Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод

В 1933 году Ф. П. Похлебаевым, местным новатором и рационализатором, установлена первая нефтеперерабатывающая установка на левом берегу реки Белой.

Ветеран Ишимбайского нефтеперерабатывающего завода Ф. А. Кулбаев вспоминал:

«Пятитонный резервуар обложили кирпичом, обмазали. Змеевики спустили в озеро Каракуль. Подвели под резервуар форсунки и зажгли факелы. Начали перегонку нефти, начали малограмотные, технически необученные кадры. Ф. А. Похлебаев сутками не отходил от кубовой установки, учил нас, так как мы не знали даже, в какую сторону повернуть штурвал задвижки».

В первые дни установка давала 750 литров бензина, но уже во второй половине 1933 года — до 15 тонн бензина в сутки. Конечно, это был весьма условный «бензин» с низким октановым числом и высоким содержанием серы. Завод имел трубчатую нефтеперегонную установку, очистное, водоснабжающее и товарное хозяйство, котельную, лабораторию, ремонтный цех. Производилось два продукта — бензин и мазут.

1 октября 1934 года вышло распоряжение № 350 «Главнефти» Минтяжпрома СССР, в котором тресту «Востокнефть» предписывалось: «…немедленно приступить к устройству в Ишимбаево установки по отбензиниванию нефти». Проектировщики из «Нефтепроекта» Монаков и Смуров выполнили необходимые предварительные работы, а 31 мая 1935 года проект был готов и утверждён «Главнефтью», предполагавший сооружение большого завода[2]. Стройку возглавил Иван Иванович Новиков, ставший впоследствии директором завода, со всей страны прибывали специалисты, строители, квалифицированные рабочие. Через год завод был сооружён, оборудование для завода изготовили многие предприятия страны: колонну и теплообменники изготовил завод г. Подольска, котлы — «Ленкузница», насосы «Красный молот», моторы «Электросила», трубы — таганрогский и днепропетровский заводы[2].

К концу августа 1935 года завод был построен на Перегонном, первые потоки нефти поступили сюда 31 августа. 17 октября 1936 года достигнута проектная мощность, 23 ноября в Москву в качестве подарка VIII съезду Советов прибыл состав из 18 цистерн с ишимбайским бензином, 20 декабря Ишимбайский нефтеперегонный завод (завод № 433) принят государственной комиссией[2][3].

В 1939 году на левом берегу реки Белой начато строительство газолинового завода. 31 июля 1941 года Совнарком СССР постановил построить в городе Ишимбае завод ламповой сажи. В годы Великой Отечественной войны возведены заводы «Нефтегаз-8» — эвакуированный в 1942 году маслоабсорбционный газолиновый завод № 1 «Грознефтекомбината» из города Грозного[4] (впоследствии именовался: завод № 89, ПЯ 19, Государственный союзный завод № 411), а также пиролизный и серный заводы, строили которые несколько мощных трестов. В годы войны эти предприятия уже стали давать продукцию для фронта[2]. Производился выпуск газового бензина, газовой серы, пропана и другой продукции. Средство для заправки аккумуляторов танков — фильмургин — производили только в Ишимбае[2].

В 1947—1948 годах произошла реорганизация ишимбайских нефтеперерабатывающих предприятий — газолинового, нефтеперегонного, пиролизного, серного заводов и товарно-нефтепроводной конторы — путём их объединения в единый комплекс — Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод[5][6]. Самый первый из них — Государственный союзный завод № 433 — работал самостоятельно с 1936 по 1948 годы. 1 января 1947 года Государственный союзный завод № 411 объединился с газолиновым заводом, затем объединились союзные заводы № 411 и 433[2].

Последующие годы являются для Ишимбайского НПЗ техническим перевооружением. Предприятие сотрудничало с научно-исследовательскими организациями, совершенствуя технику и технологию выпуска продукции. С 1953 года начат ввод комбинированной установки термического крекинга и этилосмесительной станции. В это же время сданы в эксплуатацию электрообессоливающие установки № 1 и 2, а также ряд других объектов для улучшения качества продукции[2].

В 1955—1956 гг. установлено свыше 400 комплектов контрольно-измерительных приборов. В 1958 году построены сливно-наливные эстакады, в 1964-м — станция нейтрализации на установке по газоочистке[2].

С начала 1960-х гг. на предприятии стали вырабатывать сырьё для нефтехимии: помимо изобутана стали производить нормальный бутан, затем — пропан. С этого времени Ишимбайский нефтеперерабатывающий завод становится одним из крупнейших современных предприятий[2].

