Кестхейи, Вивьен

Вивьен интересовалась автомобилями с 4 лет. По ее призванию, она предпочитала играть в электрические джипы, а не в куклы. Ей было 12 лет, когда она впервые увидела живую гонку на Red Bull Ring, здесь и случилось, что она решила заняться автогонками. Будучи исключительно талантливой, а также целеустремленной и последовательной, она легко справлялась с соревнованиями среди взрослых, несмотря на свой юный возраст.

Из-за юного возраста ей разрешили участвовать в Европейской серии FIA Swift Cup только при наличии специальной лицензии. Она заняла третье место в категории юниоров и шестое место в абсолютном финале взрослой сетки. Видя ее выдающиеся достижения, промоутер Swift Cup Austria пригласил ее на один заезд в Австрийской серии в качестве единственного венгерского пилота. Она заняла отличное 4-е место в рейтинге взрослых мужчин, доказав ее несомненный дар к вождению гоночных автомобилей.[9]

Во втором сезоне FIA Swift Cup Europe Кестхейи заняла абсолютное 3-е, 2-е места в категории юниоров и 1-е место в категории женщин.[10]

Академия Audi Sport Racing Academy, созданная в этом же году, хотела использовать ее потенциал. После успешных тестов в Германии она была выбрана как единственная женщина, которая вошла в тройку академиков в программе развития талантов, продвигаемой Audi Sport при поддержке завода. Это был гигантский скачок в ее карьере, и с 15 лет она стала первым пилотом венгерского автоспорта, прошедшим заводскую подготовку.[11][12]

После смены категории она оставила позади машину своих прежних успехов и села за руль Audi TT мощностью 350 лошадиных сил, чтобы участвовать в Центральноевропейской зоне FIA. Ей не потребовалось много времени, чтобы сделать это, она финишировала первой в категориях спринта (короткая дистанция) и выносливости (длинные дистанции) в конце своего первого сезона. Она могла гордиться тем, что была двукратной чемпионкой Венгрии в 15 лет.[13][14]

В заключительный уик-энд сезона в 60-й гонке в своей карьере Кестхейи в 60-й раз поднялась на подиум, завоевав 25-й титул.[15]

В 2017 году она участвовала в гонках Audi Sport TT Cup Series, где у нее была возможность впервые испытать сильную конкуренцию «тело к телу» или, скорее, «машина к машине» между равными автомобилями.[16] В течение сезона ей удалось совершить 7 из 14 заездов из-за обстоятельств, не зависящих от нее, таких как несчастные случаи, штраф в результате сбоя связи.[17][18] Несмотря на все это, она заработала 65 очков и заняла 13-е место в чемпионате, что делает ее самым молодым бомбардиром международных серий в истории венгерского автоспорта.[19][20][21][22]

В сезоне 2018 года она участвовала в гонке Audi Sport Seyffarth R8 LMS GT Cup.[23] Первая езда на заднеприводном гоночном автомобиле стала для нее уникальным опытом. Это также был огромный шаг вперед, поскольку этот автомобиль GT4 V10 с двигателем объемом 5200 куб.[24] См и мощностью 500 лошадиных сил был намного мощнее, чем ее предыдущие модели.[25]

Она завоевала титул в категории новичков, совершив потрясающий обгон на последнем круге последнего заезда сезона, и стала серебряным призером в абсолютной категории.[26] Это выступление сделало ее самой молодой женщиной-пилотом всех времен, которая поднялась на подиум в конце сезона в международной категории GT4 (Grand Touring).[24][27][28][29]

2 января 2019 года было официально объявлено, что Кестхейи будет выступать в качестве гонщика BlackArts Racing, и ее дебют должен был состояться в чемпионате Азии F3, сертифицированном FIA.[30][31] Участвуя в чемпионате Азии, она стала самой молодой и единственной женщиной-пилотом в истории венгерского автоспорта, которая за весь сезон вышла в международную категорию Формулы 3. В своей самой первой серии Формулы 3 ей удалось набрать очки в 5 из 9 гоноках, всего 13 очков, заняв 13-е место. Она стала самым молодой и самой успешной венгерской автогонщицей в этой категории.[32]

Для участия в турнире Серия W, предназначенном исключительно для женщин-пилотов, было отобрано 18 гонщиц из 100 претенденток[33]. После двух туров Кестхейи попала в Топ-28. Последняя квалификационная сессия прошла в конце апреля, после чего были названы имена тех, кто заслужил места в сетке и были опубликованы серией. Как выяснилось, 18-летний венгерский пилот собиралась продолжить свою карьеру в качестве официального пилота-испытателя по контракту и резервного гонщика серии в сезоне 2019 года, став одним из самых молодых пилотов стартовой сетки.

Сначала она могла стартовать на трассе Золдер из-за травмы Эммы Кимилкинен, но, к сожалению, ее машина была повреждена на втором круге, поэтому ей пришлось сойти с дистанции. Однако во втором заезде в Мизано она финишировала 10-й, набрав первое очко. В последнем заезде сезона на трассе «Брэндс-Хэтч» она снова смогла выровняться. Начиная с 17-го места ей наконец удалось занять 14-е место. Она заняла 17-е место в таблице.

Ее результаты в сезоне 2019 года вместе с очками, полученными в первом сезоне F-3, сделали ее самым эффективным пилотом в этой категории в истории венгерского автоспорта.

6 августа 2020 года Carlin Motorsport подписала трехлетнее соглашение о сотрудничестве с Кестхейи.