Ковалёв, Герман Васильевич

Герман Васильевич Ковалёв (24 июля 189410 августа 1952) — заместитель Народного комиссара путей сообщения, вице-генерал-директор 2-го ранга, Герой Социалистического Труда.

Герман Васильевич Ковалёв
1939 1945
Глава правительства Иосиф Виссарионович Сталин

Рождение 24 июля 1894(1894-07-24)
слободе Громославка, Донская область
Смерть 10 августа 1952(1952-08-10) (58 лет)
Киев
Место погребения Байковое кладбище в Киеве
Партия ВКП(б)КПСС (с 1919)
Образование Военно-транспортная академия
Награды

Награды Российской империи:

Биография

Родился 24 июля 1894 года в слободе Громославка Донской области[1], в семье рабочего. Русский по национальности. Окончил два класса церковно-приходской школы. С 12 лет батрачил у кулаков в хуторе Терновом[2], учеником в кондитерской на станции Обливская. В 1909 году устроился учеником в бондарную мастерскую в городе Царицыне, спустя два года работал уже бондарем.

Участник Первой мировой войны. Воевал на Западном фронте, полный Георгиевский кавалер. В 1916 году был ранен. После госпиталя два месяца служил в пулеметном полку в Ораниенбауме. В ноябре 1917 году покинул фронт и вернулся домой.

В мае 1918 года вступил в ряды Красной Армии. В боях при обороне Царицына был ранен. После излечения - в службе военных сообщений 10-й армии К.Е. Ворошилова. Был помощником военного коменданта на станциях Царицын, Качалино, Арчеда, Саратов. В 1919 году по личиной просьбе был направлен в стрелковую часть, командиром пулеметной роты, затем командиром роты при штабе Северо-Кавказского военного округа. В том же году вступил в ВКП(б)/КПСС.

В 1920 году был возвращен в службу военных сообщений, назначен комендантом железнодорожного участка НовороссийскТуапсе. После изгнания войск Врангеля из Крыма в зоне ответственности Ковалёва обширный морской участок от Севастополя до Новороссийска и Батуми. В 1922 году переведен на участок СамараКазань, а оттуда в Астрахань военным комендантом железнодорожного участка. В марте 1926 года – начальник отделения эксплуатации Волжского бассейна с центром в Нижнем Новгороде. Затем военный комендант железнодорожного участка ДноЛенинград-Варшавский Октябрьской железной дороги.

В 1935 году окончил Военно-транспортную академию и был направлен на работу в Народный комиссариат путей сообщения. Работал в оперативно-распорядительном отделе Главного управления эксплуатации старшим ревизором, диспетчером, заместителем начальника, начальником отдела.

В мае 1937 года принял руководство Московско-Киевской железной дорогой. К первому кварталу 1939 года магистраль вошла в группу дорог, работавших ударно по погрузке и выгрузке.

В 1939 году Г.В. Ковалёв назначен заместителем наркома путей сообщения и начальником оперативно-эксплуатационного управления[3] НКПС. Ему довелось организовывать перевозки во время войны с Финляндией и с первых дней Великой Отечественной войны.

В 24 июня 1941 года на всех магистралях страны был введен военный график движения. Особая ответственность легла на всех работников управления во главе с Г.В. Ковалёвым: организация всех без исключения перевозок в глубоком тылу и для фронта. Особое внимание уделялось увеличению провозной способности дорог, организовано движение спаренных поездов, курьерское движение эшелонов с воинскими частями к фронту.

В феврале 1942 года при ГКО был создан Транспортный комитет в состав которого был включен Г.В. Ковалёв. В марте того же года он назначается начальником Центрального управления движения НКПС. Большая заслуга Ковалёва в организации осенью 1942 года в переброски войск в район Сталинграда: 3269 эшелонов с войсками и 1052 – с боеприпасами, горючим и продовольствием. На фронтовых участках Рязано-Уральской и Юго-Восточной железных дорог под выгрузку подавалось в сутки свыше 30 поездов, что в 10 раз превышало нормы мирного времени. Перевозки проводились в темное время суток и вражеская разведка не смогла зафиксировать сосредоточение в междуречье Волги и Дона крупной группировки войск.

После разгрома гитлеровцев под Сталинградом Г.В. Ковалёв приложил все усилия для ускоренной переброски войск Донского фронты под Курск, своевременного снабжения войск Брянского, Центрального, Воронежского и Степного фронта, принимавших участие в сражении на Курской дуге.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Ковалёву Герману Васильевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина (медаль № 15480) и золотой медали «Серп и Молот» (медаль № 70).

В январе 1945 года по состоянию здоровья Ковалёв был переведен на более легкую работу – начальником Литовской железной дороги.

В октябре 1946 года Г.В. Ковалёв назначен начальником только что организованного Донецкого округа железных дорог, затем руководил Юго-Западным округом железных дорог, а после упразднения округов – Юго-Западной магистралью.

Жил в Киеве. Скончался 10 августа 1952 года после тяжелой и продолжительной болезни. Похоронен на Байковом кладбище в Киеве.

Награды и звания

См. также

Примечания

  1. ныне Октябрьского района Волгоградской области
  2. ныне Ростовская область
  3. с 1942 года - Центральное управление движения

Ссылки

Герман Васильевич Ковалёв. Сайт «Герои страны».

Литература

  • Герои стальных магистралей. Кн. 1. М. 2000
  • Герои труда военных лет 1941-1945. М. 2001
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.