Луино

Трансграничные пассажиры являются важным экономическим фактором в муниципалитете Луино. Точное количество людей, проживающих в Луино, статистически не регистрируется. Поскольку около 72 000 итальянских граждан каждый день ездят на работу в Швейцарию, можно ожидать, что в Луино будет 800-1000 пассажиров из-за границы.

Это оказывает положительное влияние на сектор строительства и недвижимости, гастрономию и местные магазины. Но это также отражается на стоимости аренды, которая в среднем выше, чем в соседних поселках, в том числе и на апартаменты для отдыха.

Из-за изменений в привычках передвижения (автомобиль, самолет) туризм в Луино сократился по сравнению с предыдущими годами. Этому способствует недостаток размещения в отелях. Многие бывшие отели обанкротились в результате экономических изменений, например, открытие европейских границ (у Луино был большой таможенный склад) и аутсорсинг промышленного производства в страны Восточной Европы.

Тем не менее, благодаря своему красивому географическому положению, Луино является частью сильного рынка аренды жилья и жилья для отпуска в Италии. Это приводит к большому количеству строительных работ и работ по техническому обслуживанию и уходу.

Однодневный туризм из Швейцарии или южной Германии также играет важную роль для ресторанов и пабов.

Каждую среду с 06:00 до 17:00 в Луино работает рынок, который является одним из крупнейших в Европе. В зависимости от погоды и времени года до 400 и более киосков предлагают свои товары для продажи.

Количество посетителей можно только оценить, оно меняется в зависимости от погоды и сезона. Но важность еженедельного рынка подчеркивают автобусные рейсы, предлагаемые из Швейцарии, Германии, Бельгии и даже Голландии. Будет увеличена частота движения общественного транспорта из Швейцарии, каждый сезон будут использоваться специальные автобусы.

Впервые организованный в 1535 году попеременно с соседним муниципалитетом Макканьо, в 1541 году право проведения рынка также перешло исключительно к Луино. Предлагались домашний скот, зерно, а местные ремесленники демонстрировали свою продукцию.

Плата за стенд, муниципальная парковка у озера и штрафы за неправильную парковку являются важным фактором в муниципальном бюджете. Здесь тоже, помимо гастрономических стендов на рынке, местная гастрономия и, конечно же, рынок труда выигрывают.

Поскольку рынок проходит на трех главных улицах и простирается до железнодорожного вокзала, ритейлеры также отмечают рост продаж. В результате транспортная ситуация создает проблемы для жителей.

Текстильная промышленность, находящаяся в руках швейцарцев, с 1868 года создала более 1000 рабочих мест. Она поставляла свою продукцию на рынки сбыта по всему миру. Благоприятная среда с надежным энергоснабжением, возможности найма рабочих в регионе и подключение к сети общественного транспорта способствовали успеху этого развития.

Швейцарская школа Луино была основана в 1883 году с целью создания хороших условий для обучения детей управляющих служащих из немецкоязычной Швейцарии.

Луино находится на дороге SP62 в Варезе. До Понте-Треза можно добраться по шоссе SP61, а по шоссе SP69 можно добраться до Сесто-Календе и, следовательно, до аэропорта Мальпенса.

До Луино можно добраться на автобусе или на лодке. Причал для водного транспорта находится прямо у входа на рынок. Линии служат больше туристическим целям и практически не облегчают повседневную жизнь жителей.

Автобусные маршруты соединяют близлежащие населенные пункты с Луино, оттуда линии ведут в Варезе, Лугано, Понте-Треза и на равнину Магадино, а также частично с близлежащими населенными пунктами, такими как Мезенсана.

Электричка S30 соединяет Луино с Беллинцоной и Галларате, оттуда с пересадкой также в аэропорт Мальпенса.

В 1906 году была введена в эксплуатацию ж/д линия Симплон, и ж/д пограничная станция Луино стала менее важной. Закрытие железнодорожного сообщения во время Первой мировой войны ознаменовало упадок зажиточного общества. Хотя город находится в Италии, Луино прославился на всю Швейцарию благодаря железнодорожному сообщению от Джубиаско до Готардской железной дороги. С 1885 по 1950 год (электрифицирована в 1918 году) узкоколейная железная дорога соединяла Луино с Понте-Треза на озере Лугано.

Ближайшие соединения с автомагистралями дальнего следования:

Автомагистраль 2 (Швейцария) Лугано-Норд/север (21 км) - часть европейских дорог E25 и E35.

Автомагистраль A8 Милан – Варезе, соединение Варезе и направление Гирла (28 км)

Автомагистраль A26 Генуя – Гравеллона-Точе в направлении Милана, съезд Сесто-Календе – Верджате (43,5 км)

