Кошелев, Иван Никитич

Иван Никитич Кошелев родился около 1700 года в Калуге, происходил из дворянского рода Кошелевых[1].

В 1718 году, после окончания Академии морской гвардии, поступил в службу на флот[1]. В 1722 году произведён в навигаторы, до 1725 году служил на лоц-галиоте под командованием капитана 2 ранга К. Экгова[2], участвовал в описании Балтийского моря, постановке бакенов и навигационных вех на мелях в Финском заливе. Затем служил на фрегате «Святой Яков», который с 1725 года использовался в качестве пакетбота и поддерживал сообщение между Кронштадтом, Данцигом и Любеком, доставлял пассажиров, грузы и почту[3]. В 1728 году был произведён в подштурманы и переведён на малый корабль «Перл»[4], в том же году на 66-пушечном корабле «Дербент» во главе эскадры вице-адмирала Н. А. Сенявина ходил в Голштинию[5]. 21 апреля (2 мая) 1730 года получил чин штурмана 3 ранга. Летом 1731 года на фрегате «Амстердам-Галей» ходил в Архангельск, в августе вышел в обратный путь, но у мыса Нордкап корабль попал в сильный шторм (были сорваны все паруса и открылась течь, пять человек смыло за борт). Фрегат был вынужден повернуть к Архангельску и остаться там на зимовку. В августе следующего года вернулся в Кронштадт[6]. 9 (20) апреля 1733 года произведён в чин мастера флота (старший штурман). В навигации 1733 года плавал на линейном корабле «Рига». В навигации 1734 года находился в плавании на линейном корабле «Святой Александр»[7], в июне корабль участвовал в осаде Данцига в составе эскадры адмирала Т. Гордона. В 1735 году командовал штурманской ротой в Кронштадте, обучал гардемаринов, состоял в комиссии «по экзаменации штурманов, подштурманов и штурманских учеников»[1][8].

Дубель-шлюпка образца 1737 года

С января 1736 года вошёл в состав Обско-Енисейского отряда Великой Северной экспедиции, имевшей целью обследовать северное побережье от устья Оби до Енисея[9]. В 1736—1737 годах в Тобольске руководил строительством и до июня 1737 года был командиром бота «Обь-Почтальон»[10]. 5 (16) мая 1737 года Кошелев отправился на боте «Обь-Почтальон» из Тобольска по рекам Иртыш и Обь в Обдорск[8][11] (по другим источникам в село Березово[10]) для продолжения экспедиции. Начальник отряда лейтенант Д. Л. Овцын назначил Кошелева командиром дубель-шлюпки «Тобол»[12], а сам возглавил команду бота «Обь-Почтальон». 29 июля суда экспедиции вышли из Обской губы в Северный Ледовитый океан. У 74°2′ северной широты увидели льды. 16 августа обогнули мыс Матте-Сале и повернули в Енисейскую губу, 31 августа, пройдя через Гыданский залив, достигли устья Енисея, где встретили сухопутную партию экспедиции. Во время плавания члены экспедиции проводили опись побережья и составляли карты новых мест. Перед самым ледоставом Овцын завел бот в устье реки Ангутихи, а Кошелев, шедший несколько позади, нашёл стоянку для дубель-шлюпки в устье реки Денежкиной, где отряд и зазимовал[11].

Осенью 1739 года Кошелев отправился по указу в Санкт-Петербург с донесением об итогах экспедиции[8] и представил в Адмиралтейств-коллегию обобщённое и сочинённое им «Краткое описание против зее (море) карт от города Тобольска реками Иртышом, Обью, Обским проливом и Северным морем-окияном и рекою Енисеем…»[13].

3 (14) декабря 1741 года Кошелев был произведён в лейтенанты. С 1741 года служил на линейном корабле «Святой Андрей». Участвовал в Русско-шведской войне 1741—1743 годов. В навигации 1742 года корабль в составе эскадры командующего Балтийским флотом вице-адмирала З. Д. Мишукова ходил к острову Гогланд, затем до Гангута. Зимовку встретил в Ревельской эскадре контр-адмирала Я. С. Барша, там в 1743 году распределён на линейный корабль «Азов». В сентябре того же года назначен на корабль «Город Архангельск»[7], на котором принимал участие в практических плаваниях в Финском заливе и Балтийском море в составе эскадр[14]. В 1746 году назначен командиром на лоц-галиот «Лоцман» для плавания в Данциг[7]. В том же году совершил плавание из Кронштадта до Гогланда, командуя пакетботом «Курьер». В 1747 году совершил два плавания из Кронштадта в Любек, командуя пакетботом «Меркуриус»[15].

С 1748 года и до 13 (24) декабря 1751 года служил в канцелярии штаб-офицеров «у сбора подушных денег и адмиралтейской доимки» по Белгородской провинции. Затем находился в резерве. 18 (29) декабря 1753 года уволен с флота в чине капитана 2 ранга и пожалован в надворные советники. В мае-августе 1754 года проводил следствие по делу суздальского воеводы Трубникова. С 20 августа того же года временно исполнял обязанности воеводы, 3 (14) февраля 1755 года назначен воеводой Суздаля. 29 января (9 февраля) 1759 года подал в Правительствующий Сенат челобитную с просьбой о повышении в чине. Челобитная поступила в Сенат 10 (21) января 1760 года, но не была рассмотрена в связи со смертью подателя[8].

• Белов М. И. История открытия и освоения Северного морского пути: В 4 томах / Под ред. Я. Я. Гаккеля, А. П. Окладникова, М. Б. Черненко. — М.: Морской транспорт, 1956. — Т. I. Арктическое мореплавание с древнейших времён до середины XIX века. — 592 с. — 3000 экз.
• Общий морской список / Под ред. Ф. Ф. Веселаго. — 1-е изд. — СПб.: Тип. В. Демакова, 1885. — Т. II. От кончины Петра Великого до вступления на престол Екатерины II. — С. 206, 510. — 529 с.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
• Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.