Колодезное судно

Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом[1]. Обычно этот участок ограничивается высоким и прочным фальшбортом, что позволяет перевозить там палубные грузы без зачисления их в регистровый тоннаж. Этот участок получил название «колодца», его длина составляет не более 30 % от общей длины судна[2][3].

Примечания

К. И. Самойлов. Колодезное судно // Морской словарь (рус.). — Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1. — Стб. 447
Колодезное судно // Морской энциклопедический словарь (рус.) / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 76. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
Колодезное судно // Морской энциклопедический справочник (рус.) / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 317. — 512 с. — 30 000 экз.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] К. И. Самойлов. Колодезное судно // Морской словарь (рус.). — Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1. — Стб. 447

[2] Колодезное судно // Морской энциклопедический словарь (рус.) / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 76. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.

[3] Колодезное судно // Морской энциклопедический справочник (рус.) / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 1. — С. 317. — 512 с. — 30 000 экз.