Кронверкский мост

Кро́нверкский мост — автодорожный балочный мост через Кронверкский пролив в Петроградском районе Санкт-Петербурга, соединяет Заячий и Петроградский острова. Объект культурного наследия России федерального значения.

Кронверкский мост
59°56′59″ с. ш. 30°18′32″ в. д.
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Кронверкский пролив
Место расположения Петроградский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции балочный мост
Общая длина 57,5 м
Ширина моста 8,8 м
Эксплуатация
Открытие 1938
Закрытие на реконструкцию 1978
Объект культурного наследия России федерального значения
рег. № 781610574770026 (ЕГРОКН)
объект № 7810696002 (БД Викигида)
 Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Соединяет Заячий остров и Кронверкскую набережную рядом с проспектом Добролюбова и Кронверкским проспектом. Выше по течению находится Иоанновский мост. Ближайшая станция метрополитена — «Горьковская».

Название

Название моста дано по наименованию Кронверкского пролива. Крутой изгиб поверхности моста, обеспечивающий достаточную высоту среднего судоходного пролёта, послужил причиной возникновения ещё одного, неофициального, названия — «горбатый»[1].

История

Мост сооружен в 1938 году в связи с расширением сада Госнардома[1] по проекту инженера П. П. Степнова[2]. Мост первоначально имел металлическое перекрытие только над судоходным пролётом. В 1978 году ремонтно-строительное управление Ленмосттреста произвело капитальный ремонт моста: все пролёты были перекрыты металлическими балками, деревянный настил разделен на тротуары и проезжую часть[3][4]. Согласно Постановлению Правительства РФ от 10.07.2001 № 527 Кронверкский мост является объектом исторического и культурного наследия федерального значения[5]. В сентябре 2015 года мост был признан аварийным. Согласно отчету СПб ГУП «Мостотрест» загнивание отдельных элементов моста составляло 79 %[6]. Работы по ликвидации аварийности были завершены до июня 2016 года[7].

Конструкция

Мост девятипролётный балочный. Опоры моста деревянные рамные на свайном основании. В каждой опоре забито два ряда по шесть свай[3]. Пролетное строение состоит из металлических двутавровых балок. Покрытие проезжей части и тротуаров — дощатый настил. Перильное ограждение деревянное.

Длина моста по задней стенке устоев — 57,5 м, ширина моста между перилами — 8,8 м[3][2].

Примечания
  1. Панкрашкина, 1998, с. 162.
  2. Степнов, 1991, с. 318.
  3. Панкрашкина, 1998, с. 163.
  4. Кронверкский мост// Музей истории Санкт-Петербурга
  5. Мостотрест.
  6. Кронверкский мост в Петербурге признан аварийным. Деловой Петербург (4 сентября 2015). Дата обращения: 15 февраля 2018.
  7. Кронверкский мост признан аварийным. Фонтанка.ру (4 сентября 2015). Дата обращения: 15 февраля 2018.

Литература
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.
  • Панкрашкина Н. И. Мосты Петропавловской крепости // Краеведческие записки: исследования и материалы. — СПб.: ГМИСПб, 1998. — Т. 6, № 4. — С. 189—220.

Ссылки
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.