Международный аэропорт Чедди Джаган

Аэродром был первоначально назван в честь американского военного лётчика времен Первой мировой войны — полковника-лейтенанта Берта М. Аткинсона. Тот был командиром 1-го крыла преследования на западном фронте. Он ушел в отставку в 1922 году и умер в апреле 1937 года.

1 мая 1969 года, аэропорт был переименован в Международный аэропорт Тимехри. Слово «timehri» на карибском языке означало лейтмотивы, которые напевали местные карибы до прибытия европейских колонизаторов. Аэропорт позже был украшен муралами с изображением местных индейцев, автором которых был гайанский художник Обри Уильямс.

После смерти президента Гайаны, Чедди Джагана, в 1997 году, аэропорт был переименован в его честь по указу президента Самуэля Хайндса. Предложение о переименовании аэропорта высказал Министр по делам индейцев, Виберт де Суза, также он отметил, что это будет хорошей данью человеку, который помог множеству индейцев и боролся за свободу и единство всех гайанцев. В мае 1997 премьер-министром Гайаны Джанет Джаган была открыта табличка с новым именем аэропорта.

США приобрела права на размещение военных объектов в Британской Гвиане после подписания договора «эсминцы в обмен на базы» с Великобританией в 1941 году. 14 июня 1941 года, первые солдаты Вооруженных сил США прибыли к окрестностям Джорджтауна дабы изучить землю под аэродром для истребителей.

Аэродром «Аткинсон» был построен в 45 км от Джорджтауна на 28 га земли на реке Демерара, прежде известной как Хайд-Парк. Лес на участке был срублен, холмы были выровнены и длинная летная полоса из бетона была выстроена. 20 июня 1941 года, аэродром был официально открыт вместе с метеорологической станцией. Целью метеорологической станции было отслеживание немецких субмарин, а миссией аэродрома было уничтожение любых военных объектов стран Оси в регионе, особенно после нахождения залежей бокситов в северо-восточной Бразилии, целью солдат была защита северо-восточного побережья Южной Америки. Также, аэродром был транспортным узлом для военных. Американским военным это помогало вылетать в Европу, используя путь через Южную Атлантику. Британские военные же летели из аэродрома в Северную Африку.

После войны, чисто символический штат был уволен. Объект был открыт для всех полётов, а 1 октября 1946 года — и для коммерческих. В 1948 году, согласно распоряжению № 10 Военно-воздушного министерства США, аэродрому было дано имя «База военно-воздушных сил Аткинсон». 1 ноября 1949 года аэродром был оставлен американцами и передан британским колониальным властям.

В 1952 году было построено новое здание терминала, которое сгорело летом 1959 года. Впоследствии, отреставрированный старый терминал использовался до восстановления нового. Из аэропорта шло множество рейсов, в том числе British West Indian Airways (BWIA) и Pan Am.

Формально, аренда аэропорта США была закончена 26 мая 1966 года (День независимости Гайаны), за 74 года до фактического окончания срока аренды, но между двумя государствами был подписан договор, арендующий аэропорт США на следующие 17 лет, вплоть до 1983 года.

Позже, аэропорт начал модернизироваться[2][3]. Началась замена всего старого оборудования и мебели, косметические правки, изменение декора. На это правительство выделило 150 миллионов долларов. Реновация закончилась в декабре 2018 года. Летная полоса была расширена на 3200 метров, был также построен новый терминал с еще 8 выходами.

• 30 июля 2011 года, рейс 253 Carribean Airlines проехал за летную полосу и столкнулся с забором. Самолёт раскололся пополам, но никто не погиб. Тем не менее, у нескольких пассажиров были сломаны ноги, у других были зафиксированы порезы и прочие несерьезные раны. Carribean Airlines подтвердила, что на борту в тот момент было 157 пассажиров и 6 членов экипажа.
• 9 ноября 2018 года, рейс 256 Fly Jamaica Airways, летящий в Торонто, сделал аварийную посадку в аэропорту из за сломанной гидравлики самолёта, Boeing 757-200. Самолёт проехал за летную полосу. Самолёт был списан со службы.

Информация об аэропорте GEO с сайта Great Circle Mapper.