В период 1950—1970-х гг. важную роль на ИНПЗ играла деятельность начальника установки комбинированного термического крекинга (затем АТ-1), заслуженного рационализатора РСФСР Дмитрия Степановича Никулочкина[7], который разработал и внедрил в производство свыше 85 рационализаторских предложений по модернизации и повышению эффективности переработки нефти[7][8]. В начале 1970-х годов уфимское телевидение снимало репортаж о предприятии, где рассказывалось о рационализаторской деятельности Д. С. Никулочкина[7].

В начале 1980-х годов началось сооружение производства катализаторов на основании принятого 4 января 1973 года приказа Миннефтехимпрома СССР «О строительстве на территории Ишимбайского НПЗ комплекса по производству катализаторов», предполагающий перепрофилирование завода в другое производство. Мощности Ишимбайского НПЗ постепенно демонтировались. Ликвидирован цех № 2 на Перегонном. В 1985 году была введена в строй действующих первая очередь по производству цеолитов, а к концу 1989 года переработка нефти прекратилась. Ишимбайский НПЗ полностью прекратил своё существование, став Ишимбайским специализированным химическим заводом катализаторов (ИСХЗК)[2][3].

Неоднократно меняя форму собственности от ФГУП до ГУП и ОАО, в 2005 году Ишимбайский специализированный химический завод катализаторов признан банкротом, в результате чего 65 га территории приобрело ООО «Агидель-нефтепродуктсервис», планировавшее в ближайшем будущем восстановить нефтепереработку в городе Ишимбае[9].

Первый директор — 1936 год[10].

• 1936 — Новиков, Иван Иванович.
• 1936 — Коротенко Д. Н.
• 1942—1945 — Бушев Г. В., Захарочкин Л. Д.
• 1943—1948 — Захаров М. С., Сергеев В. С., Белочицкий С. С.
• 1945—1947 — Черек М. И.
• 1948—1953 — Селиванов Т. И., Варшавер Е. М.
• 1953—1974 — Идиатуллин, Гата Зинатович.
• 1974—1976 — Минишев, Рим Мирсаитович.
• 1979—1986 — Окуньков, Станислав Алексеевич, ныне генеральный директор ОАО «Валента Фармацевтика».
• Савин, Евгений Михайлович
• Бакланов, Владислав Борисович (директор ИСХЗК)

Авторы наиболее ценных изобретений[2]:

• Козлов, В. Т.
• Коногоров, В. Н.
• Никулочкин, Дмитрий Степанович — заслуженный рационализатор РСФСР (1971), ветеран труда (1976), начальник установки термического крекинга Ишимбайского НПЗ в 1965—1976-х гг. (работал на предприятии с 1951 года). Разработал и внедрил в производство более 85-ти рационализаторских предложений, экономический эффект которых составил свыше 90 тыс. советских рублей[11][12][13].
• Ниренберг, М. А.
• Синёв, П. В.
• Ялаев, А. Т.

Ишимбайский НПЗ внёс большой вклад в развитие города Ишимбая[15]. Предприятием построены Дворец культуры нефтяников имени С. М. Кирова, санаторий-профилакторий «Чайка», детский лагерь «Звёздочка», детские сады, тысячи квадратных метров жилья и другое[15].

В 1986 году в память об Ишимбайском НПЗ возле проходной предприятия была установлена стела в честь 50-летия со дня основания завода[16].

• Вайсман С. Я. Первенец башкирской нефтепереработки. — Уфа: Издательство Башкирского обкома КПСС, 1987. — 19 с. — 2000 экз.
• Ишимбайская энциклопедия. — Уфа: Башкирская энциклопедия, 2015. — С. 267—268. — 656 с. — 3000 экз. — ISBN 978-5-88185-205-4.
• Мовсумзаде Э. М., Савин Е. М., Телицкая К. Р. Первенец переработки нефти в Башкортостане = The First-Born of Oil-Processing Industry in Bashkortostan. — Уфа: ГИНТЛ «Реактив», 1996. — 120 с. — (Очерки по истории развития нефтяной промышленности Урало-Поволжского региона). — 1000 экз. — ISBN 5-88333-012-6. Архивная копия от 23 ноября 2012 на Wayback Machine
• Никулочкин, Д. В. Хранители истории Ишимбая : чч. I, II // Подметки+ : газ. / ред. Г. Р. Ямалова. — Ишимбай : РИК «Аспект», 2018. — № 16 (18 апрель). — С. 2. — ISSN 2220-8348.