Лунд

Трасса E 22 возле Лунда

Лунд вошёл в сеть автодорог в 1953 году, когда вокруг города была построена первая автомагистраль в Швеции — E 22 (исторически — 4). По трассе 16 можно добраться до E 6, а по 108 — до E 65.

Ещё в середине XX века Сконе обладало отлично развитой и плотной сетью железных дорог. Однако во второй половине века большинство из них были демонтированы по решению правительства. Железнодорожное полотно было сохранено лишь на основных маршрутах, а грузо- и пассажиропоток на остальных направлениях приняли на себя автобусы, грузовые и частные автомобили. В последнее десятилетий наблюдается бурное возрождение железнодорожного транспорта в Сконе: пассажирооборот растёт взрывным темпом, следуя за экономическим развитием городов Эресуннского региона (в первую очередь, Мальмё и Копенгагена) и стремлением решать транспортные задачи более устойчивым с экологической и социальной точки зрения образом. Ныне эксплуатируемые поезда зачастую не справляются с пассажиропотоком и в поездах, делающих остановку в Лунде на пути в Мальмё, Копенгаген, Кристианстад и Хельсингборг, такое явление как «давка» является скорее правилом, нежели исключением. В связи с этим в настоящее время ведётся активное расширение железнодорожных маршрутов, то есть укладка параллельных путей (иногда до 4—6 рельс на одном направлении), которые позволили бы одновременную эксплуатацию бо́льшего числа поездов на маршруте. На этот процесс также влияют долгосрочные планы перевода регионального сообщения с автобусов на железнодорожные маршруты, которые будет обслуживать так называемый Pågatåg, и планы прокладки рельсов для трамваев и лёгкого метро внутри самих городов (железнодорожный городской транспорт планируется связать с междугородним железнодорожным сообщением в Сконе).

С крупными городами Эресуннского региона (такими, например, как Копенгаген и Хельсингёр на восточном побережье Дании, Мальмё, Хельсингборг и Кристианстад в Сконе, Карлскруна в Блекинге и с Гётеборгом на западном побережье Швеции) железнодорожное сообщение с Лундом обеспечивает эресуннский поезд (Öresundtåg) — управляемый совместно железнодорожной компанией Швеции SJ и датской DSB.

В крупных и средних населённых пунктах внутри Сконе делает остановки «поезд-челнок» (Pågatåg), который имеет заметно более низкую скорость, чем эресуннский поезд, но обслуживает более мелкие станции, которые эресуннский поезд пропускает. Его обслуживает региональная государственная транспортная компания Skånetrafiken, в ведении которой находятся также областные автобусы и паромы. Первый поезд-челнок в Сконе начал ходить в 1983 году и в год его двадцатипятилетия (в 2008) было представлено новое поколение Pågatåg — более комфортабельное и скоростное по сравнению с первым.

С другими крупнейшими городами Швеции, такими как Гётеборг, Стокгольм, Сундсвалль из Лунда по железной дороге можно добраться на самом быстром на сегодняшний день поезде Швеции — скоростном X 2000. В Швеции X 2000 эксплуатируется с 1990 и летом 2008 года ожидается его постепенное обновление (новый вид поезда, новый вагон бистро).

В августе 2020 года в Лунде запустили первый тестовый трамвай LundaExpressen. 13 декабря 2020 года открыто регулярное движение трамваев по маршруту длиной около 5.5 км - от станции Lund C до конечной Lund ESS.

Жители лена Сконе в основном пользуются копенгагенским аэропортом Каструп в 45 минутах пути на электричке от Лунда. Для авиапутешествий внутри Швеции жителям Лунда доступен аэропорт Стуруп в Мальмё. К югу от Лунда расположена взлётно-посадочная полоса Хассланда, используемая в основном частными самолётами и чартерными рейсами.