К-129

Б-103, К-129 — советская дизель-электрическая подводная лодка проекта 629А. Основное вооружение — ракетный комплекс Д-4 с тремя баллистическими ракетами Р-21 в ограждении рубки (первая советская БРПЛ подводного старта). Входила в состав Тихоокеанского флота СССР. Командир — капитан первого ранга В. И. Кобзарь.

Б-103, К-129

К-129 в 1968 году
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки бухта Улисс, бухта Крашенинникова
Спуск на воду 6 мая 1959
Выведен из состава флота 30 июля 1968
Современный статус погибла со всем экипажем
Основные характеристики
Тип корабля Подводная лодка с баллистическими ракетами
Обозначение проекта проект 629
Разработчик проекта ЦКБ-16
Главный конструктор Н. Н. Исанин
Кодификация НАТО Golf class
Скорость (надводная) 14 узлов
Скорость (подводная) 12 узлов
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 70 суток
Экипаж 98 человек (в т. ч. 14 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное 2300 т
Водоизмещение подводное 2820 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
98,9 м
Ширина корпуса наиб. 8,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
8 м
Силовая установка

Дизель-электрическая, трёхвальная.

  • Три дизеля 37Д по 2000 л. с.,
  • Электромоторы 1 x ПГ102, 2700 л. с., 2 x ПГ101, 1350 л. с.,
  • АБ: 4 группы по 112 элементов типа 48СМ
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
4 x 533-мм носовых, 2 x 533-мм кормовых ТА, 6 торпед
Ракетное вооружение Комплекс Д-4, три баллистические ракеты Р-21 в ограждении рубки.

Затонула приблизительно 7—8 марта 1968 года в северной части Тихого океана, в точке с координатами 40°06′ с. ш. 179°57′ з. д., на глубине порядка 5600 м. Погиб весь экипаж в составе 98 человек.

12 августа 1974 года в результате операции ЦРУ, известной как проект «Азориан», при помощи специально сконструированного оборудования (корабль «Гломар Эксплорер» и спецдок с устройством подводного захвата корпуса лодки) была поднята носовая часть подводной лодки[1][2].

Причина гибели лодки

В течение 30 лет информация была засекречена. Существовали следующие версии гибели:

  • затопление лодки через шахту РДП при зарядке батарей по причине технической неисправности клапана и провала на запредельную глубину (официальная версия ВМФ СССР);
  • взрыв водорода при зарядке аккумуляторных батарей из-за неисправности систем вентиляции, вызвавший разрушение прочного корпуса;
  • столкновение с американской подводной лодкой USS Swordfish (SSN-579) (неофициальная версия, которой придерживаются некоторые специалисты ВМФ СССР того времени)[3]. Предполагается, что столкновение могло произойти по вине американцев, которые «слышали» лодку, но подошли к ней слишком близко, не учли, что она будет совершать манёвр (см. Сумасшедший Иван)[4];
  • столкновение с надводным судном.

Расследование госорганов США (операция «Дженнифер»)[5], основанное на непосредственном исследовании остатков корпуса судна как на дне океана, так и после их подъема на поверхность, пришло к выводу, что возможной причиной катастрофы К-129 стало срабатывание двигателей ракет Р-21. Есть посекундный хронометраж, зафиксированный акустическим наблюдением — звуков в течение шести минут[6].

В 2017 году военно-морской эксперт, капитан 2 ранга Илья Курганов, выдвинул новую версию об аварии ракетного оружия на борту К-129 в шахте № 1, в результате чего подводная лодка находилась трое суток в аварийном состоянии на поверхности, после чего, 11 марта, затонула, не дождавшись помощи. При затоплении К-129 произошел взрыв оставшихся двух ракет, который был зафиксирован акустическим наблюдением сил ВМС и ВВС США[7].

Экипаж

Командир подводной лодки капитан 1 ранга Кобзарь Владимир Иванович родился 4 октября 1930 года в селе Тарнавщина Яблуновского района Украинской ССР (ныне — Прилукского района Черниговской области Украины).

Окончил среднюю школу. С 1948 года — в Военно-морском флоте. Отслужив срочную службу матросом, поступил в высшее военно-морское училище, по окончании которого получил воинское звание лейтенанта и был распределён на Тихоокеанский флот (ТОФ).

Служил на командных должностях в составе 29-й дивизии подводных лодок ТОФ, базировавшейся на берегу бухты Крашенинникова в посёлке Рыбачий. Став одним из лучших офицеров-подводников ТОФ, в 1964 году был назначен командиром дизель-электрической подводной лодки К-129. За успешное выполнение заданий командования при несении боевой службы в канун 50-летия Вооружённых Сил СССР был награждён орденом Красной Звезды[8].

Имена троих членов экипажа — Виктора Лохова, Владимира Костюшко и Валентина Носачёва — упоминаются во время церемонии захоронения в море тел шестерых моряков, поднятых в результате выполнения проекта «Азориан»[10].

Память

В г. Черемхово Иркутской области установлен памятник подводной лодке К-129.

Указом Президента Российской Федерации от 22 октября 1998 года (не публиковался) все 98 погибших членов экипажа подводной лодки "К-129" были награждены орденами Мужества (посмертно).

28 июля 1996 года в день Военно-Морского Флота был открыт Мемориал в честь подводников, погибших при выполнении боевых задач. Имена членов экипажей К-129 и К-429 нанесены на гранитные плиты.

В посёлке Рыбачий (ныне — в составе города Вилючинск) именем В. И. Кобзаря названа улица[11].

В массовой культуре

  • Фантом американский фильм 2013 года
  • В документальном сериале «Жизнь после людей» в одной из серий рассказывается об останках подлодки К-129 и баллистических ракетах Р-21, которые не были подняты на поверхность американцами. Через 25 лет после исчезновения человечества корпус ракет проржавеет, и туда проникнет вода, что вызовет химические реакции с литием и приведёт к мощному взрыву. Несмотря на то, что толща воды погасит ударную волну, от радиации может умереть мгновенно всё живое в радиусе одного километра.
  • В документальном сериале «Равновесие страха. Война, которая осталась холодной» подробно рассказано о походе К-129, операции по её подъему и похоронах 6 членов экипажа, которых удалось найти.

См. также

Примечания

Библиография

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.