Коломяжский путепровод

Коломя́жский путепрово́д — путепровод в створе Коломяжского проспекта, который перекинут над Сестрорецкой линией Октябрьской железной дороги и Чёрной речкой в Приморском районе Санкт-Петербурга.

Коломяжский путепровод

Коломяжский путепровод по направлению из центра за несколько дней до открытия (вид с набережной Чёрной речки)
59°59′34″ с. ш. 30°17′58″ в. д.
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает Сестрорецкую линию Октябрьской железной дороги
Место расположения Коломяжского проспекта
Эксплуатация
Открытие 18 августа 2011 года (первая очередь), 10 августа 2012 года (вторая очередь)
 Медиафайлы на Викискладе

Название

Мост, существовавший на этом месте, первоначально назывался Гужевым, затем — Вторым Чернореченским, наконец получил название Коломяжского[1][2][3]. 15 мая 2014 года путепроводу официально присвоено название Коломяжский[4]. Тем же постановлением было упразднено название Коломяжский мост — в связи с фактической утратой и заменой на путепровод.

История

Первый мост через Чёрную речку в створе нынешнего Коломяжского проспекта появился ещё в 1838 году. С конца XIX века по верховой части моста проходила Приморская железная дорога. В 1938 мост был перестроен в трëхпролетный металлический балочный на деревянных опорах. Длина моста составляла 28,4 м, ширина — 12 м[5]. В 1984 году деревянный мост был заменён на однопролётный железобетонный. Работы выполняло управление № 2 Ленмостостроя[6].

В начале 2000-х годов был разработан проект Коломяжского путепровода, основное назначение которого — ликвидация железнодорожного переезда на оживлённом Коломяжском проспекте, и улучшение транспортного обслуживания районов Комендантский аэродром и Коломяги. Проект включал в себя также реконструкцию набережной Чёрной речки, продление улицы Матроса Железняка и Карельского переулок, а также строительство нового моста через Чёрную речку в створе Карельского переулка[7].

Первоначально строительство путепровода было намечено на конец 2007 года[8], но затем отложено. В ноябре 2008 года были начаты подготовительные работы, а 2010 году началось само строительство. В мае—августе 2011 года Коломяжский мост был полностью разобран, а 18 августа 2011 года была открыта первая очередь Коломяжского путепровода, ведущая к Чёрной речке.

10 августа 2012 года была открыта вторая очередь путепровода, а 13 августа 2012 года окончательно закрыто движение через железнодорожный переезд[9].

Примечания
  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 56. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 163. — 511 с.
  3. Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 112. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  4. Постановление Правительства СПб от 15.05.2014 № 361 «О присвоении названий безымянным путепроводам Санкт-Петербурга» (недоступная ссылка). Дата обращения: 23 мая 2014. Архивировано 24 мая 2014 года.
  5. Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — С. 316. — 320 с.
  6. Новая жизнь моста // Ленинградская панорама. — Л., 1984. — С. 39.
  7. «В декабре текущего планируется начать строительство Коломяжского путепровода» Архивная копия от 23 октября 2007 на Wayback Machine с сайта Дороги Санкт-Петербурга, информационный портал при поддержке Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Архивировано 6 октября 2007 года. Новости, 20 августа 2007 года.
  8. Строительство Коломяжского путепровода откладывается (недоступная ссылка)
  9. Через две недели Коломяжский путепровод откроют в обе стороны. Канонер. Дата обращения: 6 августа 2012. Архивировано 17 августа 2012 года.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.