Каналь-дель-Дике

Канал был необходим, поскольку устье реки Магдалена было практически непроходимым, а два главных колониальных порта Колумбии (Картахена и Санта-Марта) не имели выхода к реке[1]. Канал был построен испанцами в 1582 году, но через некоторое время стал непригодным. Канал был восстановлен в 1650 году[2]. Однако к концу XVIII века он стал непроходимым и к 1821 году был полностью перекрыт[2]. Таким образом, торговля все больше перемещалась из Картахены в Санта-Марту и Сабанилью[2] (порт вблизи устья Магдалены, позже затмивший Пуэрто-Колумбию и Барранкилью). К 1831 году торговцы в городе начали лоббировать возобновление канала, но неоднократные попытки заново прорыть канал не увенчались успехом, и к концу XIX века на его месте появилась железная дорога[2].

В 1923 и 1952 годах канал был улучшен, но затем его использование стало сокращаться из-за седиментации в реке Магдалена[3].

В настоящее время рассматривается вопрос о модернизации канала с целью стимулирования торговли в порту Картахены.[4]

Канал занимает важное место в романе Габриэль Гарсия Маркес «Любовь во время холеры». В строительстве канала участвовал инженер — Джордж Тоттен.

С 2013 года голландской компанией Royal Haskoning DHV были запланированы отводы рек для контроля седиментации и водостока вдоль канала[5]. Это привело к созданию новой мангрово-водно-болотной зоны, строительству земель^{[неизвестный термин]} и экологическому восстановлению в регионе.