Луи Блан (станция метро)

Луи Блан (фр. Louis Blanc) — пересадочный узел Парижского метрополитена между линиями 7 и 7bis, один из двух кросс-платформенных пересадочных узлов в Париже (второй — Ла Мотт-Пике — Гренель (только в одном направлении между линиями 8 и 10). Назван по одноимённой улице (фр. Rue Louis Blanc), получившей своё имя по имени французского историка и публициста Луи Блана.

«Луи Блан»
Louis Blanc
Парижский метрополитен
Расположение X округ Парижа
Дата открытия 23 ноября 1910 года
Тип односводчатая
Количество платформ 4
Тип платформ 2 островные, 2 боковые
Форма платформ прямые
Выход к улицам улицам Ла Файет, Луи Блан, дю Фобур Сен-Мартен
Наземный транспорт А 26, 46, 54
Noctilien N13, N41, N42, N45
Режим работы 5:30 (CET)—1:15 (СET)
Тарифная зона 1
Код станции 22-10
Соседние станции Шато-Ландон, Сталинград и Жорес
 Медиафайлы на Викискладе

История

Открыта 23 ноября 1910 года, через 18 дней после открытия первого пускового участка 7 линии между станциями «Опера» и «Порт-де-ля-Виллет». 18 января 1911 года открылось ответвление до станции Пре-Сен-Жерве, которое 3 декабря 1967 года было преобразовано в самостоятельную линию 7bis[1], на которую организована кросс-платформенная пересадка. Для этой линии станция «Луи Блан» стала конечной, для оборота поездов используется один из средних путей.

Пассажиропоток

В таблице ниже приведена информация о пассажиропотоке по входу, взятая из официальных отчетов[2] RATP.

Год Пассажиропоток Место по пассажиропотоку
2011 2 523 039[3]  ?
2012  ?  ?
2013 [4]
2014 [5]
2015 [6]
2016 [7]

Конструкция и оформление

Станция состоит из двух односводчатых залов мелкого заложения, сооружённых по типовому парижскому проекту 1900—1952 годов. Оба зала отделаны кафельной плиткой. В каждом из залов расположены по одной островной и одной боковой платформам. В западном зале на островной платформе осуществляется кросс-платформенная пересадка между линиями 7 (при движении на юг) и 7bis (посадка в сторону Пре-Сен-Жерве), в восточном зале боковая платформа не используется. В обоих залах используются типовые люминесцентные светильники: в западном зале — жёлто-коричневого цвета, в восточном — серо-зелёного.

В 1978 году выход со станций на угол улиц Ла Файет и Фобур Сен-Мартен подвергся редизайну в стиле Гимара и был признан памятником архитектуры.[8]

При сооружении станции был создан задел под существовавшее в 1911—1967 годах вилочное движение: помимо создания двухзального комплекса, конфигурацией путей, от которых начиналось ответвление в сторону Пре-Сен-Жерве, к югу от станции, предусмотрено соединение с главным ходом линии 7. В целях вычленения этого ответвления в самостоятельную линию 7bis, осенью 1967 года на середине перегона Луи Блан — Жорес был сооружён пошёрстный съезд, благодаря которому оборот поездов линии 7bis возможен на одном и том же пути (восточный путь западного зала)[9].

Галерея
  • Планировка пересадочного узла и тоннелей перегона Шато-Ландон — Луи Блан (1905)
  • Платформа линии 7 в сторону Ля-Курнёв — 8 мая 1945 (станция метро) (справа). Противоположная платформа не используется
  • Платформы линии 7 в сторону Мэри д'Иври и Вильжьюиф — Луи Арагон (слева) и линии 7bis (справа).
  • Состав MF 88 на линии 7bis (справа) и состав MF 77 на линии 7
  • Поезд MF 88 линии 7bis

Примечания
  1. Jean Tricoire. «Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor», p. 236.
  2. Open Data — RATP
  3. Entrants annuels provenant de l’extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 1 января 2013 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
  4. Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 — RATP
  5. Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 — RATP
  6. Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2015 — RATP
  7. Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2016 — RATP
  8. «Métropolitain, station Louis-Blanc», notice n° PA0086511, base Mérimée.
  9. Configuration des voies de la station Louis Blanc, sur le site carto.metro.free.fr, consulté le 14 juillet 2016.

Источники
  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.