Лорето (станция метро)

«Лоре́то» (итал. Loreto) — станция линий M1 и M2 Миланского метрополитена. Подземная станция, располагается под площадью Лорето (piazzale Loreto) на северо-востоке центральной части Милана.

«Лорето»
Loreto
Линия М1
Линия М2
Миланский метрополитен

Станция «Лорето» линии M1
Расположение Милан
Дата открытия 1 ноября 1964 (линия M1)
27 сентября 1969 (линия M2)
Тип подземная
Количество платформ 2 (линия M1)
2 (линия M2)
Тип платформ боковые (линия M1)
боковые (линия M2)
Форма платформ прямая
Тарифная зона городская
Соседние станции Каяццо, Пьола[d], Пастер и Лима
 Медиафайлы на Викискладе

История

Станция была открыта в составе первой очереди линии M1 (от станции «Сесто Марелли» до станции «Лотто»)[1] 1 ноября 1964 года[2].

27 сентября 1969 года была запущена первая очередь линии M2 от станции «Каяццо» до станции «Кашина Гобба», с этого дня станция «Лорето» является пересадочной между двумя линиями[3][2].

В 2008—2011 годах на станции были проведены работы по обновлению станции, её дизайн был изменён по проекту неаполитанского архитектора Керубино Гамбарделлы (итал. Cherubino Gambardella)[4].

Особенности

Устройство станции «Лорето» линии M1 подобно устройству почти всех станций первой очереди: подземное расположение с двумя путями — по одному для каждого направления и двумя боковыми платформами. Станционный зал располагается под проспектом Буэнос Айрес (corso Buenos Aires) между площадью Лорето (piazzale Loreto) и площадью Арджентина (piazza Argentina).

Станция линии M2 также имеет два пути с двумя боковыми платформами. Располагается под улицей Страдивари (via Stradivari). В состав комплекса станций входит просторный мезонин, построенный с целью обеспечения комфортабельного перехода между линиями[5].

Пересадки

Со станции «Лорето» производятся пересадки на миланский наземный транспорт:

  • Автобус
  • Троллейбус линий 90 и 91

Оснащение

Оснащение станции:

  • Аппараты для продажи билетов

Примечания
  1. Alferini, Cirenei, op. cit., p. 588
  2. Meregalli, op. cit., p. 469
  3. In funzione da ieri la linea 2 del metrò, Corriere della Sera, 28 settembre 1969}
  4. Progetto Rinnovo Stazioni (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 декабря 2008. Архивировано 17 декабря 2008 года.
  5. Guido Pugliese, La tipologia delle stazioni dalla linea 1 alla linea 3, in "TT Tecnologia Territorio", anno 1 n. 1 (1985), p. 30

Литература
  • Giovanni Alferini, Matteo Cirenei, L'attivazione della linea 1 della metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", luglio-agosto 1964, pp. 587-613.
  • Giorgio Meregalli, Gli impianti ferroviari della linea 2 della Metropolitana di Milano, in "Ingegneria Ferroviaria", maggio 1971, pp. 469-492.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.