Ковзан, Борис Иванович

Бори́с Ива́нович Ко́взан (бел. Барыс Iванавiч Коўзан; 7 апреля 1922 — 31 августа 1985) — советский лётчик-истребитель 744-го истребительного авиационного полка 240-й истребительной авиационной дивизии 6-й воздушной армии Северо-Западного фронта, заместитель командира полка. Полковник запаса, Герой Советского Союза. Во время Великой Отечественной войны в воздушных боях четырежды таранил самолёты противника.

Ковзан Борис Иванович
Дата рождения 7 апреля 1922(1922-04-07)
Место рождения город Шахты,
Ростовская область
Дата смерти 31 августа 1985(1985-08-31) (63 года)
Место смерти город Минск,
Белорусская ССР
Принадлежность  СССР
Род войск Военно-воздушные силы
Годы службы 1939 - 1958
Звание
Полковник
Сражения/войны Великая Отечественная война
Награды и премии
В отставке Полковник
 Медиафайлы на Викискладе

Единственный в мире летчик, который совершил 4 воздушных тарана и остался в живых.

Восстановившись после потери одного глаза в результате ранения, продолжал воевать и сбивать вражеские самолёты.

Биография

Борис Иванович Ковзан родился в городе Шахты Ростовской области[1] в семье почтового служащего. В 1935 году семья Ковзан переехала в город Бобруйск. Окончил 8 классов школы в городе Бобруйск Могилёвской области Белорусской ССР. Первые шаги в небо сделал в Бобруйском аэроклубе. В Красной армии с 1939 года[2]. Окончил Одесскую военно-авиационную школу. В 1939 году вступил в ВЛКСМ.[2]

На фронтах Великой Отечественной войны с 1941 года. Уже 24 июня 1941 года в битве за Гомель на истребителе И-15 бис сбил бомбардировщик Дорнье 215. С октября 1941 года воевал в составе 42-го истребительного авиационного полка, принимал участие в битве за Москву. 29 октября 1941 года в районе Зарайска после израсходования боеприпасов таранил «Мессершмит-110». Ковзану удалось винтом своего самолёта обрубить хвостовое оперение немецкого истребителя и после благополучно посадить самолёт у деревни Титово, где местные жители помогли восстановить винт самолёта.

21 февраля 1942 года при прикрытии участка Валдай — Вышний Волочек на истребителе Як-1 протаранил вражеский Юнкерс-88. В ходе тарана самолёт Ковзана на некоторое время увяз в фюзеляже Юнкерса, а после совершил жесткую посадку в окрестностях Торжка.

9 июля 1942 года в бою под Новгородом[3] на машине Миг-3 совершил боковой таран истребителя Мессершмит-109. После столкновения немецкий летчик не смог выровнять самолёт и разбился, у истребителя Ковзана заглох мотор, но ему удалось посадить самолёт близ Любницы.[4]

За три тарана вражеских самолётов в начале июля 1942 года представлен к званию Героя Советского Союза, но в штабе 6-й воздушной армии награда заменена на орден Красного Знамени.

За время войны сбил 28 самолётов противника, из них один в группе, а 4 самолёта сбил тараном.

13 августа 1942 года на самолёте Ла-5 капитан Ковзан обнаружил группу бомбардировщиков и истребителей противника. В бою с ними он был подбит, получил ранение глаза, и тогда Ковзан направил свой самолёт на вражеский бомбардировщик. От удара Ковзана выкинуло из кабины и с высоты 6000 метров с не полностью раскрывшимся парашютом он упал в болото, сломав ногу и несколько рёбер. Из болота его вытащили подоспевшие партизаны и переправили через линию фронта. В госпитале Ковзан провёл 10 месяцев, потерял правый глаз. После лечения добился разрешения продолжить лётную службу.

Всего за годы войны он совершил 360 боевых вылетов, провёл 127 воздушных боев, сбил 28 немецких самолётов.

После войны продолжил службу. В 1954 году закончил Военно-воздушную академию.

С 1958 года подполковник Ковзан — в запасе. Жил в Рязани, работал начальником аэроклуба. Затем полковник в отставке Ковзан жил в Минске.

Умер 30 августа 1985 года. Похоронен на Северном кладбище в Минске.

Воздушные победы

Всего 28 побед:

Дата Место Приём воздушного боя Тип самолёта Исход боя
1 24 июня 1941 Гомель пулемётным огнём бомбардировщик Противник сбит.
29 октября 1941 Зарайск, Московской области таран самолёт-разведчик Ме-110[5] Противник сбит, самолёт вернулся на аэродром.
21 февраля 1942 Торжок Тверской области таран бомбардировщик Ю-88[6] Противник сбит, самолёт вернулся на аэродром.
9 июля 1942 Любцы Новгородской области таран истребитель Противник сбит, самолёт вернулся на аэродром.
13 августа 1942 Старая Русса Новгородской области таран бомбардировщик Противник сбит, Ковзан выпрыгнул с парашютом.
28 16 июля 1943 Саратов пулемётным огнём бомбардировщик Противник сбит, самолёт вернулся на аэродром.

Награды

Память

Почтовая марка России 2014 года.  (ЦФА [АО «Марка»] № 1818).
  • В Минске на фасаде дома, где Ковзан проживал с 1969-го по 1985 год, установлена мемориальная доска.
  • В 2005 году в городе Рязани на доме, где он жил, установлена мемориальная доска.
  • В Бобруйске есть улица им. Ковзана.

См. также

Примечания

Источники

  • ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 134.
  • ЦАМО. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 140.

Ссылки

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.