Каннельярви (станция)
Ка́ннелья́рви (фин. Kanneljärvi) — товарно-пассажирская станция Выборгского направления Октябрьской железной дороги. Расположена между платформами 73 км и Заходское, недалеко от посёлка Победа. Имеет 7 путей, 2 платформы, современное здание вокзала с залом ожидания и билетными кассами и железнодорожный переезд. Раньше на станции находился старый вокзал финской постройки, но впоследствии он был разрушен во время Великой Отечественной войны, и на его месте построен нынешний. Станция электрифицирована в 1970-х годах в составе участка Рощино — Кирилловское[2]. Реконструирована под скоростное движение в 2008 — 2009-м годах. Для некоторых электропоездов из Санкт-Петербурга станция является конечной. На станции имеют остановку все проходящие через неё пригородные электропоезда, в т.ч. и скоростные электропоезда «Ласточка». Также на станции имеют техническую остановку составы поезда «Лев Толстой» Москва — Хельсинки. Недалеко от станции есть несколько детских лагерей и озеро Победное. Также рядом проходит трасса М10 «Скандинавия».
Станция | |
Каннельярви | |
---|---|
Выборгское направление | |
Октябрьская железная дорога | |
| |
60°21′26″ с. ш. 29°23′20″ в. д. | |
Дата открытия | 1869[1] |
Тип | товарно-пассажирская |
Количество платформ | 2 |
Количество путей | 7 |
Тип платформ | 2 островные |
Форма платформ | прямая |
Расстояние до Санкт-Петербурга (Финляндский вокзал) | 75 км |
Код в АСУЖТ | 039602 |
Код в «Экспресс-3» | 2005048 |
Соседние о. п. | 73 км и Заходское |
Медиафайлы на Викискладе |
От станции Каннельярви отходит семикилометровая железнодорожная ветка на Семиозерье. Она была открыта в 1961 году для доставки песка в Ленинград. Первоначально ветка была полноценным перегоном, оснащённым сначала электрожезловой системой, а затем (с середины 1970-х годов) полуавтоматической блокировкой, однако, в 1990-х годах была переведена в разряд подъездных путей[3]. На данный момент ветка на Семиозерье является не действующей, рельсы и система элетрофикации путей убраны.
Примечания
- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- Последовательность электрификации железных дорог Карельского перешейка
- Балластная ветка