 года началось строительство на северной окраине Дмитрова механического завода ДмитЛага, который занимался ремонтом тракторов, автомобилей и экскаватора. Завод послужил началом посёлка. Поселение (дома) вольнонаёмных при заводе можно считать началом основания посёлка.

Труд заключённых для строительства канала использовался повсеместно, размещались заключённые в бараках.

Для строительства канала была сформирован транспортный и железнодорожный узел Каналстрой для снабжения завода и других промышленных предприятий города. В дальнейшем вокруг станции сформировался посёлок Каналстрой. В 1940 году грузовая станция Каналстрой была передана в ведение Савёловской железной дороги.

После завершения строительства канала из Дмитлага для работы завода был выделен «ИТЛ Дмитровского механического завода». На котором работали заключённые до 1940 года[4].

После постройки канала агитационно-производственная база Дмитлага распалась на несколько предприятий, которые были переименованы и переданы в Наркомы промышленности: ФГБУ "Канал имени Москвы", Гравийно-песчаный завод № 24, Дмитровский завод фрезерных станков, Фабрика офсетной печати № 2, грузовая железнодорожная станция Каналстрой и Дмитровский экскаваторный завод (ДЭЗ), появившийся за годы стройки из предприятия по выпуску вспомогательной строительной техники. "Клуб Дмитлага" отошёл ДЭЗ.

Эмблема ДЗФС

Основная статья: «Дмитровский завод фрезерных станков»

В 1940 году образован Станкостроительный завод на базе Механического завода Дмитлага. 8 декабря 1940 года Постановлением Совета народных комиссаров завод был переведён в состав совнаркома тяжёлого машиностроения с присвоением ему названия — Дмитровский завод фрезерных станков (ДЗФС)[5].

На заводе работали военнопленные, в т.ч. строили производственные цеха и помещения. Литейный цех был построен ими. Размещались военнопленные в бараках для заключённых Дмитлага[6].

Дом культуры Содружество в микрорайоне ДЗФС

В начале 4-й пятилетки (1946—1950 гг.) на ДЗФС выпускались металлорежущие станки старого образца (модели 1929/30 г.г.), в дальнейшем на конструкторском бюро завода разработали проекты новых фрезерных станков, которые по мощности в три раза превосходили станки прежней конструкции и имели автоматическое и полуавтоматическое управление[7]. Завод выпускал разнообразные металлорежущие станки для скоростного резания, как широкоуниверсальные, так и специальные.

Объёмы производства росли. Так, ДЗФС выполнил пятилетний план уже к июлю 1950 года. За период 1950 по 1980 годы было выпущено более 5000 станков с числовым программным управлением различного назначения, которые шли в том числе и на экспорт.

1960—70-е гг. рост жилищного строительство для работников завода. Построены: школа на 1250 человек, спортивный стадион «Торпедо», Дом культуры (сейчас ДК «Содружество»), баня на 50 мест. На заводе были организованы столовая и для учащихся учебно-производственный участок[8].

В 1966 году строительство Дмитровского молочного завода (молокозавода)[1]. Который первоначально возник в 1929 году как пришоссейный молокоприемный пункт. "Молочное сырьё" из пункта на лошадях поставляли в Москву.

В 1967 году в посёлке основано Государственное профессионально-техническое училище № 63. В 2003 году оно было преобразовано в Дмитровский профессиональный колледж[9]. В 2012 году был закрыт путём присоединения к Дмитровскому филиалу Международного университета природы, общества и человека «Дубна», который сейчас располагается в его здании[10].

Рядом со зданиями сталинской постройки (школа №3 и др.) строятся панельные 5-этажки («хрущевки»), а затем и 9-этажки производства Дмитровского домостроительного комбината.

В 1980-е годы в северной части строительство 9-этажных кирпичных домов для работников Дмитровского опытного завода алюминиевой консервной ленты (ДОЗАКЛ).

Работники завода за трудовые успехи неоднократно награждались государственными наградами: орденами и медалями[11]. Коллектив предприятия в 1980-е годы насчитывал около 3 тысяч человек.

В 1990-е годы завод, как и вся страна, переживал не лучшие времена. Объёмы производства ДЗФС снижены, коллектив сокращён. За 2013 год произведено 44 станка. Часть помещений было сдано в аренду.

Храм Всемилостивого спаса на пересечении улиц Ковригинского шоссе и Дорожный проезд

7 мая 2002 года посёлок переименован в «микрорайон ДЗФС»[12].

В 2000-х годах велось строительство многоэтажных домов на востоке посёлка (микрорайона). Строительство объездной дороги «Дорожный проезд». Благоустройство сквера перед «Домом культуры», ремонт здания. Благоустройство, строительство вспомогательных зданий на стадионе «Торпедо». Снос 2-этажных деревянных жилых зданий по улице Школьной.

Строительство нового рынка на Ковригинском шоссе (бывшая база «Райпотребсоюза»).

В 2010 годах — строительство новых трехэтажных многоквартирных домов за воздушной высоковольтной ЛЭП по улице Спасской.

В марте 2011 года возобновилась работа в новом здании почтового отделения[13].

В ноябре 2013 года открылось поликлиническое отделение «Дмитровской городской больницы»[14].

В 2014 году начало строительства храма Всемилостивого спаса. В 2017 году окончание строительства.

В 2015 году открыт новый детский сад № 14 «Маленькая страна», рассчитанный на 240 детей от 3 лет.