Койриноя (остановочный пункт)

Койриноя
	Остановочный пункт
Койриноя
	Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле
	Октябрьская железная дорога
	61°39′01″ с. ш. 31°25′04″ в. д.
Дата открытия	01.09.1932[1]
Прежние названия	Koirinoja, Koivuselkä
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Выход к	дороге 86К-8 Олонец — Питкяранта — Леппясилта
Расположение	посёлок Койриноя
Расстояние до ст. Янисъярви	50,1 км
Расстояние до ст. Лодейное Поле	168,9 км
Код в АСУЖТ	024819
Код в «Экспресс-3»	2004420
	Медиафайлы на Викискладе

Ко́йрино́я (фин. Koirinoja) — остановочный пункт на 50,1 км перегона Леппясилта — Питкяранта линии Янисъярви — Лодейное Поле.

Общие сведения

Остановочный пункт расположен в одноимённом посёлке Питкярантского городского поселения Питкярантского района Республики Карелия. В настоящее время остановочный пункт не работает по причине отмены любого пассажирского движения[2], а этому предшествовало сокращение маршрута поезда Лодейное Поле – Янисъярви до станции Питкяранта[3]. Однако, пока не вышел соответствующий приказ, говорить о ликвидации пункта рано.
До 1950-х годов на месте современного остановочного пункта Койриноя располагалась платформа Койвуселькя (фин. Koivuselkä)[4]. Современный остановочный пункт был утверждён в 1970-х годах после ликвидации одноимённой станции, находившейся севернее в 1800 м. Причиной переноса остановки, в основном, было отсутствие населения возле прежней станции и близость нового места к посёлку Койриноя. В целях удобства остановочный пункт был именован также как и бывшая станция. Следует отметить, что на большинстве карт местоположение современного остановочного пункта указано именно в месте, где располагалась станция Койриноя[5].

Станция Койриноя

Койриноя, мост, 1944 год.

Станция Койриноя была открыта 1 сентября 1932 года в составе третьей очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле[6]. Станция находилась вдали он населённых пунктов на современном 48,35 км 61°39′59″ с. ш. 31°24′53″ в. д.. Недалеко от бывшей южной горловины до сих пор эксплуатируется исторический финский мост.

21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что "Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики"[7].

Примечания

Ссылки

Галерея

Остановочный пункт Койриноя
Вид в сторону ст. Леппясилта.
Вид в сторону ст. Питкяранта.
Дорожка к остановочному пункту.

Станция Койриноя
Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Питкяранта.
Разобранный боковой путь. Вид в сторону ст. Леппясилта.
Ступени финского вокзала.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[1] Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981

[2] Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта"..

[3] Маршрут поезда Лодейное Поле – Янисъярви сокращён до станции Питкяранта.

[4] Пл. Койвуселькя в альбоме схем 1945 года.

[5] Койриноя на карте ГГЦ. 2001 год.

[6] Станция Койриноя на финском железнодорожном сайте http://vaunut.org.

[7] Жители Питкяранты останутся без поезда из-за того, что правительство боится лишиться кредита.