Линия M4 (Будапештский метрополитен)

Линию начали строить ещё в XX веке. Основной её задачей было решение транспортных проблем крупного «спального» района Будапешта Келенфёльд, расположенного в юго-западной части венгерской столицы. Линия была призвана связать его с центром города и другими линиями метро.

Строительство линии шло с большими трудностями и регулярно прерывалось из-за недостатка финансирования. Ввод в строй первого участка первоначально планировался на 2003 год, затем сроки многократно сдвигались. Открытие состоялось 28 марта 2014 года[2]. Строительство первого участка четвёртой линии обошлось в 366 миллиардов форинтов (~1,2 миллиарда евро)[3].

Запланировано строительство второго участка из 4 станций от «Келети пайаудвар» до «Босняк тер». Предполагается, что он будет введён в строй в 2017 году, однако реализация проекта подвергается сомнениям как по финансовым причинам, так и из-за критики всей концепции.[3] Дальнейшее развитие линии пока находится в стадии предварительного проектирования, предполагается, что после ввода второго участка линия будет продлена до границы города на юго-западе до станции «Мадархедь».

• «Келенфёльд вашуталломаш»
• «Бикаш парк»
• «Уйбуда-кёзпонт»
• «Мориц Жигмонд кёртер»
• «Сент-Геллерт тер»
• «Фёвам тер»
• «Кальвин тер» пересадка на линию M3 станции «Кальвин тер».
• «Ракоци тер»
• «II Янош Пал папа тер»
• «Келети пайаудвар» пересадка на линию M2 станции «Келети пайаудвар» и железнодорожный вокзал Келети.

• 
• 
  Станция Сент-Геллерт тер

• - Проект системы метро
• - видео I участка линии