Космос-573

Ко́смос-573 (Индекс ГУКОС — 11Ф615А8, 7К-Т № 36) — советский беспилотный транспортный космический корабль запущенный для проведения второго из серии полётов по испытанию транспортного корабля Союз 7К-Т (первым был Космос-496).

Космос-573
11Ф615А8, 7К-Т №36

«Союз 7К-Т» после модификации, обеспечивал доставку на орбиту двух космонавтов в скафандрах «Сокол», солнечные батареи отсутствуют.
Производитель ЦКБЭМ
Оператор Космическая программа СССР
Задачи Испытания систем космического корабля «Союз 7К-Т»
Спутник ИСЗ
Стартовая площадка Байконур 1
Ракета-носитель 11А511 «Союз»
Запуск 15 июня 1973 года 06:00:00 UTC
Сход с орбиты 17 июня 1973 года
COSPAR ID 1973-041A
SCN 06694
Технические характеристики
Платформа Союз 7К-Т
Масса 6675 кг
Размеры 7,48 м
Диаметр 2,72 м
Движитель КТДУ-35
Элементы орбиты
Эксцентриситет 0,01001
Наклонение 51,6°
Период обращения 89,5 минут
Апоцентр 329,2 км
Перицентр 196,2 км

Космический аппарат «Космос-573» был запущен 15 июня 1973 года ракетой-носителем «Союз» (индекс — 11А511, серийный номер — С15000-27) со стартовой площадки № 1 космодрома Байконур.

История создания

Во второй половине 1969 года в ЦКБЭМ шли работы по созданию долговременной орбитальной станции (ДОС). Для доставки на станцию экипажей было решено создать транспортный корабль на базе Союз 7К-ОК. Данная модификация «Союза» получил обозначение «7К-Т» (транспортный) и индекс 11Ф615А8. [1]

В начале 1972 года в ЦКБЭМ была проведена работа над модификацией эскизного проекта Союз 7К-Т для реализации возможности использования данного корабля для обеспечения орбитальной станцией «Алмаз». Новая модификация корабля получила индекс 11Ф615А9. [1]

Конструкция

Конструкция корабля «Союз 7К-Т» позволяла транспортировать на низкую околоземную орбиту экипаж из двух человека. Длина корабля составляла 7,48 м, а максимальный диаметр не превышал 2,72 м. Объём жилого отсека — 11 м3. Общая масса корабля составляла 6,85 тонны, из которых на топливо приходилось не больше, чем 500 кг.[2]

Двигательная установка

Корабли серий «Союз 7К-ОК», «7К-Т» и «7К-Т/А9» были оборудованы корректирующее-тормозной двигательной установкой (ДУ) КТДУ-35, разработанной в 1962—1967 годах коллективом Конструкторского бюро химического машиностроения (ныне — КБХМ им. Исаева). ДУ КТДУ-35 имеет два ЖРД — основной и резервный, работающий при отказе основного двигателя или при отклонении в работе вспомогательных двигателей.

Основной ЖРД — представлял собой однокамерный ЖРД открытого цикла многократного включения с насосной подачей самовоспламеняющегося топлива.[3]

В качестве топлива использовался гептил в комбинации с азотнокислым окислителем -АТ. Для управления автоматикой ДУ использовался сжатый азот.[4]

Основной ЖРД позволял развивать максимальную тягу до 4,09 кН, удельный импульс до 280 секунд. Давление в камере сгорания не более, чем 3,92 МПа, давление на выходе из камеры — 3,9 кПа, максимально допустимое число включений до 25 при длительности работы от долей до нескольких сотен секунд. Максимальное время работы свыше 500 секунд.

Резервный ЖРД — двухкамерный с рулевыми соплами, работающими на генераторном газе, позволял развивать максимальную тягу до 4,03 кН с удельным импульсом не более, чем 270 секунд.[4]

Описания полёта

Запуск

Космический аппарат «Космос-573» был запущен 15 июня 1973 года ракетой-носителем «Союз» (индекс — 11А511, серийный номер — С15000-27) со стартовой площадки № 1 космодрома Байконур.[5]

Программа полёта

Беспилотного полёта космического аппарата «Космос-496» и «Космос-573» оказалось достаточно проведения пилотируемых летных испытания нового космического корабля «Союз 7К-Т». Первыми космонавтами, проверившими данный «Союз» после гибели экипажа Георгия Добровольского, были Василий Лазарев и Олег Макаров. Они полетели только в сентябре 1973 года на космическом аппарате — «Союзе-12».

Примечания

Статьи

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.