• Приходская церковь Санти Пьетро и Паоло с 4 фресками (евангелистов) художника Раффаэле Каснеди из Руно.
• Ораторий Сан-Пьетро возле кладбища с фресками (15 век) и фреской Adorazione dei Magi школы Бернардино Луини; в апсиде картина Мадонна коль Бамбино, Сан-Джованни Баттиста и Сан-Франческо д'Ассизи (1647 г.) из церкви Мадонны дель Кармине. Первое ядро ​​церкви восходит к 12 веку. Исследования, проведенные во время консервативной реставрации 1968 года, подтверждают это, и сегодня колокольня является самым важным свидетельством этой ранней постройки. В первые десятилетия XVII века на южной стороне средневекового здания была построена часовня для защиты популярной фрески, ранее висевшей на внешней стене колокольни. В последующие годы часовня была покрыта циклами фресок, которые историк искусства Бернар Беренсон первоначально приписал раннему вмешательству Бернардино Луини, но позже идентифицировал как работу, восходящую к утерянному оригиналу Брамантино. В середине 16 века некоторые важные работы, вероятно, были поручены Джероламо Квадрио, который в то время уже был занят строительством церкви Сан-Джузеппе от имени семьи Марлиани. В ходе этих работ был возведен новый фасад. Церковь была приходской до конца 16 века, когда по приказу Карла Борромео в центре Луино была построена церковь Святых Петра и Павла.
• Церковь Сан-Джузеппе, архитектор Карло Феличе Соаве (1749-1803) из Лугано, с органом (1683 г.), восстановленным Винченцо Масциони из Кувио.
• Святилище Санта-Мария-дель-Кармине с фресками (15-16 вв.) и органом (1857 г.) Франческо Карнизи. В сегодняшнем здании хорошо виден первоначальный план этажа церкви: освещенный теплоизолирующими окнами неф разделен на два пролета, перекрытых крестовыми сводами и разделенных стрельчатой ​​аркой. Полукруглая апсида, перекрытая полусферическим куполом, вероятно, относится к тому же периоду. Боковые часовни, одна из которых датируется 1665 годом, а другая начала 18 века, украшены лепниной. Фасад украшен фронтоном и небольшим портиком, перекрывающим входной портал и поддерживаемым двумя дорическими колоннами из гранита Бавено. Этот портик был построен во время перестроек во второй половине XVII века. Деревянные исповедальни и кафедра датируются 1687 годом. Самые важные фрески церкви находятся в первой часовне слева от входа, стены которой полностью покрыты священными сценами 1544 года. На задней стене изображены Рождество, Благовещение и Распятие художника Гульельмо Джотти да Монтегрино[3], а на потолке, отделяющем часовню от нефа, есть медальоны с пророками и святой Екатериной. Входной портал состоит из двух украшенных плеч и архитрава с феодальными гербами и гирляндами (что позволяет датировать его до 1497 года). Над ним Люнет, заключающий в себе терракотовую скульптурную группу, изображающую Мадонну с младенцем. В апсиде стоит колокольня XVII века. Крыша состоит из деревянной конструкции, которая поддерживает черепичные поверхности крыши, а пол сделан из терракоты, уложенной во время консервативных реставрационных работ между 1987 и 1990 годами.
• Церковь Сан-Бьяджо во фракции Волдомино. Первое упоминание о церкви относится к концу 13 и началу 14 веков, когда она упоминается в Liber Notitiae Sanctorum Mediolani. Таким образом, задокументировано романское происхождение здания, даже если в нынешнем здании нет его следов. В 1398 г. церковь была украшена фигурой кустоса, т.е. ЧАС. постоянного администратора, а также наличие имущества, необходимого для содержания духовенства и ризницы. Кроме того, нынешняя эталонная приходская церковь Сан-Бьяджо, церковь Санта-Мария-Ассунта в Волдомино, в то время находилась в частной собственности: эти два условия дали церкви Волдомино зародыш будущего и предстоящего приходского статуса. В 1503 году на боковой стене древней церкви была написана Мадонна Лорето. Работа, которая существует до сих пор, имеет подпись Гульельмо Джотти да Монтегрино, дату и имя жертвователя, финансировавшего работу. Через несколько лет на противоположной стене была написана фреска с изображением большого святого Христофора. В 1668 году сплюснутый Орацио Мартиньони, ректор Вальтравальи, благословил отреставрированную молельню: была частично перестроена пресвитерия, полностью перестроен зал и подняты два зеркальных фасада. Дизайн главного фасада, обращенного вниз и характеризовавшегося серлианой над порталом, повторялся на фасаде пресвитерия, обращенном вверх, хотя в этом случае серлиана не была окном, а только видимостью окна. В 1965 году молельню забросили и планировали снести. По счастливой случайности описанные выше циклы фресок были обнаружены под внутренней штукатуркой: это открытие вызвало народную инициативу по восстановлению здания. Фрески отреставрированы, церковь отреставрирована. Консервативная реставрация фресок Богоматери Лорето и Святого Христофора была проведена Карло Альберто Лотти.
• Церковь Санта-Мария-Ассунта в Волдомино.
• Приходская церковь Богоматери Лурдской в ​​деревне Крева
• Церковь Санта-Катерина в деревушке Кольменья. Первые упоминания о церкви относятся к 1526 году, когда приходской священник Агры, деревни вверх по реке от Кольменьи, обязал церковь проводить богослужения в бывшем часовне Святой Екатерины. В 1574 году его посетил кардинал Шарль Борромео, а четыре года спустя его делегаты. Между 1682 и 1690 годами главный алтарь был реконструирован, и к нему была добавлена ​​картина с изображением Девы Марии, написанная членом семьи Прокаччини и подаренная Карло Федерико Ланфранки по его завещанию. В 18 веке фасад был перестроен. Между 1864 и 1875 годами с южной стороны была построена новая ризница и пристроена колокольня. Эта работа стала возможной благодаря вкладу различных отдыхающих, в том числе Генри Винна, капитана личной гвардии королевы Виктории, который сделал щедрое пожертвование церкви в 1874 году. В 1888 году настоятель церкви Анджело Мелли заменил главный алтарь XVII века на полотно, изображающее мистическое бракосочетание святой Екатерины, с новым. Через два года был построен придел, посвященный тому же святому. В 1930 году напротив первой часовни была построена вторая боковая часовня, посвященная Богоматери горы Кармель, в которой был помещен вотивный симулякр.
• Kirche Santa Maria Immacolata in der Fraktion Motte
• Церковь Беата Верджине Аддолората в деревушке Пьянаццо
• Церковь Беата Верджине дель Кармело в деревне Лонгхироло
• Церковь Беата Верджине дель Росарио в деревушке Роджиоло.