Луцкий ремонтный завод

18 августа 1938 года в городе Орёл были созданы 284-е стационарные авиаремонтные мастерские[1].

После начала Великой Отечественной войны, в связи с приближением линии фронта, авиамастерские были эвакуированы в Липецк, а затем — в Саратов[5].

В марте 1945 года авиамастерские были перемещены в Луцк[1][6].

Всего в период Великой Отечественной войны работники авиамастерских выполняли ремонт 11 типов самолётов и 9 типов авиадвигателей, они отремонтировали 985 самолётов и 2490 авиадвигателей[5][6].

1 января 1946 года на базе авиамастерских была создана 223-я авиаремонтная база[1][5].

В 1991 году на заводе работало свыше 3 тыс. человек[7].

После провозглашения независимости Украины, 223-я авиаремонтная база была передана в подчинение министерства обороны Украины[1].

В 1992 году завод начал внешнеэкономическую деятельность[8].

В феврале 1998 года предприятие получило новое наименование: Луцкий ремонтный завод «Мотор»[1][5].

27 июля 1998 года завод был внесён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[9]. 7 июля 1999 года завод был внесён в перечень предприятий Украины, не подлежащих приватизации[10].

После создания 7 июня 2005 года концерна «Авиавоенремонт», завод вошёл в состав концерна.

В 2006 году завод отремонтировал авиадвигатели для истребителей Су-27 и МиГ-29 вооружённых сил Украины на сумму 17 млн. гривен[11].

По состоянию на 2008 год, предприятие осуществляло:

• капитальный ремонт авиационных двигателей типа АЛ-21Ф-3 и всех комплектующих их агрегатов для самолётов Су-17, Су-20, Су-22, Су-24[1]
• капитальный ремонт выносных коробок агрегатов и всех комплектующих к ним для самолётов Су-27, Су-30[1]
• ремонт авиадвигателей РД-33[1]
• гарантийное и послегарантийное обслуживание отремонтированной авиатехники[1]
• теоретическое и практическое обучение специалистов капитальному ремонту авиадвигателей и их комплектующих[1]

9 июня 2010 года Кабинет министров Украины принял постановление № 405, в соответствии с которым завод вошёл в перечень предприятий авиапромышленности Украины, получающих государственную поддержку[12].

После создания в декабре 2010 года государственного концерна «Укроборонпром», завод вошёл в состав концерна.

4 ноября 2011 года директор завода Н. Матрунчик сообщил, что общая численность работников предприятия составляет 943 человека, производственные мощности завода загружены на 15 % и предприятие вынужденно занимается выпуском металлопластиковых окон[7].

31 октября 2012 года министерство обороны Украины выделило заводу 59 млн гривен на ремонт авиадвигателей для истребителей Су-27 и МиГ-29[13]. В результате, в течение 2012 года завод отремонтировал авиадвигателей на сумму 252 млн. гривен — почти в два раза больше, чем в 2011 году[14], однако денежные средства за выполненные работы были получены заводом несвоевременно и не в полном объёме (так, на начало января 2014 года задолженность министерства обороны Украины по контракту 2012 года составляла 17 млн гривен)[15].

В апреле 2013 года главный технолог завода С. Свистюла сообщил, что на предприятии освоен выпуск свыше 3 тыс. деталей для авиадвигателей и в будущем номенклатуру выпускаемых компонентов планируется расширить[16].

В июле 2013 года ГП «Укроборонсервис» и вьетнамская компания «VAXUCO» заключили соглашение о ремонте партии авиадвигателей АЛ-31Ф для Вьетнамской народной армии на Луцком ремонтном заводе "Мотор"[17].

10 июля 2013 года пресс-служба завода сообщила, что общий объём расходов на развитие предприятия за пять прошедших лет составил 52 млн. гривен, из них свыше 41,5 млн. гривен было израсходовано на приобретение нового оборудования[18].

В общей сложности, в период до 16 августа 2013 года, за первые 75 лет работы, предприятием были отремонтированы свыше 18 тыс. поршневых и турбореактивных авиадвигателей[6].

По результатам 2012 и первых девяти месяцев 2013 года завод вошёл в перечень семи наиболее успешных предприятий "Укроборонпрома", авиационной промышленности Украины[19].

Весной 2014 года завод получил от министерства обороны Украины дополнительное финансирование[20]: 68,62 млн. гривен на капитальный ремонт шести двигателей РД-33, семи двигателей АЛ-31Ф и 8 двигателей АЛ-21Ф-3Т[21].

В июне 2014 года министерство обороны Украины выделило заводу 7,94 млн гривен на ремонт двух авиадвигателей РД-33[22].

3 июля 2014 года министерство обороны Украины выделило заводу 8,61 млн. гривен на ремонт авиадвигателей РД-33 и АЛ-21Ф-3Т[23].

26 февраля 2015 года руководство предприятия сообщило, что завод работает в две смены и полностью использует имеющиеся производственные мощности[24].

6 апреля 2015 года министерство обороны Украины выделило заводу 43,97 млн. гривен на капитальный ремонт и переоборудование летательных аппаратов и авиадвигателей[25].

29 января 2016 года заместитель генерального директора ГК "Укроборонпром" А. В. Херувимов сообщил, что завод освоил производство 4385 из 7600 позиций запасных частей, необходимых для капитального ремонта обслуживаемых двигателей и в течение 2016 года планируется освоить ещё 312 наименований[26].

В марте 2016 года завод заключил контракт на капитальный ремонт 50 авиадвигателей для ВВС Украины общей стоимостью 135,43 млн гривен[27]. Кроме того, в течение 2016 года завод заключил 8 контрактов с иностранными государствами на общую сумму 579,2 млн гривен[28].

В сентябре 2018 года завод освоил производство 5,5 тыс. деталей для авиадвигателей[29].